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日産 サファリのエンジン諸元(5ドア・4.2D・バン・エクストラ標準ルーフ グランロード・4AT[1989.09～]) - MAINT BOOK JP

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日産 サファリ 5ドア・4.2D・バン・エクストラ標準ルーフ グランロード・4AT 【1989年(昭和64/平成元年)09月～1991年(平成3年)02月】のエンジン諸元

日産 サファリ VRGY60

1989年(昭和64/平成元年)09月～1991年(平成3年)02月に販売(発売)の日産 サファリ 【U-VRGY60】5ドア・4.2D・バン・エクストラ標準ルーフ グランロード・4AT のエンジンの型式は、「TD42」という直列6気筒OHVエンジンで、総排気量は、4169 cc、使用する燃料は、軽油、燃料タンクの容量は、80 リットルです。 最高出力は、92 kw(125 PS)/4000 r.p.mで125馬力(PS)を4000回転/分(r.p.m)で発生します。最大トルクは、272.6 N・m(27.8 kgf・m)/2000 r.p.mで27.8kgf・mを2000回転/分で発生させます。

サファリ 5ドア・4.2D・バン・エクストラ標準ルーフ グランロード・4AT のエンジン諸元(TD42型)
エンジン型式 TD42
エンジン種別 直列6気筒OHV
最高出力 92 kw(125 PS)/4000 r.p.m
最大トルク 272.6 N・m(27.8 kgf・m)/2000 r.p.m
シリンダーサイズ 96.0*96.0 mm
圧縮比 22.7
総排気量 4169 cc
使用燃料 軽油
燃料タンク容量 80 リットル
燃料供給装置

サファリ 5ドア・4.2D・バン・エクストラ標準ルーフ グランロード・4AT のパワーウェイトレシオ

パワーウェイトレシオは、車両重量を最高出力(馬力)で割った1馬力あたりの車両重量の数値で数値が小さければ小さいほど加速性能が優れているということになります。このページの1989年(昭和64/平成元年)09月～1991年(平成3年)02月に販売(発売)の日産 サファリ 【U-VRGY60】5ドア・4.2D・バン・エクストラ標準ルーフ グランロード・4AT の パワーウェイトレシオは、車両重量が2050kgでエンジンの最高出力が125 PSなので、パワーウェイトレシオは、16.39 kg/PSになります。

サファリ 5ドア・4.2D・バン・エクストラ標準ルーフ グランロード・4AT のパワーウェイトレシオ
パワーウェイトレシオ 16.39 kg/PS

サファリ 5ドア・4.2D・バン・エクストラ標準ルーフ グランロード・4AT のPower to Weight Ratio

Power to Weight Ratioは、海外で用いられることの多い数値で最高出力を車両重量で割った数値で車両重量１ｔ(1000kg)あたりの最高出力です。前項のパワーウェイトレシオとは、逆に数値が大きいほど加速性能に優れます。このページの1989年(昭和64/平成元年)09月～1991年(平成3年)02月に販売(発売)の日産 サファリ 【U-VRGY60】5ドア・4.2D・バン・エクストラ標準ルーフ グランロード・4AT のPower to Weight Ratio は、エンジンの最高出力125 PS を2.05 t(トン)で割り、60.97 PS/tになります。

サファリ 5ドア・4.2D・バン・エクストラ標準ルーフ グランロード・4AT のPower to Weight Ratio
Power to Weight Ratio 60.97 PS/t

日産 サファリ 5ドア・4.2D・バン・エクストラ標準ルーフ グランロード・4AT のトルクウェイトレシオ

トルクウェイトレシオは、車両重量を最大トルクで割った数値で、この数値は、小さいほど加速性能に優れます。1989年(昭和64/平成元年)09月～1991年(平成3年)02月に販売(発売)の日産 サファリ 【U-VRGY60】5ドア・4.2D・バン・エクストラ標準ルーフ グランロード・4AT のトルクウェイトレシオは、車両重量 2050kg をエンジンの最大トルク 27.8 kgf・mで割り、73.74kg/kgf・m になります。

サファリ 5ドア・4.2D・バン・エクストラ標準ルーフ グランロード・4AT のトルクウェイトレシオ
トルクウェイトレシオ 73.74kg/kgf・m

日産 サファリ 5ドア・4.2D・バン・エクストラ標準ルーフ グランロード・4AT の「最高出力/総排気量」

「最高出力/総排気量」は、参考情報として、最高出力を総排気量(L)で割ってみました1989年(昭和64/平成元年)09月～1991年(平成3年)02月に販売(発売)の日産 サファリ 【U-VRGY60】5ドア・4.2D・バン・エクストラ標準ルーフ グランロード・4AT の場合は、エンジンの最高出力が、125 PS で総排気量が4.169 L(4169 cc)なので29.98 PS/Lになります。

サファリ 5ドア・4.2D・バン・エクストラ標準ルーフ グランロード・4AT の最高出力/総排気量
最高出力/総排気量 29.98PS/L

日産 サファリ 5ドア・4.2D・バン・エクストラ標準ルーフ グランロード・4AT の「最大トルク/総排気量」

「最大トルク/排気量」も参考情報として、最大トルクを総排気量(L)で割っています。同様に1989年(昭和64/平成元年)09月～1991年(平成3年)02月に販売(発売)の日産 サファリ 【U-VRGY60】5ドア・4.2D・バン・エクストラ標準ルーフ グランロード・4AT の場合は、エンジンの最大トルクが、27.8 kgf・m で総排気量が4.169 L(4169 cc)なので6.66 kgf・m/Lになります。

サファリ 5ドア・4.2D・バン・エクストラ標準ルーフ グランロード・4AT の最大トルク/総排気量
最大トルク/総排気量 6.66kgf・m/L
基本情報
このページの車両の基本情報です。
車両型式：U-VRGY60
メーカー：日産
車種名：サファリ
仕様・グレード等：5ドア・4.2D・バン・エクストラ標準ルーフ グランロード・4AT
販売期間：1989年(昭和64/平成元年)09月～1991年(平成3年)02月
乗車定員：5 名
総排気量：4169 cc
使用燃料：軽油


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日産 サファリ 5ドア・4.2D・バン・エクストラ標準ルーフ グランロード・4ATの同年式の年式別エンジン諸元ページ

このページの日産 サファリ 5ドア・4.2D・バン・エクストラ標準ルーフ グランロード・4AT(1989年(昭和64/平成元年)09月～1991年(平成3年)02月)と同じ年式の年式別車両サイズページのリンク。

1989年式 サファリ のエンジン諸元

1990年式 サファリ のエンジン諸元

1991年式 サファリ のエンジン諸元

日産 サファリ 5ドア・4.2D・バン・エクストラ標準ルーフ グランロード・4ATのその他の情報ページ

日産 サファリ 5ドア・4.2D・バン・エクストラ標準ルーフ グランロード・4AT(1989年(昭和64/平成元年)09月～1991年(平成3年)02月)のエンジン諸元以外の当サイトで公開している情報ページへのリンクです。

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