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日産 バネット トラックのエンジン諸元(2WD・GL・ダブル・標準・鉄床・5MT[2014.04~]) - MAINT BOOK JP

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バネット トラック

日産 バネット トラック 2WD・GL・ダブル・標準・鉄床・5MT 【2014年(平成26年)04月~2015年(平成27年)03月】のエンジン諸元

日産 バネット トラック SKP2TN

2014年(平成26年)04月~2015年(平成27年)03月に販売(発売)の日産 バネット トラック 【ABF-SKP2TN】2WD・GL・ダブル・標準・鉄床・5MT エンジンの型式は、「L8」という水冷直列4気筒DOHCエンジンで、総排気量は、1798 cc、使用する燃料は、レギュラーガソリン、燃料の供給装置は、EGI、燃料タンクの容量は、58 リットルです。 最高出力は、75 kw(102 PS)/5300 r.p.mで102馬力(PS)を5300回転/分(r.p.m)で発生します。最大トルクは、147 N・m(15.0 kgf・m)/4000 r.p.mで15.0kgf・mを4000回転/分で発生させます。

バネット トラック 2WD・GL・ダブル・標準・鉄床・5MT のエンジン諸元(L8型)
エンジン型式 L8
エンジン種別 水冷直列4気筒DOHC
最高出力 75 kw(102 PS)/5300 r.p.m
最大トルク 147 N・m(15.0 kgf・m)/4000 r.p.m
シリンダーサイズ 83.0*83.1 mm
圧縮比 9.4
総排気量 1798 cc
使用燃料 レギュラーガソリン
燃料タンク容量 58 リットル
燃料供給装置 EGI

バネット トラック 2WD・GL・ダブル・標準・鉄床・5MT のパワーウェイトレシオ

パワーウェイトレシオは、車両重量を最高出力(馬力)で割った1馬力あたりの車両重量の数値で数値が小さければ小さいほど加速性能が優れているということになります。このページの2014年(平成26年)04月~2015年(平成27年)03月に販売(発売)の日産 バネット トラック 【ABF-SKP2TN】2WD・GL・ダブル・標準・鉄床・5MT の パワーウェイトレシオは、車両重量が1270kgでエンジンの最高出力が102 PSなので、パワーウェイトレシオは、12.45 kg/PSになります。

バネット トラック 2WD・GL・ダブル・標準・鉄床・5MT のパワーウェイトレシオ
パワーウェイトレシオ 12.45 kg/PS

バネット トラック 2WD・GL・ダブル・標準・鉄床・5MT のPower to Weight Ratio

Power to Weight Ratioは、海外で用いられることの多い数値で最高出力を車両重量で割った数値で車両重量1t(1000kg)あたりの最高出力です。前項のパワーウェイトレシオとは、逆に数値が大きいほど加速性能に優れます。このページの2014年(平成26年)04月~2015年(平成27年)03月に販売(発売)の日産 バネット トラック 【ABF-SKP2TN】2WD・GL・ダブル・標準・鉄床・5MT のPower to Weight Ratio は、エンジンの最高出力102 PS を1.27 t(トン)で割り、80.31 PS/tになります。

バネット トラック 2WD・GL・ダブル・標準・鉄床・5MT のPower to Weight Ratio
Power to Weight Ratio 80.31 PS/t

日産 バネット トラック 2WD・GL・ダブル・標準・鉄床・5MT のトルクウェイトレシオ

トルクウェイトレシオは、車両重量を最大トルクで割った数値で、この数値は、小さいほど加速性能に優れます。2014年(平成26年)04月~2015年(平成27年)03月に販売(発売)の日産 バネット トラック 【ABF-SKP2TN】2WD・GL・ダブル・標準・鉄床・5MT のトルクウェイトレシオは、車両重量 1270kg をエンジンの最大トルク 15.0 kgf・mで割り、84.66kg/kgf・m になります。

バネット トラック 2WD・GL・ダブル・標準・鉄床・5MT のトルクウェイトレシオ
トルクウェイトレシオ 84.66kg/kgf・m

日産 バネット トラック 2WD・GL・ダブル・標準・鉄床・5MT の「最高出力/総排気量」

「最高出力/総排気量」は、参考情報として、最高出力を総排気量(L)で割ってみました2014年(平成26年)04月~2015年(平成27年)03月に販売(発売)の日産 バネット トラック 【ABF-SKP2TN】2WD・GL・ダブル・標準・鉄床・5MT の場合は、エンジンの最高出力が、102 PS で総排気量が1.798 L(1798 cc)なので56.72 PS/Lになります。

バネット トラック 2WD・GL・ダブル・標準・鉄床・5MT の最高出力/総排気量
最高出力/総排気量 56.72PS/L

日産 バネット トラック 2WD・GL・ダブル・標準・鉄床・5MT の「最大トルク/総排気量」

「最大トルク/排気量」も参考情報として、最大トルクを総排気量(L)で割っています。同様に2014年(平成26年)04月~2015年(平成27年)03月に販売(発売)の日産 バネット トラック 【ABF-SKP2TN】2WD・GL・ダブル・標準・鉄床・5MT の場合は、エンジンの最大トルクが、15.0 kgf・m で総排気量が1.798 L(1798 cc)なので8.34 kgf・m/Lになります。

バネット トラック 2WD・GL・ダブル・標準・鉄床・5MT の最大トルク/総排気量
最大トルク/総排気量 8.34kgf・m/L
基本情報
このページの車両の基本情報です。
車両型式:ABF-SKP2TN
メーカー:日産
車種名:バネット トラック
仕様・グレード等:2WD・GL・ダブル・標準・鉄床・5MT
販売期間:2014年(平成26年)04月~2015年(平成27年)03月
乗車定員:2 名
総排気量:1798 cc
使用燃料:レギュラーガソリン
消費税を含めた新車時の車両価格:1692000 円


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日産 バネット トラック 2WD・GL・ダブル・標準・鉄床・5MTの同年式の年式別エンジン諸元ページ

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2014年式 バネット トラック のエンジン諸元


2015年式 バネット トラック のエンジン諸元


日産 バネット トラック 2WD・GL・ダブル・標準・鉄床・5MTのその他の情報ページ

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