2019年(平成31/令和元年)10月～2020年(令和2年)11月に販売(発売)のトヨタ MIRAI 【ZBA-JPD10】2WD・ベースグレード・CVT のエンジンの型式は、「」という交流同期電動機(永久磁石式同期型モーター)エンジン、使用する燃料は、圧縮水素、燃料タンクの容量は、122.4 リットルです。 最高出力は、113 kw(154 PS)/ r.p.mで154馬力(PS)を回転/分(r.p.m)で発生します。最大トルクは、335 N・m(34.2 kgf・m)/ r.p.mで34.2kgf・mを回転/分で発生させます。
| エンジン型式 | |
|---|---|
| エンジン種別 | 交流同期電動機(永久磁石式同期型モーター) |
| 最高出力 | 113 kw(154 PS)/ r.p.m |
| 最大トルク | 335 N・m(34.2 kgf・m)/ r.p.m |
| シリンダーサイズ | |
| 圧縮比 | |
| 総排気量 | |
| 使用燃料 | 圧縮水素 |
| 燃料タンク容量 | 122.4 リットル |
| 燃料供給装置 |
パワーウェイトレシオは、車両重量を最高出力(馬力)で割った1馬力あたりの車両重量の数値で数値が小さければ小さいほど加速性能が優れているということになります。このページの2019年(平成31/令和元年)10月～2020年(令和2年)11月に販売(発売)のトヨタ MIRAI 【ZBA-JPD10】2WD・ベースグレード・CVT の パワーウェイトレシオは、車両重量が1850kgでエンジンの最高出力が154 PSなので、パワーウェイトレシオは、12.01 kg/PSになります。
| パワーウェイトレシオ | 12.01 kg/PS |
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Power to Weight Ratioは、海外で用いられることの多い数値で最高出力を車両重量で割った数値で車両重量１ｔ(1000kg)あたりの最高出力です。前項のパワーウェイトレシオとは、逆に数値が大きいほど加速性能に優れます。このページの2019年(平成31/令和元年)10月～2020年(令和2年)11月に販売(発売)のトヨタ MIRAI 【ZBA-JPD10】2WD・ベースグレード・CVT のPower to Weight Ratio は、エンジンの最高出力154 PS を1.85 t(トン)で割り、83.24 PS/tになります。
| Power to Weight Ratio | 83.24 PS/t |
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トルクウェイトレシオは、車両重量を最大トルクで割った数値で、この数値は、小さいほど加速性能に優れます。2019年(平成31/令和元年)10月～2020年(令和2年)11月に販売(発売)のトヨタ MIRAI 【ZBA-JPD10】2WD・ベースグレード・CVT のトルクウェイトレシオは、車両重量 1850kg をエンジンの最大トルク 34.2 kgf・mで割り、54.09kg/kgf・m になります。
| トルクウェイトレシオ | 54.09kg/kgf・m |
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