ホンダ N BOX+ カスタム 4WD・2トーンスタイル G Lパッケージ・CVT(2015.02～2015.11) のエンジンオイル

ホンダ N BOX+ カスタム 4WD・2トーンスタイル G Lパッケージ・CVT 【2015年(平成27年)02月～2015年(平成27年)11月】の

2015年(平成27年)02月～2015年(平成27年)11月に販売(発売)のホンダ N BOX+ カスタム【DBA-JF2】4WD・2トーンスタイル G Lパッケージ・CVT のエンジンオイルは、ULTRA_NEXTグレードの「0W-20」というエンジンオイルを使用しています。エンジンオイルのみ交換の場合のオイル量(油量)は、2.4リットル使用します。エンジンエレメント(オイルフィルター)も同時に交換する場合のオイル量(油量)は、2.6リットルです。

N BOX+ カスタム 4WD・2トーンスタイル G Lパッケージ・CVT のエンジンオイルとオイル量
エンジンオイル	オイル量① (オイルのみ交換時)	オイル量② (オイル＋フィルター交換時)	備　考
0W-20-ULTRA_NEXT	2.4リットル	2.6リットル

エンジンオイルに関する情報は、当サイト独自に調査したものを掲載しており、正確な情報を提供するべく努めておりますが、稀に誤った情報が掲載されてしまっている場合もあります。

エンジンオイル交換時のオイルの油量については、交換時必ず、レベルゲージにて、適正な油量になっているか？ご確認下さい。

当サイトの情報に基づく如何なる不利益も、その情報の適性の不適正に関わらず、当サイトは、一切の責任を負いかねます。利用者個人の責任で参考情報としてご活用下さい。

ホンダ N BOX+ カスタム 4WD・2トーンスタイル G Lパッケージ・CVT 【2015年(平成27年)02月～2015年(平成27年)11月】のエンジンオイルフィルター

2015年(平成27年)02月～2015年(平成27年)11月に販売(発売)のホンダ N BOX+ カスタム【DBA-JF2】4WD・2トーンスタイル G Lパッケージ・CVT のエンジンオイルフィルター ( エレメント ) は、「15400-RTA-004 」という品番のエンジンオイルフィルター ( エレメント )を使用しています。

N BOX+ カスタム 4WD・2トーンスタイル G Lパッケージ・CVT のエンジンオイルフィルター(エレメント)
エンジンオイルフィルター(エレメント)純正品番	備　考
15400-RTA-004

上記のエンジンオイルフィルター(エレメント)の純正品番にて、Amazon、楽天、Yahoo等のECサイトにて検索ができるかと思います。

エンジンオイルフィルター(エレメント)に関する情報は、当サイト独自に調査したものを掲載しており、正確な情報を提供するべく努めておりますが、稀に誤った情報が掲載されてしまっている場合もあります。

同一メーカーの他の純正品番のエンジンオイルフィルターや他のメーカーのエンジンオイルフィルターでも多数、適合する場合(製品)がありますので、上記の純正品番を基準に適合確認して下さい。

エンジンオイルフィルターの購入については、必ず、購入店舗にて、該当車両の適合をご確認の上、ご購入下さい。

ホンダ N BOX+ カスタム 4WD・2トーンスタイル G Lパッケージ・CVT 【2015年(平成27年)02月～2015年(平成27年)11月】のエンジンオイルの粘度規格

2015年(平成27年)02月～2015年(平成27年)11月に販売(発売)のN BOX+ カスタム 4WD・2トーンスタイル G Lパッケージ・CVT に使用(推奨)されているエンジンオイルの数字やアルファベットで示されるオイル粘度規格の簡単な解説です。ＳＡＥ粘度規格の前半「●Ｗ」部分は、ウインターグレード呼ばれ、耐寒性能を表し、数字が小さいほど、低い外気温でも基準のオイル粘度(柔らかさ)を保ち高性能ということになります。後半の数字は、サマーグレードと呼ばれ、高温時のオイル粘度を表しています。数字が大きいほど、高温でも硬い粘度を保つことができ、高回転域でも充分に性能を発揮する高性能なエンジンオイルということになります。しかし、オイル粘度が高いため、回転時の抵抗となり燃費は下がるので低燃費型エンジンでは、粘度の低いオイルを使用(推奨)する傾向があります。

ＳＡＥ粘度規格「0W-20」の場合、ウインターグレードは、「0W」で低温クランキング(ピストンの上下動が可能な)の温度が「-35℃」、低温ポンピング(オイルパンからオイルをポンピング可能な)の温度が「-40℃」という意味で、「20」の部分は、サマーグレードと呼ばれ、この場合100℃での動粘度は、6.9㎟以上9.3㎟未満、150℃での高温高剪断粘度が2.6mPa・sというエンジンオイルの規格です。

ＳＡＥ粘度「0W-20」のＳＡＥオイル規格基準値
低温クランキング粘度(CSS)	6200mPa・s以下(-35℃)
低温ポンピング粘度(MRV)	60000mPa・s以下(-40℃)
動粘度(100℃)	6.9㎟以上9.3㎟未満
高温高剪断(HTHS)粘度(150℃,10⁶s^-1)	2.6mPa・s

ホンダ N BOX+ カスタム 4WD・2トーンスタイル G Lパッケージ・CVT 【2015年(平成27年)02月～2015年(平成27年)11月】のエンジンオイルの品質規格

2015年(平成27年)02月～2015年(平成27年)11月に販売(発売)のN BOX+ カスタム 4WD・2トーンスタイル G Lパッケージ・CVT に使用(推奨)されているエンジンオイルの品質グレードとその基準についての簡単な解説です。品質グレードは、最も一般的なAPI規格やILSAC規格、日本独自のJASO規格の他、ホンダは、エンジンと一体開発した独自の規格があり、アルファベットや数字で表示されています。

このN BOX+ カスタムに使用(推奨)されているエンジンオイルの品質グレードは「ULTRA_NEXT」で、「ULTRA_NEXT」は、HONDA純正の品質規格です。

オイルの品質グレードと品質基準
グレード	品質規格	品質基準など
ULTRA_NEXT	HONDA純正	ホンダ独自のエンジンと一体開発されたエンジンオイル。エンジンの耐久性と省燃費性能を高次元で両立させたエンジンオイルで低温から高温域まで低粘度化した専用エンジンオイルです。指定車以外には使用できません。

基本情報

このページの車両の基本情報です。

車両型式：	DBA-JF2
メーカー：	ホンダ
車種名：	N BOX+ カスタム
仕様・グレード等：	4WD・2トーンスタイル G Lパッケージ・CVT
販売期間：	2015年(平成27年)02月～2015年(平成27年)11月
乗車定員：	4 名
総排気量：	658 cc
使用燃料：	レギュラーガソリン

二次元コード

Maint Book Jp のURL を二次元コード化したものです。QRコードのクリックでメール送信も可能です。

エンジン諸元

このページの車両に搭載されているエンジンの諸元です。

エンジン型式	S07A
エンジンの種類	水冷直列3気筒DOHC
総排気量	658 cc
最高出力	43 kw(58 PS)/7300 r.p.m
最大トルク	65 N・m(6.6 kgf・m)/4700 r.p.m
シリンダーサイズ	64.0*68.2 mm
圧縮比	11.8
燃料供給装置	PGM-FI
使用燃料	レギュラーガソリン
燃料タンク容量	30 リットル

ホンダ N BOX+ カスタム 4WD・2トーンスタイル G Lパッケージ・CVTの同年式の年式別エンジンオイルのページ

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