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2009年式 トヨタ クラウン アスリート (TOYOTA CROWN ATHLETE)のエンジン諸元 - MAINT BOOK JP

2009年式(平成21年式) トヨタ クラウン アスリートのエンジン諸元

2009年(平成21年)に生産(販売)の トヨタ クラウン アスリートの仕様・グレード別に全11件のエンジン諸元 (型式、最大トルク、最高出力)を公開。更に仕様・グレード別のページリンクより 詳細ページにて、パワーウェイトレシオやトルクウェイトレシオ、総排気量、シリンダーサイズ、 圧縮比、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量などエンジンに関する情報を公開しています。

注)車両の画像は、該当年式と異なる場合があります。ご了承下さい。

2009年式(平成21年式) トヨタ クラウン アスリートのグレード・仕様別 エンジン諸元 一覧

2009年(平成21年)に生産(販売)の トヨタ クラウン アスリート のグレード・仕様別の エンジン諸元(型式・最大トルク・最高出力)一覧です。グレード・仕様欄のリンクより詳細ページへ進むと エンジンの詳細な諸元(総排気量、エンジンのシリンダーサイズ、圧縮比、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量)や エンジンの性能に関する数値(パワーウェイトレシオやトルクウェイトレシオ)などを公開しています。

全データ数:11件 全ページ数:1ページ

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グレード・仕様 型式 生産期間 エンジン型式
最大トルク
最高出力
トヨタ クラウン アスリート2WD・アスリート アニバーサリーエディション・3.5のエンジンの諸元とパワーウェイトレシオDBA-GRS2042009.04-2010.02型式:2GR-FSE最大トルク:38.4 kgf・m最高出力:315 PS
トヨタ クラウン アスリート4WD・アスリート i-Four アニバーサリーエディション・2.5のエンジンの諸元とパワーウェイトレシオDBA-GRS2012009.04-2010.02型式:4GR-FSE最大トルク:26.5 kgf・m最高出力:215 PS
トヨタ クラウン アスリート4WD・アスリート i-Four スペシャルエディション・2.5のエンジンの諸元とパワーウェイトレシオDBA-GRS2012009.04-2010.02型式:4GR-FSE最大トルク:26.5 kgf・m最高出力:215 PS
トヨタ クラウン アスリート2WD・アスリート アニバーサリーエディション・2.5のエンジンの諸元とパワーウェイトレシオDBA-GRS2002009.04-2010.02型式:4GR-FSE最大トルク:26.5 kgf・m最高出力:215 PS
トヨタ クラウン アスリート2WD・アスリート スペシャルエディション・2.5のエンジンの諸元とパワーウェイトレシオDBA-GRS2002009.04-2010.02型式:4GR-FSE最大トルク:26.5 kgf・m最高出力:215 PS
トヨタ クラウン アスリート2WD・アスリート・3.5のエンジンの諸元とパワーウェイトレシオDBA-GRS204-AETXH2008.02-2010.02型式:2GR-FSE最大トルク:38.4 kgf・m最高出力:315 PS
トヨタ クラウン アスリート2WD・アスリート・2.5のエンジンの諸元とパワーウェイトレシオDBA-GRS200-AETXH2008.02-2010.02型式:4GR-FSE最大トルク:26.5 kgf・m最高出力:215 PS
トヨタ クラウン アスリート4WD・アスリート i-Four・2.5のエンジンの諸元とパワーウェイトレシオDBA-GRS201-AETXH2008.02-2010.02型式:4GR-FSE最大トルク:26.5 kgf・m最高出力:215 PS
トヨタ クラウン アスリート2WD・アスリート Gパッケージ・3.5のエンジンの諸元とパワーウェイトレシオDBA-GRS2042008.02-2010.02型式:2GR-FSE最大トルク:38.4 kgf・m最高出力:315 PS
トヨタ クラウン アスリート4WD・アスリート i-Four ナビパッケージ・2.5のエンジンの諸元とパワーウェイトレシオDBA-GRS2012008.02-2010.02型式:4GR-FSE最大トルク:26.5 kgf・m最高出力:215 PS
トヨタ クラウン アスリート2WD・アスリート ナビパッケージ・2.5のエンジンの諸元とパワーウェイトレシオDBA-GRS2002008.02-2010.02型式:4GR-FSE最大トルク:26.5 kgf・m最高出力:215 PS

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