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トヨタ クレスタのエンジン諸元(2.0・スーパールーセントFour Sパッケージ・4AT[1998.08~]) - MAINT BOOK JP

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トヨタ クレスタ 2.0・スーパールーセントFour Sパッケージ・4AT 【1998年(平成10年)08月~2001年(平成13年)06月】のエンジン諸元

トヨタ クレスタ GX105

1998年(平成10年)08月~2001年(平成13年)06月に販売(発売)のトヨタ クレスタ 【GF-GX105】2.0・スーパールーセントFour Sパッケージ・4AT エンジンの型式は、「1G-FE」という水冷直列6気筒DOHCエンジンで、総排気量は、1988 cc、使用する燃料は、レギュラーガソリン、燃料の供給装置は、EFI、燃料タンクの容量は、70 リットルです。 最高出力は、118 kw(160 PS)/6200 r.p.mで160馬力(PS)を6200回転/分(r.p.m)で発生します。最大トルクは、200 N・m(20.4 kgf・m)/4400 r.p.mで20.4kgf・mを4400回転/分で発生させます。

クレスタ 2.0・スーパールーセントFour Sパッケージ・4AT のエンジン諸元(1G-FE型)
エンジン型式 1G-FE
エンジン種別 水冷直列6気筒DOHC
最高出力 118 kw(160 PS)/6200 r.p.m
最大トルク 200 N・m(20.4 kgf・m)/4400 r.p.m
シリンダーサイズ 75.0*75.0 mm
圧縮比 10.0
総排気量 1988 cc
使用燃料 レギュラーガソリン
燃料タンク容量 70 リットル
燃料供給装置 EFI

クレスタ 2.0・スーパールーセントFour Sパッケージ・4AT のパワーウェイトレシオ

パワーウェイトレシオは、車両重量を最高出力(馬力)で割った1馬力あたりの車両重量の数値で数値が小さければ小さいほど加速性能が優れているということになります。このページの1998年(平成10年)08月~2001年(平成13年)06月に販売(発売)のトヨタ クレスタ 【GF-GX105】2.0・スーパールーセントFour Sパッケージ・4AT の パワーウェイトレシオは、車両重量が1430kgでエンジンの最高出力が160 PSなので、パワーウェイトレシオは、8.93 kg/PSになります。

クレスタ 2.0・スーパールーセントFour Sパッケージ・4AT のパワーウェイトレシオ
パワーウェイトレシオ 8.93 kg/PS

クレスタ 2.0・スーパールーセントFour Sパッケージ・4AT のPower to Weight Ratio

Power to Weight Ratioは、海外で用いられることの多い数値で最高出力を車両重量で割った数値で車両重量1t(1000kg)あたりの最高出力です。前項のパワーウェイトレシオとは、逆に数値が大きいほど加速性能に優れます。このページの1998年(平成10年)08月~2001年(平成13年)06月に販売(発売)のトヨタ クレスタ 【GF-GX105】2.0・スーパールーセントFour Sパッケージ・4AT のPower to Weight Ratio は、エンジンの最高出力160 PS を1.43 t(トン)で割り、111.88 PS/tになります。

クレスタ 2.0・スーパールーセントFour Sパッケージ・4AT のPower to Weight Ratio
Power to Weight Ratio 111.88 PS/t

トヨタ クレスタ 2.0・スーパールーセントFour Sパッケージ・4AT のトルクウェイトレシオ

トルクウェイトレシオは、車両重量を最大トルクで割った数値で、この数値は、小さいほど加速性能に優れます。1998年(平成10年)08月~2001年(平成13年)06月に販売(発売)のトヨタ クレスタ 【GF-GX105】2.0・スーパールーセントFour Sパッケージ・4AT のトルクウェイトレシオは、車両重量 1430kg をエンジンの最大トルク 20.4 kgf・mで割り、70.09kg/kgf・m になります。

クレスタ 2.0・スーパールーセントFour Sパッケージ・4AT のトルクウェイトレシオ
トルクウェイトレシオ 70.09kg/kgf・m

トヨタ クレスタ 2.0・スーパールーセントFour Sパッケージ・4AT の「最高出力/総排気量」

「最高出力/総排気量」は、参考情報として、最高出力を総排気量(L)で割ってみました1998年(平成10年)08月~2001年(平成13年)06月に販売(発売)のトヨタ クレスタ 【GF-GX105】2.0・スーパールーセントFour Sパッケージ・4AT の場合は、エンジンの最高出力が、160 PS で総排気量が1.988 L(1988 cc)なので80.48 PS/Lになります。

クレスタ 2.0・スーパールーセントFour Sパッケージ・4AT の最高出力/総排気量
最高出力/総排気量 80.48PS/L

トヨタ クレスタ 2.0・スーパールーセントFour Sパッケージ・4AT の「最大トルク/総排気量」

「最大トルク/排気量」も参考情報として、最大トルクを総排気量(L)で割っています。同様に1998年(平成10年)08月~2001年(平成13年)06月に販売(発売)のトヨタ クレスタ 【GF-GX105】2.0・スーパールーセントFour Sパッケージ・4AT の場合は、エンジンの最大トルクが、20.4 kgf・m で総排気量が1.988 L(1988 cc)なので10.26 kgf・m/Lになります。

クレスタ 2.0・スーパールーセントFour Sパッケージ・4AT の最大トルク/総排気量
最大トルク/総排気量 10.26kgf・m/L
基本情報
このページの車両の基本情報です。
車両型式:GF-GX105
メーカー:トヨタ
車種名:クレスタ
仕様・グレード等:2.0・スーパールーセントFour Sパッケージ・4AT
販売期間:1998年(平成10年)08月~2001年(平成13年)06月
乗車定員:5 名
総排気量:1988 cc
使用燃料:レギュラーガソリン


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トヨタ クレスタ 2.0・スーパールーセントFour Sパッケージ・4ATの同年式の年式別エンジン諸元ページ

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1998年式 クレスタ のエンジン諸元


1999年式 クレスタ のエンジン諸元


2000年式 クレスタ のエンジン諸元


2001年式 クレスタ のエンジン諸元


トヨタ クレスタ 2.0・スーパールーセントFour Sパッケージ・4ATのその他の情報ページ

トヨタ クレスタ 2.0・スーパールーセントFour Sパッケージ・4AT(1998年(平成10年)08月~2001年(平成13年)06月)のエンジン諸元以外の当サイトで公開している情報ページへのリンクです。


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