1993年(平成5年)08月～1994年(平成6年)05月に販売(発売)の日産 パルサー 【X-SN14】2WD・4ドア・5MT・1.7D M1 のエンジンの型式は、「CD17」という水冷直列4気筒OHCエンジンで、総排気量は、1680 cc、使用する燃料は、軽油、燃料の供給装置は、ボッシュ式分配型噴射、燃料タンクの容量は、50 リットルです。 最高出力は、40 kw(55 PS)/4800 r.p.mで55馬力(PS)を4800回転/分(r.p.m)で発生します。最大トルクは、103.9 N・m(10.6 kgf・m)/2800 r.p.mで10.6kgf・mを2800回転/分で発生させます。
| エンジン型式 | CD17 |
|---|---|
| エンジン種別 | 水冷直列4気筒OHC |
| 最高出力 | 40 kw(55 PS)/4800 r.p.m |
| 最大トルク | 103.9 N・m(10.6 kgf・m)/2800 r.p.m |
| シリンダーサイズ | 80.0*83.6 mm |
| 圧縮比 | 21.8 |
| 総排気量 | 1680 cc |
| 使用燃料 | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 50 リットル |
| 燃料供給装置 | ボッシュ式分配型噴射 |
パワーウェイトレシオは、車両重量を最高出力(馬力)で割った1馬力あたりの車両重量の数値で数値が小さければ小さいほど加速性能が優れているということになります。このページの1993年(平成5年)08月～1994年(平成6年)05月に販売(発売)の日産 パルサー 【X-SN14】2WD・4ドア・5MT・1.7D M1 の パワーウェイトレシオは、車両重量が1040kgでエンジンの最高出力が55 PSなので、パワーウェイトレシオは、18.9 kg/PSになります。
| パワーウェイトレシオ | 18.9 kg/PS |
|---|
Power to Weight Ratioは、海外で用いられることの多い数値で最高出力を車両重量で割った数値で車両重量１ｔ(1000kg)あたりの最高出力です。前項のパワーウェイトレシオとは、逆に数値が大きいほど加速性能に優れます。このページの1993年(平成5年)08月～1994年(平成6年)05月に販売(発売)の日産 パルサー 【X-SN14】2WD・4ドア・5MT・1.7D M1 のPower to Weight Ratio は、エンジンの最高出力55 PS を1.04 t(トン)で割り、52.88 PS/tになります。
| Power to Weight Ratio | 52.88 PS/t |
|---|
トルクウェイトレシオは、車両重量を最大トルクで割った数値で、この数値は、小さいほど加速性能に優れます。1993年(平成5年)08月～1994年(平成6年)05月に販売(発売)の日産 パルサー 【X-SN14】2WD・4ドア・5MT・1.7D M1 のトルクウェイトレシオは、車両重量 1040kg をエンジンの最大トルク 10.6 kgf・mで割り、98.11kg/kgf・m になります。
| トルクウェイトレシオ | 98.11kg/kgf・m |
|---|
「最高出力/総排気量」は、参考情報として、最高出力を総排気量(L)で割ってみました1993年(平成5年)08月～1994年(平成6年)05月に販売(発売)の日産 パルサー 【X-SN14】2WD・4ドア・5MT・1.7D M1 の場合は、エンジンの最高出力が、55 PS で総排気量が1.68 L(1680 cc)なので32.73 PS/Lになります。
| 最高出力/総排気量 | 32.73PS/L |
|---|
「最大トルク/排気量」も参考情報として、最大トルクを総排気量(L)で割っています。同様に1993年(平成5年)08月～1994年(平成6年)05月に販売(発売)の日産 パルサー 【X-SN14】2WD・4ドア・5MT・1.7D M1 の場合は、エンジンの最大トルクが、10.6 kgf・m で総排気量が1.68 L(1680 cc)なので6.3 kgf・m/Lになります。
| 最大トルク/総排気量 | 6.3kgf・m/L |
|---|
| 車両型式： | X-SN14 |
|---|---|
| メーカー： | 日産 |
| 車種名： | パルサー |
| 仕様・グレード等： | 2WD・4ドア・5MT・1.7D M1 |
| 販売期間： | 1993年(平成5年)08月～1994年(平成6年)05月 |
| 乗車定員： | 5 名 |
| 総排気量： | 1680 cc |
| 使用燃料： | 軽油 |
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1993年式 パルサー のエンジン諸元
1994年式 パルサー のエンジン諸元
日産 パルサー 2WD・4ドア・5MT・1.7D M1(1993年(平成5年)08月～1994年(平成6年)05月)のエンジン諸元以外の当サイトで公開している情報ページへのリンクです。
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