2022年(令和4年)12月～2024年(令和6年)01月に販売(発売)のマツダ ロードスター RF 【5BA-NDERC】2WD・2.0VS テラコッタセレクション・6AT のエンジンの型式は、「PE-VPR(RS)」という水冷直列4気筒DOHC16バルブエンジンで、総排気量は、1997 cc、使用する燃料は、プレミアムガソリン、燃料の供給装置は、筒内直接噴射(DI)、燃料タンクの容量は、45 リットルです。 最高出力は、135 kw(184 PS)/7000 r.p.mで184馬力(PS)を7000回転/分(r.p.m)で発生します。最大トルクは、205 N・m(20.9 kgf・m)4000 r.p.mで20.9kgf・mを4000回転/分で発生させます。
| エンジン型式 | PE-VPR(RS) |
|---|---|
| エンジン種別 | 水冷直列4気筒DOHC16バルブ |
| 最高出力 | 135 kw(184 PS)/7000 r.p.m |
| 最大トルク | 205 N・m(20.9 kgf・m)4000 r.p.m |
| シリンダーサイズ | 83.5*91.2 mm |
| 圧縮比 | 13.0 |
| 総排気量 | 1997 cc |
| 使用燃料 | プレミアムガソリン |
| 燃料タンク容量 | 45 リットル |
| 燃料供給装置 | 筒内直接噴射(DI) |
パワーウェイトレシオは、車両重量を最高出力(馬力)で割った1馬力あたりの車両重量の数値で数値が小さければ小さいほど加速性能が優れているということになります。このページの2022年(令和4年)12月～2024年(令和6年)01月に販売(発売)のマツダ ロードスター RF 【5BA-NDERC】2WD・2.0VS テラコッタセレクション・6AT の パワーウェイトレシオは、車両重量が1130kgでエンジンの最高出力が184 PSなので、パワーウェイトレシオは、6.14 kg/PSになります。
| パワーウェイトレシオ | 6.14 kg/PS |
|---|
Power to Weight Ratioは、海外で用いられることの多い数値で最高出力を車両重量で割った数値で車両重量１ｔ(1000kg)あたりの最高出力です。前項のパワーウェイトレシオとは、逆に数値が大きいほど加速性能に優れます。このページの2022年(令和4年)12月～2024年(令和6年)01月に販売(発売)のマツダ ロードスター RF 【5BA-NDERC】2WD・2.0VS テラコッタセレクション・6AT のPower to Weight Ratio は、エンジンの最高出力184 PS を1.13 t(トン)で割り、162.83 PS/tになります。
| Power to Weight Ratio | 162.83 PS/t |
|---|
トルクウェイトレシオは、車両重量を最大トルクで割った数値で、この数値は、小さいほど加速性能に優れます。2022年(令和4年)12月～2024年(令和6年)01月に販売(発売)のマツダ ロードスター RF 【5BA-NDERC】2WD・2.0VS テラコッタセレクション・6AT のトルクウェイトレシオは、車両重量 1130kg をエンジンの最大トルク 20.9 kgf・mで割り、54.06kg/kgf・m になります。
| トルクウェイトレシオ | 54.06kg/kgf・m |
|---|
「最高出力/総排気量」は、参考情報として、最高出力を総排気量(L)で割ってみました2022年(令和4年)12月～2024年(令和6年)01月に販売(発売)のマツダ ロードスター RF 【5BA-NDERC】2WD・2.0VS テラコッタセレクション・6AT の場合は、エンジンの最高出力が、184 PS で総排気量が1.997 L(1997 cc)なので92.13 PS/Lになります。
| 最高出力/総排気量 | 92.13PS/L |
|---|
「最大トルク/排気量」も参考情報として、最大トルクを総排気量(L)で割っています。同様に2022年(令和4年)12月～2024年(令和6年)01月に販売(発売)のマツダ ロードスター RF 【5BA-NDERC】2WD・2.0VS テラコッタセレクション・6AT の場合は、エンジンの最大トルクが、20.9 kgf・m で総排気量が1.997 L(1997 cc)なので10.46 kgf・m/Lになります。
| 最大トルク/総排気量 | 10.46kgf・m/L |
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| 車両型式： | 5BA-NDERC |
|---|---|
| メーカー： | マツダ |
| 車種名： | ロードスター RF |
| 仕様・グレード等： | 2WD・2.0VS テラコッタセレクション・6AT |
| 販売期間： | 2022年(令和4年)12月～2024年(令和6年)01月 |
| 乗車定員： | 2 名 |
| 総排気量： | 1997 cc |
| 使用燃料： | プレミアムガソリン |
| 新車時の車両本体価格(税別)： | 3538000 円 |
| 消費税を含めた新車時の車両価格： | 3891800 円 |
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2022年式 ロードスター RF のエンジン諸元
2023年式 ロードスター RF のエンジン諸元
2024年式 ロードスター RF のエンジン諸元
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