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トヨタ レジアスエース 2WD・DX・ロング・標準幅・標準ルーフ・ディーゼル・4AT・3人乗・4ドア(2010.07～2013.10) のエンジンオイル - MAINT BOOK JP

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トヨタ レジアスエース 2WD・DX・ロング・標準幅・標準ルーフ・ディーゼル・4AT・3人乗・4ドア 【2010年(平成22年)07月～2013年(平成25年)10月】の

トヨタ レジアスエース KDH201V

2010年(平成22年)07月～2013年(平成25年)10月に販売(発売)のトヨタ レジアスエース 【QDF-KDH201V-RFPDY】2WD・DX・ロング・標準幅・標準ルーフ・ディーゼル・4AT・3人乗・4ドア のエンジンオイルは、DL1グレードの「0W-30」というエンジンオイルを使用しています。エンジンオイルのみ交換の場合のオイル量(油量)は、6.6リットル使用します。エンジンエレメント(オイルフィルター)も同時に交換する場合のオイル量(油量)は、6.8リットルです。

レジアスエース 2WD・DX・ロング・標準幅・標準ルーフ・ディーゼル・4AT・3人乗・4ドア のエンジンオイルとオイル量
エンジンオイル オイル量①
(オイルのみ交換時)		 オイル量②
(オイル＋フィルター交換時)		 備　考
0W-30-DL1 6.6リットル 6.8リットル
  • エンジンオイルに関する情報は、当サイト独自に調査したものを掲載しており、正確な情報を提供するべく努めておりますが、稀に誤った情報が掲載されてしまっている場合もあります。
  • エンジンオイル交換時のオイルの油量については、交換時必ず、レベルゲージにて、適正な油量になっているか？ご確認下さい。
  • 当サイトの情報に基づく如何なる不利益も、その情報の適性の不適正に関わらず、当サイトは、一切の責任を負いかねます。利用者個人の責任で参考情報としてご活用下さい。

    • トヨタ レジアスエース 2WD・DX・ロング・標準幅・標準ルーフ・ディーゼル・4AT・3人乗・4ドア 【2010年(平成22年)07月～2013年(平成25年)10月】のエンジンオイルフィルター

    2010年(平成22年)07月～2013年(平成25年)10月に販売(発売)のトヨタ レジアスエース 【QDF-KDH201V-RFPDY】2WD・DX・ロング・標準幅・標準ルーフ・ディーゼル・4AT・3人乗・4ドア のエンジン オイル フィルター ( エレメント ) は、「90915-20003 」という品番のエンジン オイル フィルター ( エレメント )を使用しています。

    レジアスエース 2WD・DX・ロング・標準幅・標準ルーフ・ディーゼル・4AT・3人乗・4ドア のエンジンオイルフィルター(エレメント)
    エンジンオイルフィルター(エレメント)純正品番 備　考
    90915-20003
    上記のエンジンオイルフィルター(エレメント)の純正品番にて、Amazon、楽天、Yahoo等のECサイトにて検索ができるかと思います。
  • エンジンオイルフィルター(エレメント)に関する情報は、当サイト独自に調査したものを掲載しており、正確な情報を提供するべく努めておりますが、稀に誤った情報が掲載されてしまっている場合もあります。
  • 同一メーカーの他の純正品番のエンジンオイルフィルターや他のメーカーのエンジンオイルフィルターでも多数、適合する場合(製品)がありますので、上記の純正品番を基準に適合確認して下さい。
  • エンジンオイルフィルターの購入については、必ず、購入店舗にて、該当車両の適合をご確認の上、ご購入下さい。
  • 当サイトの情報に基づく如何なる不利益も、その情報の適性の不適正に関わらず、当サイトは、一切の責任を負いかねます。利用者個人の責任で参考情報としてご活用下さい。

    • トヨタ レジアスエース 2WD・DX・ロング・標準幅・標準ルーフ・ディーゼル・4AT・3人乗・4ドア 【2010年(平成22年)07月～2013年(平成25年)10月】のエンジンオイルの粘度規格

    2010年(平成22年)07月～2013年(平成25年)10月に販売(発売)のレジアスエース 2WD・DX・ロング・標準幅・標準ルーフ・ディーゼル・4AT・3人乗・4ドア に使用(推奨)されているエンジンオイルの数字やアルファベットで示されるオイル粘度規格の簡単な解説です。ＳＡＥ粘度規格の前半「●Ｗ」部分は、ウインターグレード呼ばれ、耐寒性能を表し、数字が小さいほど、低い外気温でも基準のオイル粘度(柔らかさ)を保ち高性能ということになります。後半の数字は、サマーグレードと呼ばれ、高温時のオイル粘度を表しています。数字が大きいほど、高温でも硬い粘度を保つことができ、高回転域でも充分に性能を発揮する高性能なエンジンオイルということになります。しかし、オイル粘度が高いため、回転時の抵抗となり燃費は下がるので低燃費型エンジンでは、粘度の低いオイルを使用(推奨)する傾向があります。

    ＳＡＥ粘度規格「0W-30」の場合、ウインターグレードは、「0W」で低温クランキング(ピストンの上下動が可能な)の温度が「-35℃」、低温ポンピング(オイルパンからオイルをポンピング可能な)の温度が「-40℃」という意味で、「30」の部分は、サマーグレードと呼ばれ、この場合100℃での動粘度は、9.3㎟以上12.5㎟未満、150℃での高温高剪断粘度が2.9mPa・sというエンジンオイルの規格です。

    ＳＡＥ粘度「0W-30」のＳＡＥオイル規格基準値
    低温クランキング粘度(CSS) 6200mPa・s以下(-35℃)
    低温ポンピング粘度(MRV) 60000mPa・s以下(-40℃)
    動粘度(100℃) 9.3㎟以上12.5㎟未満
    高温高剪断(HTHS)粘度(150℃,106s-1) 2.9mPa・s

    トヨタ レジアスエース 2WD・DX・ロング・標準幅・標準ルーフ・ディーゼル・4AT・3人乗・4ドア 【2010年(平成22年)07月～2013年(平成25年)10月】のエンジンオイルの品質規格

    2010年(平成22年)07月～2013年(平成25年)10月に販売(発売)のレジアスエース 2WD・DX・ロング・標準幅・標準ルーフ・ディーゼル・4AT・3人乗・4ドア に使用(推奨)されているエンジンオイルの品質グレードとその基準についての簡単な解説です。品質グレードは、最も一般的なAPI規格やILSAC規格、日本独自のJASO規格があり、アルファベットや数字で表示されています。

    このレジアスエースに使用(推奨)されているエンジンオイルの品質グレードは「DL1」で、「DL1」は、JASOの品質規格です。

    オイルの品質グレードと品質基準
    グレード 品質規格 品質基準など
    DL1 JASO 2005年制定のクリーンディーゼル乗用車対応オイル。ディーゼル微粒子捕集フィルター(DPF)の目詰まり寿命向上と省燃費性を規定し環境負荷の軽減と高温酸化防止性を強化したオイル規格。
    基本情報
    このページの車両の基本情報です。
    車両型式：QDF-KDH201V-RFPDY
    メーカー：トヨタ
    車種名：レジアスエース
    仕様・グレード等：2WD・DX・ロング・標準幅・標準ルーフ・ディーゼル・4AT・3人乗・4ドア
    販売期間：2010年(平成22年)07月～2013年(平成25年)10月
    乗車定員：3 名
    総排気量：2982 cc
    使用燃料：軽油


    二次元コード
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    エンジン諸元
    このページの車両に搭載されているエンジンの諸元です。
    エンジン型式1KD-FTV
    エンジンの種類水冷直列4気筒直噴DOHCターボ
    総排気量2982 cc
    最高出力106 kw(144 PS)/3400 r.p.m
    最大トルク300 N・m(30.6 kgf・m)/1200-3200 r.p.m
    シリンダーサイズ96.0*103.0 mm
    圧縮比15.0
    燃料供給装置コモンレール
    使用燃料軽油
    燃料タンク容量70 リットル

    トヨタ レジアスエース 2WD・DX・ロング・標準幅・標準ルーフ・ディーゼル・4AT・3人乗・4ドアの同年式の年式別エンジンオイルのページ

    このページのトヨタ レジアスエース 2WD・DX・ロング・標準幅・標準ルーフ・ディーゼル・4AT・3人乗・4ドア(2010年(平成22年)07月～2013年(平成25年)10月)と同じ年式の年式別エンジンオイルのページのリンク。

    2010年式 レジアスエース のエンジンオイル

    2011年式 レジアスエース のエンジンオイル

    2012年式 レジアスエース のエンジンオイル

    2013年式 レジアスエース のエンジンオイル

    その他のエンジンオイル関連ページ

    エンジンオイルに関連する解説ページ。

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