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日産 パルサーのエンジン諸元(2WD・4ドア・1.5・4AT・X1[1996.08~]) - MAINT BOOK JP

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日産 パルサー 2WD・4ドア・1.5・4AT・X1 【1996年(平成8年)08月~1997年(平成9年)09月】のエンジン諸元

日産 パルサー FN15

1996年(平成8年)08月~1997年(平成9年)09月に販売(発売)の日産 パルサー 【E-FN15】2WD・4ドア・1.5・4AT・X1 エンジンの型式は、「GA15DE」という水冷直列4気筒DOHC16バルブエンジンで、総排気量は、1497 cc、使用する燃料は、レギュラーガソリン、燃料の供給装置は、EGI、燃料タンクの容量は、50 リットルです。 最高出力は、77 kw(105 PS)/6000 r.p.mで105馬力(PS)を6000回転/分(r.p.m)で発生します。最大トルクは、135.3 N・m(13.8 kgf・m)/4000 r.p.mで13.8kgf・mを4000回転/分で発生させます。

パルサー 2WD・4ドア・1.5・4AT・X1 のエンジン諸元(GA15DE型)
エンジン型式 GA15DE
エンジン種別 水冷直列4気筒DOHC16バルブ
最高出力 77 kw(105 PS)/6000 r.p.m
最大トルク 135.3 N・m(13.8 kgf・m)/4000 r.p.m
シリンダーサイズ 73.6*88.0 mm
圧縮比 9.9
総排気量 1497 cc
使用燃料 レギュラーガソリン
燃料タンク容量 50 リットル
燃料供給装置 EGI

パルサー 2WD・4ドア・1.5・4AT・X1 のパワーウェイトレシオ

パワーウェイトレシオは、車両重量を最高出力(馬力)で割った1馬力あたりの車両重量の数値で数値が小さければ小さいほど加速性能が優れているということになります。このページの1996年(平成8年)08月~1997年(平成9年)09月に販売(発売)の日産 パルサー 【E-FN15】2WD・4ドア・1.5・4AT・X1 の パワーウェイトレシオは、車両重量が1070kgでエンジンの最高出力が105 PSなので、パワーウェイトレシオは、10.19 kg/PSになります。

パルサー 2WD・4ドア・1.5・4AT・X1 のパワーウェイトレシオ
パワーウェイトレシオ 10.19 kg/PS

パルサー 2WD・4ドア・1.5・4AT・X1 のPower to Weight Ratio

Power to Weight Ratioは、海外で用いられることの多い数値で最高出力を車両重量で割った数値で車両重量1t(1000kg)あたりの最高出力です。前項のパワーウェイトレシオとは、逆に数値が大きいほど加速性能に優れます。このページの1996年(平成8年)08月~1997年(平成9年)09月に販売(発売)の日産 パルサー 【E-FN15】2WD・4ドア・1.5・4AT・X1 のPower to Weight Ratio は、エンジンの最高出力105 PS を1.07 t(トン)で割り、98.13 PS/tになります。

パルサー 2WD・4ドア・1.5・4AT・X1 のPower to Weight Ratio
Power to Weight Ratio 98.13 PS/t

日産 パルサー 2WD・4ドア・1.5・4AT・X1 のトルクウェイトレシオ

トルクウェイトレシオは、車両重量を最大トルクで割った数値で、この数値は、小さいほど加速性能に優れます。1996年(平成8年)08月~1997年(平成9年)09月に販売(発売)の日産 パルサー 【E-FN15】2WD・4ドア・1.5・4AT・X1 のトルクウェイトレシオは、車両重量 1070kg をエンジンの最大トルク 13.8 kgf・mで割り、77.53kg/kgf・m になります。

パルサー 2WD・4ドア・1.5・4AT・X1 のトルクウェイトレシオ
トルクウェイトレシオ 77.53kg/kgf・m

日産 パルサー 2WD・4ドア・1.5・4AT・X1 の「最高出力/総排気量」

「最高出力/総排気量」は、参考情報として、最高出力を総排気量(L)で割ってみました1996年(平成8年)08月~1997年(平成9年)09月に販売(発売)の日産 パルサー 【E-FN15】2WD・4ドア・1.5・4AT・X1 の場合は、エンジンの最高出力が、105 PS で総排気量が1.497 L(1497 cc)なので70.14 PS/Lになります。

パルサー 2WD・4ドア・1.5・4AT・X1 の最高出力/総排気量
最高出力/総排気量 70.14PS/L

日産 パルサー 2WD・4ドア・1.5・4AT・X1 の「最大トルク/総排気量」

「最大トルク/排気量」も参考情報として、最大トルクを総排気量(L)で割っています。同様に1996年(平成8年)08月~1997年(平成9年)09月に販売(発売)の日産 パルサー 【E-FN15】2WD・4ドア・1.5・4AT・X1 の場合は、エンジンの最大トルクが、13.8 kgf・m で総排気量が1.497 L(1497 cc)なので9.21 kgf・m/Lになります。

パルサー 2WD・4ドア・1.5・4AT・X1 の最大トルク/総排気量
最大トルク/総排気量 9.21kgf・m/L
基本情報
このページの車両の基本情報です。
車両型式:E-FN15
メーカー:日産
車種名:パルサー
仕様・グレード等:2WD・4ドア・1.5・4AT・X1
販売期間:1996年(平成8年)08月~1997年(平成9年)09月
乗車定員:5 名
総排気量:1497 cc
使用燃料:レギュラーガソリン


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日産 パルサー 2WD・4ドア・1.5・4AT・X1の同年式の年式別エンジン諸元ページ

このページの日産 パルサー 2WD・4ドア・1.5・4AT・X1(1996年(平成8年)08月~1997年(平成9年)09月)と同じ年式の年式別車両サイズページのリンク。


1996年式 パルサー のエンジン諸元


1997年式 パルサー のエンジン諸元


日産 パルサー 2WD・4ドア・1.5・4AT・X1のその他の情報ページ

日産 パルサー 2WD・4ドア・1.5・4AT・X1(1996年(平成8年)08月~1997年(平成9年)09月)のエンジン諸元以外の当サイトで公開している情報ページへのリンクです。


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