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スズキ セルボ モードのエンジン諸元(2WD・3ドア・Sターボ・3AT[1990.07~]) - MAINT BOOK JP

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セルボ モード

スズキ セルボ モード 2WD・3ドア・Sターボ・3AT 【1990年(平成2年)07月~1991年(平成3年)09月】のエンジン諸元

スズキ セルボ モード CN21S

1990年(平成2年)07月~1991年(平成3年)09月に販売(発売)のスズキ セルボ モード 【E-CN21S】2WD・3ドア・Sターボ・3AT エンジンの型式は、「F6A」という水冷直列3気筒SOHC・ICターボエンジンで、総排気量は、657 cc、使用する燃料は、レギュラーガソリン、燃料の供給装置は、EPI、燃料タンクの容量は、30 リットルです。 最高出力は、45 kw(61 PS)/6000 r.p.mで61馬力(PS)を6000回転/分(r.p.m)で発生します。最大トルクは、90.2 N・m(9.2 kgf・m)/3500 r.p.mで9.2kgf・mを3500回転/分で発生させます。

セルボ モード 2WD・3ドア・Sターボ・3AT のエンジン諸元(F6A型)
エンジン型式 F6A
エンジン種別 水冷直列3気筒SOHC・ICターボ
最高出力 45 kw(61 PS)/6000 r.p.m
最大トルク 90.2 N・m(9.2 kgf・m)/3500 r.p.m
シリンダーサイズ 65.0*66.0 mm
圧縮比 8.1
総排気量 657 cc
使用燃料 レギュラーガソリン
燃料タンク容量 30 リットル
燃料供給装置 EPI

セルボ モード 2WD・3ドア・Sターボ・3AT のパワーウェイトレシオ

パワーウェイトレシオは、車両重量を最高出力(馬力)で割った1馬力あたりの車両重量の数値で数値が小さければ小さいほど加速性能が優れているということになります。このページの1990年(平成2年)07月~1991年(平成3年)09月に販売(発売)のスズキ セルボ モード 【E-CN21S】2WD・3ドア・Sターボ・3AT の パワーウェイトレシオは、車両重量が670kgでエンジンの最高出力が61 PSなので、パワーウェイトレシオは、10.98 kg/PSになります。

セルボ モード 2WD・3ドア・Sターボ・3AT のパワーウェイトレシオ
パワーウェイトレシオ 10.98 kg/PS

セルボ モード 2WD・3ドア・Sターボ・3AT のPower to Weight Ratio

Power to Weight Ratioは、海外で用いられることの多い数値で最高出力を車両重量で割った数値で車両重量1t(1000kg)あたりの最高出力です。前項のパワーウェイトレシオとは、逆に数値が大きいほど加速性能に優れます。このページの1990年(平成2年)07月~1991年(平成3年)09月に販売(発売)のスズキ セルボ モード 【E-CN21S】2WD・3ドア・Sターボ・3AT のPower to Weight Ratio は、エンジンの最高出力61 PS を0.67 t(トン)で割り、91.04 PS/tになります。

セルボ モード 2WD・3ドア・Sターボ・3AT のPower to Weight Ratio
Power to Weight Ratio 91.04 PS/t

スズキ セルボ モード 2WD・3ドア・Sターボ・3AT のトルクウェイトレシオ

トルクウェイトレシオは、車両重量を最大トルクで割った数値で、この数値は、小さいほど加速性能に優れます。1990年(平成2年)07月~1991年(平成3年)09月に販売(発売)のスズキ セルボ モード 【E-CN21S】2WD・3ドア・Sターボ・3AT のトルクウェイトレシオは、車両重量 670kg をエンジンの最大トルク 9.2 kgf・mで割り、72.82kg/kgf・m になります。

セルボ モード 2WD・3ドア・Sターボ・3AT のトルクウェイトレシオ
トルクウェイトレシオ 72.82kg/kgf・m

スズキ セルボ モード 2WD・3ドア・Sターボ・3AT の「最高出力/総排気量」

「最高出力/総排気量」は、参考情報として、最高出力を総排気量(L)で割ってみました1990年(平成2年)07月~1991年(平成3年)09月に販売(発売)のスズキ セルボ モード 【E-CN21S】2WD・3ドア・Sターボ・3AT の場合は、エンジンの最高出力が、61 PS で総排気量が0.657 L(657 cc)なので92.84 PS/Lになります。

セルボ モード 2WD・3ドア・Sターボ・3AT の最高出力/総排気量
最高出力/総排気量 92.84PS/L

スズキ セルボ モード 2WD・3ドア・Sターボ・3AT の「最大トルク/総排気量」

「最大トルク/排気量」も参考情報として、最大トルクを総排気量(L)で割っています。同様に1990年(平成2年)07月~1991年(平成3年)09月に販売(発売)のスズキ セルボ モード 【E-CN21S】2WD・3ドア・Sターボ・3AT の場合は、エンジンの最大トルクが、9.2 kgf・m で総排気量が0.657 L(657 cc)なので14 kgf・m/Lになります。

セルボ モード 2WD・3ドア・Sターボ・3AT の最大トルク/総排気量
最大トルク/総排気量 14kgf・m/L
基本情報
このページの車両の基本情報です。
車両型式:E-CN21S
メーカー:スズキ
車種名:セルボ モード
仕様・グレード等:2WD・3ドア・Sターボ・3AT
販売期間:1990年(平成2年)07月~1991年(平成3年)09月
乗車定員:4 名
総排気量:657 cc
使用燃料:レギュラーガソリン


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スズキ セルボ モード 2WD・3ドア・Sターボ・3ATの同年式の年式別エンジン諸元ページ

このページのスズキ セルボ モード 2WD・3ドア・Sターボ・3AT(1990年(平成2年)07月~1991年(平成3年)09月)と同じ年式の年式別車両サイズページのリンク。


1990年式 セルボ モード のエンジン諸元


1991年式 セルボ モード のエンジン諸元


スズキ セルボ モード 2WD・3ドア・Sターボ・3ATのその他の情報ページ

スズキ セルボ モード 2WD・3ドア・Sターボ・3AT(1990年(平成2年)07月~1991年(平成3年)09月)のエンジン諸元以外の当サイトで公開している情報ページへのリンクです。


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