2024(令和6)年01月~に販売(発売)のトヨタ コースター 【2KG-GDB60-ZKTSY】幼児専用バス・標準ボディ・大人3人+幼児39人乗・6AT のエンジンの型式は、「1GD-FTV」という直列4気筒エンジンで、総排気量は、2754 cc、使用する燃料は、軽油、燃料の供給装置は、コモンレール、燃料タンクの容量は、95 リットルです。 最高出力は、110 kw(150 PS)/2500 r.p.mで150馬力(PS)を2500回転/分(r.p.m)で発生します。最大トルクは、420 N・m(42.8 kgf・m)/1400-2500 r.p.mで42.8kgf・mを1400-2500回転/分で発生させます。
エンジン型式 | 1GD-FTV |
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エンジン種別 | 直列4気筒 |
最高出力 | 110 kw(150 PS)/2500 r.p.m |
最大トルク | 420 N・m(42.8 kgf・m)/1400-2500 r.p.m |
シリンダーサイズ | 92.0*103.6 mm |
圧縮比 | |
総排気量 | 2754 cc |
使用燃料 | 軽油 |
燃料タンク容量 | 95 リットル |
燃料供給装置 | コモンレール |
パワーウェイトレシオは、車両重量を最高出力(馬力)で割った1馬力あたりの車両重量の数値で数値が小さければ小さいほど加速性能が優れているということになります。このページの2024(令和6)年01月~に販売(発売)のトヨタ コースター 【2KG-GDB60-ZKTSY】幼児専用バス・標準ボディ・大人3人+幼児39人乗・6AT の パワーウェイトレシオは、車両重量が3380kgでエンジンの最高出力が150 PSなので、パワーウェイトレシオは、22.53 kg/PSになります。
パワーウェイトレシオ | 22.53 kg/PS |
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Power to Weight Ratioは、海外で用いられることの多い数値で最高出力を車両重量で割った数値で車両重量1t(1000kg)あたりの最高出力です。前項のパワーウェイトレシオとは、逆に数値が大きいほど加速性能に優れます。このページの2024(令和6)年01月~に販売(発売)のトヨタ コースター 【2KG-GDB60-ZKTSY】幼児専用バス・標準ボディ・大人3人+幼児39人乗・6AT のPower to Weight Ratio は、エンジンの最高出力150 PS を3.38 t(トン)で割り、44.37 PS/tになります。
Power to Weight Ratio | 44.37 PS/t |
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トルクウェイトレシオは、車両重量を最大トルクで割った数値で、この数値は、小さいほど加速性能に優れます。2024(令和6)年01月~に販売(発売)のトヨタ コースター 【2KG-GDB60-ZKTSY】幼児専用バス・標準ボディ・大人3人+幼児39人乗・6AT のトルクウェイトレシオは、車両重量 3380kg をエンジンの最大トルク 42.8 kgf・mで割り、78.97kg/kgf・m になります。
トルクウェイトレシオ | 78.97kg/kgf・m |
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「最高出力/総排気量」は、参考情報として、最高出力を総排気量(L)で割ってみました2024(令和6)年01月~に販売(発売)のトヨタ コースター 【2KG-GDB60-ZKTSY】幼児専用バス・標準ボディ・大人3人+幼児39人乗・6AT の場合は、エンジンの最高出力が、150 PS で総排気量が2.754 L(2754 cc)なので54.46 PS/Lになります。
最高出力/総排気量 | 54.46PS/L |
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「最大トルク/排気量」も参考情報として、最大トルクを総排気量(L)で割っています。同様に2024(令和6)年01月~に販売(発売)のトヨタ コースター 【2KG-GDB60-ZKTSY】幼児専用バス・標準ボディ・大人3人+幼児39人乗・6AT の場合は、エンジンの最大トルクが、42.8 kgf・m で総排気量が2.754 L(2754 cc)なので15.54 kgf・m/Lになります。
最大トルク/総排気量 | 15.54kgf・m/L |
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車両型式: | 2KG-GDB60-ZKTSY |
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メーカー: | トヨタ |
車種名: | コースター |
仕様・グレード等: | 幼児専用バス・標準ボディ・大人3人+幼児39人乗・6AT |
販売期間: | 2024(令和6)年01月~ |
乗車定員: | 大人3+幼児39 名 |
総排気量: | 2754 cc |
使用燃料: | 軽油 |
新車時の車両本体価格(税別): | 6330000 円 |
消費税を含めた新車時の車両価格: | 6963000 円 |
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