1993年(平成5年)10月～1994年(平成6年)09月に販売(発売)のトヨタ クレスタ 【E-SX90】2WD・1.8・SC・4AT のエンジンオイルは、SGグレードの「5W-30」というエンジンオイルを使用しています。エンジンオイルのみ交換の場合のオイル量(油量)は、3.1リットル使用します。エンジンエレメント(オイルフィルター)も同時に交換する場合のオイル量(油量)は、3.3リットルです。
| エンジンオイル | オイル量① (オイルのみ交換時) |
オイル量② (オイル＋フィルター交換時) |
備 考 |
|---|---|---|---|
| 5W-30-SG | 3.1リットル | 3.3リットル |
1993年(平成5年)10月～1994年(平成6年)09月に販売(発売)のトヨタ クレスタ 【E-SX90】2WD・1.8・SC・4AT のエンジン オイル フィルター ( エレメント ) は、「90915-20003 」という品番のエンジン オイル フィルター ( エレメント )を使用しています。
| エンジンオイルフィルター(エレメント)純正品番 | 備 考 |
|---|---|
| 90915-20003 |
1993年(平成5年)10月～1994年(平成6年)09月に販売(発売)のクレスタ 2WD・1.8・SC・4AT に使用(推奨)されているエンジンオイルの数字やアルファベットで示されるオイル粘度規格の簡単な解説です。ＳＡＥ粘度規格の前半「●Ｗ」部分は、ウインターグレード呼ばれ、耐寒性能を表し、数字が小さいほど、低い外気温でも基準のオイル粘度(柔らかさ)を保ち高性能ということになります。後半の数字は、サマーグレードと呼ばれ、高温時のオイル粘度を表しています。数字が大きいほど、高温でも硬い粘度を保つことができ、高回転域でも充分に性能を発揮する高性能なエンジンオイルということになります。しかし、オイル粘度が高いため、回転時の抵抗となり燃費は下がるので低燃費型エンジンでは、粘度の低いオイルを使用(推奨)する傾向があります。
ＳＡＥ粘度規格「5W-30」の場合、ウインターグレードは、「5W」で低温クランキング(ピストンの上下動が可能な)の温度が「-30℃」、低温ポンピング(オイルパンからオイルをポンピング可能な)の温度が「-35℃」という意味で、「30」の部分は、サマーグレードと呼ばれ、この場合100℃での動粘度は、9.3㎟以上12.5㎟未満、150℃での高温高剪断粘度が2.9mPa・sというエンジンオイルの規格です。
| 6600mPa・s以下(-30℃) | |
| 60000mPa・s以下(-35℃) | |
| 9.3㎟以上12.5㎟未満 | |
| 2.9mPa・s |
1993年(平成5年)10月～1994年(平成6年)09月に販売(発売)のクレスタ 2WD・1.8・SC・4AT に使用(推奨)されているエンジンオイルの品質グレードとその基準についての簡単な解説です。品質グレードは、最も一般的なAPI規格やILSAC規格、日本独自のJASO規格があり、アルファベットや数字で表示されています。
このクレスタに使用(推奨)されているエンジンオイルの品質グレードは「SG」で、「SG」は、APIの品質規格です。
| SG | API | 1989年型以降のガソリンエンジン車に適応。それ以前のSFの性能に加え、動弁系の耐摩耗性と酸化、腐食、錆防止性能を向上したオイル規格。 |
| 車両型式： | E-SX90 |
|---|---|
| メーカー： | トヨタ |
| 車種名： | クレスタ |
| 仕様・グレード等： | 2WD・1.8・SC・4AT |
| 販売期間： | 1993年(平成5年)10月～1994年(平成6年)09月 |
| 乗車定員： | 5 名 |
| 総排気量： | 1838 cc |
| 使用燃料： | レギュラーガソリン |
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1993年式 クレスタ のエンジンオイル
1994年式 クレスタ のエンジンオイル
トヨタ クレスタ 2WD・1.8・SC・4AT(1993年(平成5年)10月～1994年(平成6年)09月)のエンジンオイル以外の当サイトで公開している情報ページへのリンクです。
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