2023(令和5)年10月~に販売(発売)のトヨタ グランエース 【3DA-GDH303W-RDTGY】2.8D・2WD・G・8人乗・6AT のエンジンの型式は、「1GD-FTV」という直列4気筒DOHC・ICターボエンジンで、総排気量は、2754 cc、使用する燃料は、軽油、燃料の供給装置は、コモンレール式燃料噴射装置、燃料タンクの容量は、70 リットルです。 最高出力は、130 kw(177 PS)/3400 r.p.mで177馬力(PS)を3400回転/分(r.p.m)で発生します。最大トルクは、450 N・m(46.1 kgf・m)/1600-2400 r.p.mで46.1kgf・mを1600-2400回転/分で発生させます。
エンジン型式 | 1GD-FTV |
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エンジン種別 | 直列4気筒DOHC・ICターボ |
最高出力 | 130 kw(177 PS)/3400 r.p.m |
最大トルク | 450 N・m(46.1 kgf・m)/1600-2400 r.p.m |
シリンダーサイズ | 92.0*103.6 mm |
圧縮比 | |
総排気量 | 2754 cc |
使用燃料 | 軽油 |
燃料タンク容量 | 70 リットル |
燃料供給装置 | コモンレール式燃料噴射装置 |
パワーウェイトレシオは、車両重量を最高出力(馬力)で割った1馬力あたりの車両重量の数値で数値が小さければ小さいほど加速性能が優れているということになります。このページの2023(令和5)年10月~に販売(発売)のトヨタ グランエース 【3DA-GDH303W-RDTGY】2.8D・2WD・G・8人乗・6AT の パワーウェイトレシオは、車両重量が2770kgでエンジンの最高出力が177 PSなので、パワーウェイトレシオは、15.64 kg/PSになります。
パワーウェイトレシオ | 15.64 kg/PS |
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Power to Weight Ratioは、海外で用いられることの多い数値で最高出力を車両重量で割った数値で車両重量1t(1000kg)あたりの最高出力です。前項のパワーウェイトレシオとは、逆に数値が大きいほど加速性能に優れます。このページの2023(令和5)年10月~に販売(発売)のトヨタ グランエース 【3DA-GDH303W-RDTGY】2.8D・2WD・G・8人乗・6AT のPower to Weight Ratio は、エンジンの最高出力177 PS を2.77 t(トン)で割り、63.89 PS/tになります。
Power to Weight Ratio | 63.89 PS/t |
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トルクウェイトレシオは、車両重量を最大トルクで割った数値で、この数値は、小さいほど加速性能に優れます。2023(令和5)年10月~に販売(発売)のトヨタ グランエース 【3DA-GDH303W-RDTGY】2.8D・2WD・G・8人乗・6AT のトルクウェイトレシオは、車両重量 2770kg をエンジンの最大トルク 46.1 kgf・mで割り、60.08kg/kgf・m になります。
トルクウェイトレシオ | 60.08kg/kgf・m |
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「最高出力/総排気量」は、参考情報として、最高出力を総排気量(L)で割ってみました2023(令和5)年10月~に販売(発売)のトヨタ グランエース 【3DA-GDH303W-RDTGY】2.8D・2WD・G・8人乗・6AT の場合は、エンジンの最高出力が、177 PS で総排気量が2.754 L(2754 cc)なので64.27 PS/Lになります。
最高出力/総排気量 | 64.27PS/L |
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「最大トルク/排気量」も参考情報として、最大トルクを総排気量(L)で割っています。同様に2023(令和5)年10月~に販売(発売)のトヨタ グランエース 【3DA-GDH303W-RDTGY】2.8D・2WD・G・8人乗・6AT の場合は、エンジンの最大トルクが、46.1 kgf・m で総排気量が2.754 L(2754 cc)なので16.73 kgf・m/Lになります。
最大トルク/総排気量 | 16.73kgf・m/L |
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車両型式: | 3DA-GDH303W-RDTGY |
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メーカー: | トヨタ |
車種名: | グランエース |
仕様・グレード等: | 2.8D・2WD・G・8人乗・6AT |
販売期間: | 2023(令和5)年10月~ |
乗車定員: | 8 名 |
総排気量: | 2754 cc |
使用燃料: | 軽油 |
新車時の車両本体価格(税別): | 5837273 円 |
消費税を含めた新車時の車両価格: | 6421000 円 |
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2023年式 グランエース のエンジン諸元
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