2000年(平成12年)07月～2001年(平成13年)09月に販売(発売)のホンダ S-2000 【LA-AP1】標準グレード・6MT の純正ホイールサイズ(標準設定)は、フロントが6.5Jx16+55、リヤが7.5Jx16+65です。 このホイールにセットされるタイヤサイズは、フロントが205/55R16、リヤが225/50R16です。 ホイールのPCDは、114.3mm、穴数は、5穴、ハブ径は、フロントが70mm、リヤが64mmです。
| フロント | リヤ | |
| 6.5Jx16+55 | 7.5Jx16+65 | |
| リム幅 | 6.5J | 7.5J |
| リム径 | 16インチ | 16インチ |
| インセット | +55 | +65 |
| PCD | 114.3mm | 114.3mm |
| 穴数 | 5穴 | 5穴 |
| ハブ径 | 70mm | 64mm |
| タイヤサイズ | 205/55R16 | 225/50R16 |
ホンダ S-2000 標準グレード・6MT 【2000年(平成12年)07月～2001年(平成13年)09月】の純正ホイールと純正タイヤ、 全幅、トレッド幅の数値を基に、インセットやタイヤ幅を変更した場合の内側面の移動値と 車体側面とタイヤ外側面の位置関係を数値の上で導き出しマッチングシミュレーションしてみました。
FC値(フェンダークリアランス)・・・マイナス(-)の場合は、タイヤ外側面がフェンダー内に納まっている状態で、プラス(+)の場合は、タイヤ外側面がフェンダーより外側に出ることになります。
IC値(インナークリアランス)・・・純正ホイールと純正タイヤサイズを使用した場合の内側面の位置を「0(ゼロ)」として、内側面の位置が内側に移動する場合をマイナス(-)、外側への移動をプラス(+)として数値化しています。
【フロント】
車両全幅1750mm トレッド1470mm
| タイヤ＆ホイール幅 | インセット | ＦＣ値(mm) | ＩＣ値(mm) | ||
|---|---|---|---|---|---|
| サイズ(mm) | 標準差(mm) | サイズ(mm) | 標準差(mm) | ||
| -20 | 40 | -15 | -32.5 | +25 | |
| 45 | -10 | -37.5 | +20 | ||
| 50 | -5 | -42.5 | +15 | ||
| 55 | ±0 | -47.5 | +10 | ||
| 60 | +5 | -52.5 | +5 | ||
| 65 | +10 | -57.5 | ±0 | ||
| 70 | +15 | -62.5 | -5 | ||
| 75 | +20 | -67.5 | -10 | ||
| -10 | 40 | -15 | -27.5 | +20 | |
| 45 | -10 | -32.5 | +15 | ||
| 50 | -5 | -37.5 | +10 | ||
| 55 | ±0 | -42.5 | +5 | ||
| 60 | +5 | -47.5 | ±0 | ||
| 65 | +10 | -52.5 | -5 | ||
| 70 | +15 | -57.5 | -10 | ||
| 75 | +20 | -62.5 | -15 | ||
| ±0 | 40 | -15 | -22.5 | +15 | |
| 45 | -10 | -27.5 | +10 | ||
| 50 | -5 | -32.5 | +5 | ||
| 55 | ±0 | -37.5 | ±0 | ||
| 60 | +5 | -42.5 | -5 | ||
| 65 | +10 | -47.5 | -10 | ||
| 70 | +15 | -52.5 | -15 | ||
| 75 | +20 | -57.5 | -20 | ||
| +10 | 40 | -15 | -17.5 | +10 | |
| 45 | -10 | -22.5 | +5 | ||
| 50 | -5 | -27.5 | ±0 | ||
| 55 | ±0 | -32.5 | -5 | ||
| 60 | +5 | -37.5 | -10 | ||
| 65 | +10 | -42.5 | -15 | ||
| 70 | +15 | -47.5 | -20 | ||
| 75 | +20 | -52.5 | -25 | ||
| +20 | 40 | -15 | -12.5 | +5 | |
| 45 | -10 | -17.5 | ±0 | ||
| 50 | -5 | -22.5 | -5 | ||
| 55 | ±0 | -27.5 | -10 | ||
| 60 | +5 | -32.5 | -15 | ||
| 65 | +10 | -37.5 | -20 | ||
| 70 | +15 | -42.5 | -25 | ||
| 75 | +20 | -47.5 | -30 | ||
| +30 | 40 | -15 | -7.5 | ±0 | |
| 45 | -10 | -12.5 | -5 | ||
| 50 | -5 | -17.5 | -10 | ||
| 55 | ±0 | -22.5 | -15 | ||
| 60 | +5 | -27.5 | -20 | ||
| 65 | +10 | -32.5 | -25 | ||
| 70 | +15 | -37.5 | -30 | ||
| 75 | +20 | -42.5 | -35 | ||
| +40 | 40 | -15 | -2.5 | -5 | |
| 45 | -10 | -7.5 | -10 | ||
| 50 | -5 | -12.5 | -15 | ||
| 55 | ±0 | -17.5 | -20 | ||
| 60 | +5 | -22.5 | -25 | ||
| 65 | +10 | -27.5 | -30 | ||
| 70 | +15 | -32.5 | -35 | ||
| 75 | +20 | -37.5 | -40 | ||
【リヤ】
車両全幅1750mm トレッド1510mm
| タイヤ＆ホイール幅 | インセット | ＦＣ値(mm) | ＩＣ値(mm) | ||
|---|---|---|---|---|---|
| サイズ(mm) | 標準差(mm) | サイズ(mm) | 標準差(mm) | ||
| -20 | 50 | -15 | -2.5 | +25 | |
| 55 | -10 | -7.5 | +20 | ||
| 60 | -5 | -12.5 | +15 | ||
| 65 | ±0 | -17.5 | +10 | ||
| 70 | +5 | -22.5 | +5 | ||
| 75 | +10 | -27.5 | ±0 | ||
| 80 | +15 | -32.5 | -5 | ||
| 85 | +20 | -37.5 | -10 | ||
| -10 | 50 | -15 | +2.5 | +20 | |
| 55 | -10 | -2.5 | +15 | ||
| 60 | -5 | -7.5 | +10 | ||
| 65 | ±0 | -12.5 | +5 | ||
| 70 | +5 | -17.5 | ±0 | ||
| 75 | +10 | -22.5 | -5 | ||
| 80 | +15 | -27.5 | -10 | ||
| 85 | +20 | -32.5 | -15 | ||
| ±0 | 50 | -15 | +7.5 | +15 | |
| 55 | -10 | +2.5 | +10 | ||
| 60 | -5 | -2.5 | +5 | ||
| 65 | ±0 | -7.5 | ±0 | ||
| 70 | +5 | -12.5 | -5 | ||
| 75 | +10 | -17.5 | -10 | ||
| 80 | +15 | -22.5 | -15 | ||
| 85 | +20 | -27.5 | -20 | ||
| +10 | 50 | -15 | +12.5 | +10 | |
| 55 | -10 | +7.5 | +5 | ||
| 60 | -5 | +2.5 | ±0 | ||
| 65 | ±0 | -2.5 | -5 | ||
| 70 | +5 | -7.5 | -10 | ||
| 75 | +10 | -12.5 | -15 | ||
| 80 | +15 | -17.5 | -20 | ||
| 85 | +20 | -22.5 | -25 | ||
| +20 | 50 | -15 | +17.5 | +5 | |
| 55 | -10 | +12.5 | ±0 | ||
| 60 | -5 | +7.5 | -5 | ||
| 65 | ±0 | +2.5 | -10 | ||
| 70 | +5 | -2.5 | -15 | ||
| 75 | +10 | -7.5 | -20 | ||
| 80 | +15 | -12.5 | -25 | ||
| 85 | +20 | -17.5 | -30 | ||
| +30 | 50 | -15 | +22.5 | ±0 | |
| 55 | -10 | +17.5 | -5 | ||
| 60 | -5 | +12.5 | -10 | ||
| 65 | ±0 | +7.5 | -15 | ||
| 70 | +5 | +2.5 | -20 | ||
| 75 | +10 | -2.5 | -25 | ||
| 80 | +15 | -7.5 | -30 | ||
| 85 | +20 | -12.5 | -35 | ||
| +40 | 50 | -15 | +27.5 | -5 | |
| 55 | -10 | +22.5 | -10 | ||
| 60 | -5 | +17.5 | -15 | ||
| 65 | ±0 | +12.5 | -20 | ||
| 70 | +5 | +7.5 | -25 | ||
| 75 | +10 | +2.5 | -30 | ||
| 80 | +15 | -2.5 | -35 | ||
| 85 | +20 | -7.5 | -40 | ||
| 車両型式： | LA-AP1 |
|---|---|
| メーカー： | ホンダ |
| 車種名： | S-2000 |
| 仕様・グレード等： | 標準グレード・6MT |
| 販売期間： | 2000年(平成12年)07月～2001年(平成13年)09月 |
| 乗車定員： | 2 名 |
| 総排気量： | 1997 cc |
| 使用燃料： | プレミアムガソリン |
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2000年式 S-2000 の純正ホイールサイズ
2001年式 S-2000 の純正ホイールサイズ
ホンダ S-2000 標準グレード・6MT(2000年(平成12年)07月～2001年(平成13年)09月)の純正ホイール以外の当サイトで公開している情報ページへのリンクです。
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