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日産 スカイラインのエンジン諸元(250GT Type P 50thリミテッド・5AT[2007.11~]) - MAINT BOOK JP

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日産 スカイライン 250GT Type P 50thリミテッド・5AT 【2007年(平成19年)11月~2008年(平成20年)04月】のエンジン諸元

日産 スカイライン V36

2007年(平成19年)11月~2008年(平成20年)04月に販売(発売)の日産 スカイライン 【DBA-V36】250GT Type P 50thリミテッド・5AT エンジンの型式は、「VQ25HR」というV型6気筒DOHCエンジンで、総排気量は、2495 cc、使用する燃料は、プレミアムガソリン、燃料の供給装置は、EGI、燃料タンクの容量は、80 リットルです。 最高出力は、165 kw(225 PS)/6800 r.p.mで225馬力(PS)を6800回転/分(r.p.m)で発生します。最大トルクは、263 N・m(26.8 kgf・m)/4800 r.p.mで26.8kgf・mを4800回転/分で発生させます。

スカイライン 250GT Type P 50thリミテッド・5AT のエンジン諸元(VQ25HR型)
エンジン型式 VQ25HR
エンジン種別 V型6気筒DOHC
最高出力 165 kw(225 PS)/6800 r.p.m
最大トルク 263 N・m(26.8 kgf・m)/4800 r.p.m
シリンダーサイズ 85.0*73.3 mm
圧縮比 10.3
総排気量 2495 cc
使用燃料 プレミアムガソリン
燃料タンク容量 80 リットル
燃料供給装置 EGI

スカイライン 250GT Type P 50thリミテッド・5AT のパワーウェイトレシオ

パワーウェイトレシオは、車両重量を最高出力(馬力)で割った1馬力あたりの車両重量の数値で数値が小さければ小さいほど加速性能が優れているということになります。このページの2007年(平成19年)11月~2008年(平成20年)04月に販売(発売)の日産 スカイライン 【DBA-V36】250GT Type P 50thリミテッド・5AT の パワーウェイトレシオは、車両重量が1580kgでエンジンの最高出力が225 PSなので、パワーウェイトレシオは、7.02 kg/PSになります。

スカイライン 250GT Type P 50thリミテッド・5AT のパワーウェイトレシオ
パワーウェイトレシオ 7.02 kg/PS

スカイライン 250GT Type P 50thリミテッド・5AT のPower to Weight Ratio

Power to Weight Ratioは、海外で用いられることの多い数値で最高出力を車両重量で割った数値で車両重量1t(1000kg)あたりの最高出力です。前項のパワーウェイトレシオとは、逆に数値が大きいほど加速性能に優れます。このページの2007年(平成19年)11月~2008年(平成20年)04月に販売(発売)の日産 スカイライン 【DBA-V36】250GT Type P 50thリミテッド・5AT のPower to Weight Ratio は、エンジンの最高出力225 PS を1.58 t(トン)で割り、142.4 PS/tになります。

スカイライン 250GT Type P 50thリミテッド・5AT のPower to Weight Ratio
Power to Weight Ratio 142.4 PS/t

日産 スカイライン 250GT Type P 50thリミテッド・5AT のトルクウェイトレシオ

トルクウェイトレシオは、車両重量を最大トルクで割った数値で、この数値は、小さいほど加速性能に優れます。2007年(平成19年)11月~2008年(平成20年)04月に販売(発売)の日産 スカイライン 【DBA-V36】250GT Type P 50thリミテッド・5AT のトルクウェイトレシオは、車両重量 1580kg をエンジンの最大トルク 26.8 kgf・mで割り、58.95kg/kgf・m になります。

スカイライン 250GT Type P 50thリミテッド・5AT のトルクウェイトレシオ
トルクウェイトレシオ 58.95kg/kgf・m

日産 スカイライン 250GT Type P 50thリミテッド・5AT の「最高出力/総排気量」

「最高出力/総排気量」は、参考情報として、最高出力を総排気量(L)で割ってみました2007年(平成19年)11月~2008年(平成20年)04月に販売(発売)の日産 スカイライン 【DBA-V36】250GT Type P 50thリミテッド・5AT の場合は、エンジンの最高出力が、225 PS で総排気量が2.495 L(2495 cc)なので90.18 PS/Lになります。

スカイライン 250GT Type P 50thリミテッド・5AT の最高出力/総排気量
最高出力/総排気量 90.18PS/L

日産 スカイライン 250GT Type P 50thリミテッド・5AT の「最大トルク/総排気量」

「最大トルク/排気量」も参考情報として、最大トルクを総排気量(L)で割っています。同様に2007年(平成19年)11月~2008年(平成20年)04月に販売(発売)の日産 スカイライン 【DBA-V36】250GT Type P 50thリミテッド・5AT の場合は、エンジンの最大トルクが、26.8 kgf・m で総排気量が2.495 L(2495 cc)なので10.74 kgf・m/Lになります。

スカイライン 250GT Type P 50thリミテッド・5AT の最大トルク/総排気量
最大トルク/総排気量 10.74kgf・m/L
基本情報
このページの車両の基本情報です。
車両型式:DBA-V36
メーカー:日産
車種名:スカイライン
仕様・グレード等:250GT Type P 50thリミテッド・5AT
販売期間:2007年(平成19年)11月~2008年(平成20年)04月
乗車定員:5 名
総排気量:2495 cc
使用燃料:プレミアムガソリン


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日産 スカイライン 250GT Type P 50thリミテッド・5ATの同年式の年式別エンジン諸元ページ

このページの日産 スカイライン 250GT Type P 50thリミテッド・5AT(2007年(平成19年)11月~2008年(平成20年)04月)と同じ年式の年式別車両サイズページのリンク。


2007年式 スカイライン のエンジン諸元


2008年式 スカイライン のエンジン諸元


日産 スカイライン 250GT Type P 50thリミテッド・5ATのその他の情報ページ

日産 スカイライン 250GT Type P 50thリミテッド・5AT(2007年(平成19年)11月~2008年(平成20年)04月)のエンジン諸元以外の当サイトで公開している情報ページへのリンクです。


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