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日産 スカイライン GT-Rのエンジン諸元(2.6・4WD・GT-R・5MT[1995.01~]) - MAINT BOOK JP

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エンジン諸元

日産

スカイライン GT-R

日産 スカイライン GT-R 2.6・4WD・GT-R・5MT 【1995年(平成7年)01月~1996年(平成8年)01月】のエンジン諸元

日産 スカイライン GT-R BCNR33

1995年(平成7年)01月~1996年(平成8年)01月に販売(発売)の日産 スカイライン GT-R 【E-BCNR33】2.6・4WD・GT-R・5MT エンジンの型式は、「RB26DETT」という水冷直列6気筒DOHC・ICツインターボエンジンで、総排気量は、2568 cc、使用する燃料は、プレミアムガソリン、燃料の供給装置は、EGI、燃料タンクの容量は、65 リットルです。 最高出力は、206 kw(280 PS)/6800 r.p.mで280馬力(PS)を6800回転/分(r.p.m)で発生します。最大トルクは、367.7 N・m(37.5 kgf・m)/4400 r.p.mで37.5kgf・mを4400回転/分で発生させます。

スカイライン GT-R 2.6・4WD・GT-R・5MT のエンジン諸元(RB26DETT型)
エンジン型式 RB26DETT
エンジン種別 水冷直列6気筒DOHC・ICツインターボ
最高出力 206 kw(280 PS)/6800 r.p.m
最大トルク 367.7 N・m(37.5 kgf・m)/4400 r.p.m
シリンダーサイズ 86.0*73.7 mm
圧縮比 8.5
総排気量 2568 cc
使用燃料 プレミアムガソリン
燃料タンク容量 65 リットル
燃料供給装置 EGI

スカイライン GT-R 2.6・4WD・GT-R・5MT のパワーウェイトレシオ

パワーウェイトレシオは、車両重量を最高出力(馬力)で割った1馬力あたりの車両重量の数値で数値が小さければ小さいほど加速性能が優れているということになります。このページの1995年(平成7年)01月~1996年(平成8年)01月に販売(発売)の日産 スカイライン GT-R 【E-BCNR33】2.6・4WD・GT-R・5MT の パワーウェイトレシオは、車両重量が1530kgでエンジンの最高出力が280 PSなので、パワーウェイトレシオは、5.46 kg/PSになります。

スカイライン GT-R 2.6・4WD・GT-R・5MT のパワーウェイトレシオ
パワーウェイトレシオ 5.46 kg/PS

スカイライン GT-R 2.6・4WD・GT-R・5MT のPower to Weight Ratio

Power to Weight Ratioは、海外で用いられることの多い数値で最高出力を車両重量で割った数値で車両重量1t(1000kg)あたりの最高出力です。前項のパワーウェイトレシオとは、逆に数値が大きいほど加速性能に優れます。このページの1995年(平成7年)01月~1996年(平成8年)01月に販売(発売)の日産 スカイライン GT-R 【E-BCNR33】2.6・4WD・GT-R・5MT のPower to Weight Ratio は、エンジンの最高出力280 PS を1.53 t(トン)で割り、183 PS/tになります。

スカイライン GT-R 2.6・4WD・GT-R・5MT のPower to Weight Ratio
Power to Weight Ratio 183 PS/t

日産 スカイライン GT-R 2.6・4WD・GT-R・5MT のトルクウェイトレシオ

トルクウェイトレシオは、車両重量を最大トルクで割った数値で、この数値は、小さいほど加速性能に優れます。1995年(平成7年)01月~1996年(平成8年)01月に販売(発売)の日産 スカイライン GT-R 【E-BCNR33】2.6・4WD・GT-R・5MT のトルクウェイトレシオは、車両重量 1530kg をエンジンの最大トルク 37.5 kgf・mで割り、40.79kg/kgf・m になります。

スカイライン GT-R 2.6・4WD・GT-R・5MT のトルクウェイトレシオ
トルクウェイトレシオ 40.79kg/kgf・m

日産 スカイライン GT-R 2.6・4WD・GT-R・5MT の「最高出力/総排気量」

「最高出力/総排気量」は、参考情報として、最高出力を総排気量(L)で割ってみました1995年(平成7年)01月~1996年(平成8年)01月に販売(発売)の日産 スカイライン GT-R 【E-BCNR33】2.6・4WD・GT-R・5MT の場合は、エンジンの最高出力が、280 PS で総排気量が2.568 L(2568 cc)なので109.03 PS/Lになります。

スカイライン GT-R 2.6・4WD・GT-R・5MT の最高出力/総排気量
最高出力/総排気量 109.03PS/L

日産 スカイライン GT-R 2.6・4WD・GT-R・5MT の「最大トルク/総排気量」

「最大トルク/排気量」も参考情報として、最大トルクを総排気量(L)で割っています。同様に1995年(平成7年)01月~1996年(平成8年)01月に販売(発売)の日産 スカイライン GT-R 【E-BCNR33】2.6・4WD・GT-R・5MT の場合は、エンジンの最大トルクが、37.5 kgf・m で総排気量が2.568 L(2568 cc)なので14.6 kgf・m/Lになります。

スカイライン GT-R 2.6・4WD・GT-R・5MT の最大トルク/総排気量
最大トルク/総排気量 14.6kgf・m/L
基本情報
このページの車両の基本情報です。
車両型式:E-BCNR33
メーカー:日産
車種名:スカイライン GT-R
仕様・グレード等:2.6・4WD・GT-R・5MT
販売期間:1995年(平成7年)01月~1996年(平成8年)01月
乗車定員:4 名
総排気量:2568 cc
使用燃料:プレミアムガソリン


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日産 スカイライン GT-R 2.6・4WD・GT-R・5MTの同年式の年式別エンジン諸元ページ

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1995年式 スカイライン GT-R のエンジン諸元


1996年式 スカイライン GT-R のエンジン諸元


日産 スカイライン GT-R 2.6・4WD・GT-R・5MTのその他の情報ページ

日産 スカイライン GT-R 2.6・4WD・GT-R・5MT(1995年(平成7年)01月~1996年(平成8年)01月)のエンジン諸元以外の当サイトで公開している情報ページへのリンクです。


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