2005年(平成17年)11月～2007年(平成19年)07月に販売(発売)の三菱 グランディス 【DBA-NA4W】2WD・アクティブフィールドエディション・4AT の純正ホイールサイズ(標準設定)は、フロント・リヤ共に7Jx17+38です。 このホイールにセットされるタイヤサイズは、215/55R17です。 ホイールのPCDは、114.3mm、穴数は、5穴、ハブ径は、67mmです。
| フロント | リヤ | |
| 7Jx17+38 | 7Jx17+38 | |
| リム幅 | 7J | 7J |
| リム径 | 17インチ | 17インチ |
| インセット | +38 | +38 |
| PCD | 114.3mm | 114.3mm |
| 穴数 | 5穴 | 5穴 |
| ハブ径 | 67mm | 67mm |
| タイヤサイズ | 215/55R17 | 215/55R17 |
三菱 グランディス 2WD・アクティブフィールドエディション・4AT 【2005年(平成17年)11月～2007年(平成19年)07月】の純正ホイールと純正タイヤ、 全幅、トレッド幅の数値を基に、インセットやタイヤ幅を変更した場合の内側面の移動値と 車体側面とタイヤ外側面の位置関係を数値の上で導き出しマッチングシミュレーションしてみました。
FC値(フェンダークリアランス)・・・マイナス(-)の場合は、タイヤ外側面がフェンダー内に納まっている状態で、プラス(+)の場合は、タイヤ外側面がフェンダーより外側に出ることになります。
IC値(インナークリアランス)・・・純正ホイールと純正タイヤサイズを使用した場合の内側面の位置を「0(ゼロ)」として、内側面の位置が内側に移動する場合をマイナス(-)、外側への移動をプラス(+)として数値化しています。
【フロント】
車両全幅1835mm トレッド1565mm
| タイヤ＆ホイール幅 | インセット | ＦＣ値(mm) | ＩＣ値(mm) | ||
|---|---|---|---|---|---|
| サイズ(mm) | 標準差(mm) | サイズ(mm) | 標準差(mm) | ||
| -20 | 23 | -15 | -22.5 | +25 | |
| 28 | -10 | -27.5 | +20 | ||
| 33 | -5 | -32.5 | +15 | ||
| 38 | ±0 | -37.5 | +10 | ||
| 43 | +5 | -42.5 | +5 | ||
| 48 | +10 | -47.5 | ±0 | ||
| 53 | +15 | -52.5 | -5 | ||
| 58 | +20 | -57.5 | -10 | ||
| -10 | 23 | -15 | -17.5 | +20 | |
| 28 | -10 | -22.5 | +15 | ||
| 33 | -5 | -27.5 | +10 | ||
| 38 | ±0 | -32.5 | +5 | ||
| 43 | +5 | -37.5 | ±0 | ||
| 48 | +10 | -42.5 | -5 | ||
| 53 | +15 | -47.5 | -10 | ||
| 58 | +20 | -52.5 | -15 | ||
| ±0 | 23 | -15 | -12.5 | +15 | |
| 28 | -10 | -17.5 | +10 | ||
| 33 | -5 | -22.5 | +5 | ||
| 38 | ±0 | -27.5 | ±0 | ||
| 43 | +5 | -32.5 | -5 | ||
| 48 | +10 | -37.5 | -10 | ||
| 53 | +15 | -42.5 | -15 | ||
| 58 | +20 | -47.5 | -20 | ||
| +10 | 23 | -15 | -7.5 | +10 | |
| 28 | -10 | -12.5 | +5 | ||
| 33 | -5 | -17.5 | ±0 | ||
| 38 | ±0 | -22.5 | -5 | ||
| 43 | +5 | -27.5 | -10 | ||
| 48 | +10 | -32.5 | -15 | ||
| 53 | +15 | -37.5 | -20 | ||
| 58 | +20 | -42.5 | -25 | ||
| +20 | 23 | -15 | -2.5 | +5 | |
| 28 | -10 | -7.5 | ±0 | ||
| 33 | -5 | -12.5 | -5 | ||
| 38 | ±0 | -17.5 | -10 | ||
| 43 | +5 | -22.5 | -15 | ||
| 48 | +10 | -27.5 | -20 | ||
| 53 | +15 | -32.5 | -25 | ||
| 58 | +20 | -37.5 | -30 | ||
| +30 | 23 | -15 | +2.5 | ±0 | |
| 28 | -10 | -2.5 | -5 | ||
| 33 | -5 | -7.5 | -10 | ||
| 38 | ±0 | -12.5 | -15 | ||
| 43 | +5 | -17.5 | -20 | ||
| 48 | +10 | -22.5 | -25 | ||
| 53 | +15 | -27.5 | -30 | ||
| 58 | +20 | -32.5 | -35 | ||
| +40 | 23 | -15 | +7.5 | -5 | |
| 28 | -10 | +2.5 | -10 | ||
| 33 | -5 | -2.5 | -15 | ||
| 38 | ±0 | -7.5 | -20 | ||
| 43 | +5 | -12.5 | -25 | ||
| 48 | +10 | -17.5 | -30 | ||
| 53 | +15 | -22.5 | -35 | ||
| 58 | +20 | -27.5 | -40 | ||
【リヤ】
車両全幅1835mm トレッド1570mm
| タイヤ＆ホイール幅 | インセット | ＦＣ値(mm) | ＩＣ値(mm) | ||
|---|---|---|---|---|---|
| サイズ(mm) | 標準差(mm) | サイズ(mm) | 標準差(mm) | ||
| -20 | 23 | -15 | -20 | +25 | |
| 28 | -10 | -25 | +20 | ||
| 33 | -5 | -30 | +15 | ||
| 38 | ±0 | -35 | +10 | ||
| 43 | +5 | -40 | +5 | ||
| 48 | +10 | -45 | ±0 | ||
| 53 | +15 | -50 | -5 | ||
| 58 | +20 | -55 | -10 | ||
| -10 | 23 | -15 | -15 | +20 | |
| 28 | -10 | -20 | +15 | ||
| 33 | -5 | -25 | +10 | ||
| 38 | ±0 | -30 | +5 | ||
| 43 | +5 | -35 | ±0 | ||
| 48 | +10 | -40 | -5 | ||
| 53 | +15 | -45 | -10 | ||
| 58 | +20 | -50 | -15 | ||
| ±0 | 23 | -15 | -10 | +15 | |
| 28 | -10 | -15 | +10 | ||
| 33 | -5 | -20 | +5 | ||
| 38 | ±0 | -25 | ±0 | ||
| 43 | +5 | -30 | -5 | ||
| 48 | +10 | -35 | -10 | ||
| 53 | +15 | -40 | -15 | ||
| 58 | +20 | -45 | -20 | ||
| +10 | 23 | -15 | -5 | +10 | |
| 28 | -10 | -10 | +5 | ||
| 33 | -5 | -15 | ±0 | ||
| 38 | ±0 | -20 | -5 | ||
| 43 | +5 | -25 | -10 | ||
| 48 | +10 | -30 | -15 | ||
| 53 | +15 | -35 | -20 | ||
| 58 | +20 | -40 | -25 | ||
| +20 | 23 | -15 | ±0 | +5 | |
| 28 | -10 | -5 | ±0 | ||
| 33 | -5 | -10 | -5 | ||
| 38 | ±0 | -15 | -10 | ||
| 43 | +5 | -20 | -15 | ||
| 48 | +10 | -25 | -20 | ||
| 53 | +15 | -30 | -25 | ||
| 58 | +20 | -35 | -30 | ||
| +30 | 23 | -15 | +5 | ±0 | |
| 28 | -10 | ±0 | -5 | ||
| 33 | -5 | -5 | -10 | ||
| 38 | ±0 | -10 | -15 | ||
| 43 | +5 | -15 | -20 | ||
| 48 | +10 | -20 | -25 | ||
| 53 | +15 | -25 | -30 | ||
| 58 | +20 | -30 | -35 | ||
| +40 | 23 | -15 | +10 | -5 | |
| 28 | -10 | +5 | -10 | ||
| 33 | -5 | ±0 | -15 | ||
| 38 | ±0 | -5 | -20 | ||
| 43 | +5 | -10 | -25 | ||
| 48 | +10 | -15 | -30 | ||
| 53 | +15 | -20 | -35 | ||
| 58 | +20 | -25 | -40 | ||
| 車両型式： | DBA-NA4W |
|---|---|
| メーカー： | 三菱 |
| 車種名： | グランディス |
| 仕様・グレード等： | 2WD・アクティブフィールドエディション・4AT |
| 販売期間： | 2005年(平成17年)11月～2007年(平成19年)07月 |
| 乗車定員： | 7 名 |
| 総排気量： | 2378 cc |
| 使用燃料： | レギュラーガソリン |
Maint Book Jp のURL を QR コード化したものです。QRコードのクリックでメール送信も可能です。
このページの三菱 グランディス 2WD・アクティブフィールドエディション・4AT(2005年(平成17年)11月～2007年(平成19年)07月)と同じ年式の年式別純正ホイールサイズページのリンク。
2005年式 グランディス の純正ホイールサイズ
2006年式 グランディス の純正ホイールサイズ
2007年式 グランディス の純正ホイールサイズ
三菱 グランディス 2WD・アクティブフィールドエディション・4AT(2005年(平成17年)11月～2007年(平成19年)07月)の純正ホイール以外の当サイトで公開している情報ページへのリンクです。
情報カテゴリ Index
エンジンオイル
バッテリー
純正タイヤサイズ
エンジン諸元
車両サイズ
MaintBook