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日産 スカイラインクロスオーバーのエンジン諸元(2WD・370GT・7AT[2012.10~]) - MAINT BOOK JP

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日産 スカイラインクロスオーバー 2WD・370GT・7AT 【2012年(平成24年)10月~2014年(平成26年)04月】のエンジン諸元

日産 スカイラインクロスオーバー J50

2012年(平成24年)10月~2014年(平成26年)04月に販売(発売)の日産 スカイラインクロスオーバー 【DBA-J50】2WD・370GT・7AT エンジンの型式は、「VQ37VHR」というV型6気筒DOHCエンジンで、総排気量は、3696 cc、使用する燃料は、プレミアムガソリン、燃料の供給装置は、EGI、燃料タンクの容量は、80 リットルです。 最高出力は、243 kw(330 PS)/7000 r.p.mで330馬力(PS)を7000回転/分(r.p.m)で発生します。最大トルクは、361 N・m(36.8 kgf・m)/5200 r.p.mで36.8kgf・mを5200回転/分で発生させます。

スカイラインクロスオーバー 2WD・370GT・7AT のエンジン諸元(VQ37VHR型)
エンジン型式 VQ37VHR
エンジン種別 V型6気筒DOHC
最高出力 243 kw(330 PS)/7000 r.p.m
最大トルク 361 N・m(36.8 kgf・m)/5200 r.p.m
シリンダーサイズ 95.5*86.0 mm
圧縮比 11.0
総排気量 3696 cc
使用燃料 プレミアムガソリン
燃料タンク容量 80 リットル
燃料供給装置 EGI

スカイラインクロスオーバー 2WD・370GT・7AT のパワーウェイトレシオ

パワーウェイトレシオは、車両重量を最高出力(馬力)で割った1馬力あたりの車両重量の数値で数値が小さければ小さいほど加速性能が優れているということになります。このページの2012年(平成24年)10月~2014年(平成26年)04月に販売(発売)の日産 スカイラインクロスオーバー 【DBA-J50】2WD・370GT・7AT の パワーウェイトレシオは、車両重量が1730kgでエンジンの最高出力が330 PSなので、パワーウェイトレシオは、5.24 kg/PSになります。

スカイラインクロスオーバー 2WD・370GT・7AT のパワーウェイトレシオ
パワーウェイトレシオ 5.24 kg/PS

スカイラインクロスオーバー 2WD・370GT・7AT のPower to Weight Ratio

Power to Weight Ratioは、海外で用いられることの多い数値で最高出力を車両重量で割った数値で車両重量1t(1000kg)あたりの最高出力です。前項のパワーウェイトレシオとは、逆に数値が大きいほど加速性能に優れます。このページの2012年(平成24年)10月~2014年(平成26年)04月に販売(発売)の日産 スカイラインクロスオーバー 【DBA-J50】2WD・370GT・7AT のPower to Weight Ratio は、エンジンの最高出力330 PS を1.73 t(トン)で割り、190.75 PS/tになります。

スカイラインクロスオーバー 2WD・370GT・7AT のPower to Weight Ratio
Power to Weight Ratio 190.75 PS/t

日産 スカイラインクロスオーバー 2WD・370GT・7AT のトルクウェイトレシオ

トルクウェイトレシオは、車両重量を最大トルクで割った数値で、この数値は、小さいほど加速性能に優れます。2012年(平成24年)10月~2014年(平成26年)04月に販売(発売)の日産 スカイラインクロスオーバー 【DBA-J50】2WD・370GT・7AT のトルクウェイトレシオは、車両重量 1730kg をエンジンの最大トルク 36.8 kgf・mで割り、47.01kg/kgf・m になります。

スカイラインクロスオーバー 2WD・370GT・7AT のトルクウェイトレシオ
トルクウェイトレシオ 47.01kg/kgf・m

日産 スカイラインクロスオーバー 2WD・370GT・7AT の「最高出力/総排気量」

「最高出力/総排気量」は、参考情報として、最高出力を総排気量(L)で割ってみました2012年(平成24年)10月~2014年(平成26年)04月に販売(発売)の日産 スカイラインクロスオーバー 【DBA-J50】2WD・370GT・7AT の場合は、エンジンの最高出力が、330 PS で総排気量が3.696 L(3696 cc)なので89.28 PS/Lになります。

スカイラインクロスオーバー 2WD・370GT・7AT の最高出力/総排気量
最高出力/総排気量 89.28PS/L

日産 スカイラインクロスオーバー 2WD・370GT・7AT の「最大トルク/総排気量」

「最大トルク/排気量」も参考情報として、最大トルクを総排気量(L)で割っています。同様に2012年(平成24年)10月~2014年(平成26年)04月に販売(発売)の日産 スカイラインクロスオーバー 【DBA-J50】2WD・370GT・7AT の場合は、エンジンの最大トルクが、36.8 kgf・m で総排気量が3.696 L(3696 cc)なので9.95 kgf・m/Lになります。

スカイラインクロスオーバー 2WD・370GT・7AT の最大トルク/総排気量
最大トルク/総排気量 9.95kgf・m/L
基本情報
このページの車両の基本情報です。
車両型式:DBA-J50
メーカー:日産
車種名:スカイラインクロスオーバー
仕様・グレード等:2WD・370GT・7AT
販売期間:2012年(平成24年)10月~2014年(平成26年)04月
乗車定員:5 名
総排気量:3696 cc
使用燃料:プレミアムガソリン


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日産 スカイラインクロスオーバー 2WD・370GT・7ATの同年式の年式別エンジン諸元ページ

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2012年式 スカイラインクロスオーバー のエンジン諸元


2013年式 スカイラインクロスオーバー のエンジン諸元


2014年式 スカイラインクロスオーバー のエンジン諸元


日産 スカイラインクロスオーバー 2WD・370GT・7ATのその他の情報ページ

日産 スカイラインクロスオーバー 2WD・370GT・7AT(2012年(平成24年)10月~2014年(平成26年)04月)のエンジン諸元以外の当サイトで公開している情報ページへのリンクです。


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