1989年(昭和64/平成元年)08月～1990年(平成2年)08月に販売(発売)のトヨタ マークⅡ 【E-GX81】S/D・2.0・グランデG・4AT のエンジンの型式は、「1G-GZE」という水冷直列6気筒DOHC24バルブSチャージャーエンジンで、総排気量は、1988 cc、使用する燃料は、プレミアムガソリン、燃料の供給装置は、EFI、燃料タンクの容量は、65 リットルです。 最高出力は、125 kw(170 PS)/6000 r.p.mで170馬力(PS)を6000回転/分(r.p.m)で発生します。最大トルクは、225.6 N・m(23.0 kgf・m)/3600 r.p.mで23.0kgf・mを3600回転/分で発生させます。
| エンジン型式 | 1G-GZE |
|---|---|
| エンジン種別 | 水冷直列6気筒DOHC24バルブSチャージャー |
| 最高出力 | 125 kw(170 PS)/6000 r.p.m |
| 最大トルク | 225.6 N・m(23.0 kgf・m)/3600 r.p.m |
| シリンダーサイズ | 75.0*75.0 mm |
| 圧縮比 | 8.0 |
| 総排気量 | 1988 cc |
| 使用燃料 | プレミアムガソリン |
| 燃料タンク容量 | 65 リットル |
| 燃料供給装置 | EFI |
パワーウェイトレシオは、車両重量を最高出力(馬力)で割った1馬力あたりの車両重量の数値で数値が小さければ小さいほど加速性能が優れているということになります。このページの1989年(昭和64/平成元年)08月～1990年(平成2年)08月に販売(発売)のトヨタ マークⅡ 【E-GX81】S/D・2.0・グランデG・4AT の パワーウェイトレシオは、車両重量が1490kgでエンジンの最高出力が170 PSなので、パワーウェイトレシオは、8.76 kg/PSになります。
| パワーウェイトレシオ | 8.76 kg/PS |
|---|
Power to Weight Ratioは、海外で用いられることの多い数値で最高出力を車両重量で割った数値で車両重量１ｔ(1000kg)あたりの最高出力です。前項のパワーウェイトレシオとは、逆に数値が大きいほど加速性能に優れます。このページの1989年(昭和64/平成元年)08月～1990年(平成2年)08月に販売(発売)のトヨタ マークⅡ 【E-GX81】S/D・2.0・グランデG・4AT のPower to Weight Ratio は、エンジンの最高出力170 PS を1.49 t(トン)で割り、114.09 PS/tになります。
| Power to Weight Ratio | 114.09 PS/t |
|---|
トルクウェイトレシオは、車両重量を最大トルクで割った数値で、この数値は、小さいほど加速性能に優れます。1989年(昭和64/平成元年)08月～1990年(平成2年)08月に販売(発売)のトヨタ マークⅡ 【E-GX81】S/D・2.0・グランデG・4AT のトルクウェイトレシオは、車両重量 1490kg をエンジンの最大トルク 23.0 kgf・mで割り、64.78kg/kgf・m になります。
| トルクウェイトレシオ | 64.78kg/kgf・m |
|---|
「最高出力/総排気量」は、参考情報として、最高出力を総排気量(L)で割ってみました1989年(昭和64/平成元年)08月～1990年(平成2年)08月に販売(発売)のトヨタ マークⅡ 【E-GX81】S/D・2.0・グランデG・4AT の場合は、エンジンの最高出力が、170 PS で総排気量が1.988 L(1988 cc)なので85.51 PS/Lになります。
| 最高出力/総排気量 | 85.51PS/L |
|---|
「最大トルク/排気量」も参考情報として、最大トルクを総排気量(L)で割っています。同様に1989年(昭和64/平成元年)08月～1990年(平成2年)08月に販売(発売)のトヨタ マークⅡ 【E-GX81】S/D・2.0・グランデG・4AT の場合は、エンジンの最大トルクが、23.0 kgf・m で総排気量が1.988 L(1988 cc)なので11.56 kgf・m/Lになります。
| 最大トルク/総排気量 | 11.56kgf・m/L |
|---|
| 車両型式： | E-GX81 |
|---|---|
| メーカー： | トヨタ |
| 車種名： | マークⅡ |
| 仕様・グレード等： | S/D・2.0・グランデG・4AT |
| 販売期間： | 1989年(昭和64/平成元年)08月～1990年(平成2年)08月 |
| 乗車定員： | 5 名 |
| 総排気量： | 1988 cc |
| 使用燃料： | プレミアムガソリン |
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1989年式 マークⅡ のエンジン諸元
1990年式 マークⅡ のエンジン諸元
トヨタ マークⅡ S/D・2.0・グランデG・4AT(1989年(昭和64/平成元年)08月～1990年(平成2年)08月)のエンジン諸元以外の当サイトで公開している情報ページへのリンクです。
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