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日産 スカイライン GT-Rのエンジン諸元(GT-R Vスペック・ミッドナイトパープルⅢ・6MT[2000.01~]) - MAINT BOOK JP

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スカイライン GT-R

日産 スカイライン GT-R GT-R Vスペック・ミッドナイトパープルⅢ・6MT 【2000年(平成12年)01月~2000年(平成12年)08月】のエンジン諸元

日産 スカイライン GT-R BNR34

2000年(平成12年)01月~2000年(平成12年)08月に販売(発売)の日産 スカイライン GT-R 【GF-BNR34】GT-R Vスペック・ミッドナイトパープルⅢ・6MT エンジンの型式は、「RB26DETT」という水冷直列6気筒DOHCエンジンで、総排気量は、2568 cc、使用する燃料は、プレミアムガソリン、燃料の供給装置は、EGI、燃料タンクの容量は、65 リットルです。 最高出力は、206 kw(280 PS)/6800 r.p.mで280馬力(PS)を6800回転/分(r.p.m)で発生します。最大トルクは、392 N・m(40.0 kgf・m)/4400 r.p.mで40.0kgf・mを4400回転/分で発生させます。

スカイライン GT-R GT-R Vスペック・ミッドナイトパープルⅢ・6MT のエンジン諸元(RB26DETT型)
エンジン型式 RB26DETT
エンジン種別 水冷直列6気筒DOHC
最高出力 206 kw(280 PS)/6800 r.p.m
最大トルク 392 N・m(40.0 kgf・m)/4400 r.p.m
シリンダーサイズ 86.0*73.7 mm
圧縮比 8.5
総排気量 2568 cc
使用燃料 プレミアムガソリン
燃料タンク容量 65 リットル
燃料供給装置 EGI

スカイライン GT-R GT-R Vスペック・ミッドナイトパープルⅢ・6MT のパワーウェイトレシオ

パワーウェイトレシオは、車両重量を最高出力(馬力)で割った1馬力あたりの車両重量の数値で数値が小さければ小さいほど加速性能が優れているということになります。このページの2000年(平成12年)01月~2000年(平成12年)08月に販売(発売)の日産 スカイライン GT-R 【GF-BNR34】GT-R Vスペック・ミッドナイトパープルⅢ・6MT の パワーウェイトレシオは、車両重量が1560kgでエンジンの最高出力が280 PSなので、パワーウェイトレシオは、5.57 kg/PSになります。

スカイライン GT-R GT-R Vスペック・ミッドナイトパープルⅢ・6MT のパワーウェイトレシオ
パワーウェイトレシオ 5.57 kg/PS

スカイライン GT-R GT-R Vスペック・ミッドナイトパープルⅢ・6MT のPower to Weight Ratio

Power to Weight Ratioは、海外で用いられることの多い数値で最高出力を車両重量で割った数値で車両重量1t(1000kg)あたりの最高出力です。前項のパワーウェイトレシオとは、逆に数値が大きいほど加速性能に優れます。このページの2000年(平成12年)01月~2000年(平成12年)08月に販売(発売)の日産 スカイライン GT-R 【GF-BNR34】GT-R Vスペック・ミッドナイトパープルⅢ・6MT のPower to Weight Ratio は、エンジンの最高出力280 PS を1.56 t(トン)で割り、179.48 PS/tになります。

スカイライン GT-R GT-R Vスペック・ミッドナイトパープルⅢ・6MT のPower to Weight Ratio
Power to Weight Ratio 179.48 PS/t

日産 スカイライン GT-R GT-R Vスペック・ミッドナイトパープルⅢ・6MT のトルクウェイトレシオ

トルクウェイトレシオは、車両重量を最大トルクで割った数値で、この数値は、小さいほど加速性能に優れます。2000年(平成12年)01月~2000年(平成12年)08月に販売(発売)の日産 スカイライン GT-R 【GF-BNR34】GT-R Vスペック・ミッドナイトパープルⅢ・6MT のトルクウェイトレシオは、車両重量 1560kg をエンジンの最大トルク 40.0 kgf・mで割り、39kg/kgf・m になります。

スカイライン GT-R GT-R Vスペック・ミッドナイトパープルⅢ・6MT のトルクウェイトレシオ
トルクウェイトレシオ 39kg/kgf・m

日産 スカイライン GT-R GT-R Vスペック・ミッドナイトパープルⅢ・6MT の「最高出力/総排気量」

「最高出力/総排気量」は、参考情報として、最高出力を総排気量(L)で割ってみました2000年(平成12年)01月~2000年(平成12年)08月に販売(発売)の日産 スカイライン GT-R 【GF-BNR34】GT-R Vスペック・ミッドナイトパープルⅢ・6MT の場合は、エンジンの最高出力が、280 PS で総排気量が2.568 L(2568 cc)なので109.03 PS/Lになります。

スカイライン GT-R GT-R Vスペック・ミッドナイトパープルⅢ・6MT の最高出力/総排気量
最高出力/総排気量 109.03PS/L

日産 スカイライン GT-R GT-R Vスペック・ミッドナイトパープルⅢ・6MT の「最大トルク/総排気量」

「最大トルク/排気量」も参考情報として、最大トルクを総排気量(L)で割っています。同様に2000年(平成12年)01月~2000年(平成12年)08月に販売(発売)の日産 スカイライン GT-R 【GF-BNR34】GT-R Vスペック・ミッドナイトパープルⅢ・6MT の場合は、エンジンの最大トルクが、40.0 kgf・m で総排気量が2.568 L(2568 cc)なので15.57 kgf・m/Lになります。

スカイライン GT-R GT-R Vスペック・ミッドナイトパープルⅢ・6MT の最大トルク/総排気量
最大トルク/総排気量 15.57kgf・m/L
基本情報
このページの車両の基本情報です。
車両型式:GF-BNR34
メーカー:日産
車種名:スカイライン GT-R
仕様・グレード等:GT-R Vスペック・ミッドナイトパープルⅢ・6MT
販売期間:2000年(平成12年)01月~2000年(平成12年)08月
乗車定員:4 名
総排気量:2568 cc
使用燃料:プレミアムガソリン


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日産 スカイライン GT-R GT-R Vスペック・ミッドナイトパープルⅢ・6MTの同年式の年式別エンジン諸元ページ

このページの日産 スカイライン GT-R GT-R Vスペック・ミッドナイトパープルⅢ・6MT(2000年(平成12年)01月~2000年(平成12年)08月)と同じ年式の年式別車両サイズページのリンク。


2000年式 スカイライン GT-R のエンジン諸元


日産 スカイライン GT-R GT-R Vスペック・ミッドナイトパープルⅢ・6MTのその他の情報ページ

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