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日産 マーチのエンジン諸元(2WD・3ドア・930・3AT・スーパーターボ[1989.01~]) - MAINT BOOK JP

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日産 マーチ 2WD・3ドア・930・3AT・スーパーターボ 【1989年(昭和64/平成元年)01月~1990年(平成2年)01月】のエンジン諸元

日産 マーチ EK10

1989年(昭和64/平成元年)01月~1990年(平成2年)01月に販売(発売)の日産 マーチ 【E-EK10】2WD・3ドア・930・3AT・スーパーターボ エンジンの型式は、「MA09ERT」という水冷直列4気筒OHC12バルブターボSチャージャーエンジンで、総排気量は、930 cc、使用する燃料は、レギュラーガソリン、燃料の供給装置は、ECCS、燃料タンクの容量は、40 リットルです。 最高出力は、81 kw(110 PS)/6400 r.p.mで110馬力(PS)を6400回転/分(r.p.m)で発生します。最大トルクは、130.4 N・m(13.3 kgf・m)/4800 r.p.mで13.3kgf・mを4800回転/分で発生させます。

マーチ 2WD・3ドア・930・3AT・スーパーターボ のエンジン諸元(MA09ERT型)
エンジン型式 MA09ERT
エンジン種別 水冷直列4気筒OHC12バルブターボSチャージャー
最高出力 81 kw(110 PS)/6400 r.p.m
最大トルク 130.4 N・m(13.3 kgf・m)/4800 r.p.m
シリンダーサイズ 66.0*68.0 mm
圧縮比 7.7
総排気量 930 cc
使用燃料 レギュラーガソリン
燃料タンク容量 40 リットル
燃料供給装置 ECCS

マーチ 2WD・3ドア・930・3AT・スーパーターボ のパワーウェイトレシオ

パワーウェイトレシオは、車両重量を最高出力(馬力)で割った1馬力あたりの車両重量の数値で数値が小さければ小さいほど加速性能が優れているということになります。このページの1989年(昭和64/平成元年)01月~1990年(平成2年)01月に販売(発売)の日産 マーチ 【E-EK10】2WD・3ドア・930・3AT・スーパーターボ の パワーウェイトレシオは、車両重量が780kgでエンジンの最高出力が110 PSなので、パワーウェイトレシオは、7.09 kg/PSになります。

マーチ 2WD・3ドア・930・3AT・スーパーターボ のパワーウェイトレシオ
パワーウェイトレシオ 7.09 kg/PS

マーチ 2WD・3ドア・930・3AT・スーパーターボ のPower to Weight Ratio

Power to Weight Ratioは、海外で用いられることの多い数値で最高出力を車両重量で割った数値で車両重量1t(1000kg)あたりの最高出力です。前項のパワーウェイトレシオとは、逆に数値が大きいほど加速性能に優れます。このページの1989年(昭和64/平成元年)01月~1990年(平成2年)01月に販売(発売)の日産 マーチ 【E-EK10】2WD・3ドア・930・3AT・スーパーターボ のPower to Weight Ratio は、エンジンの最高出力110 PS を0.78 t(トン)で割り、141.02 PS/tになります。

マーチ 2WD・3ドア・930・3AT・スーパーターボ のPower to Weight Ratio
Power to Weight Ratio 141.02 PS/t

日産 マーチ 2WD・3ドア・930・3AT・スーパーターボ のトルクウェイトレシオ

トルクウェイトレシオは、車両重量を最大トルクで割った数値で、この数値は、小さいほど加速性能に優れます。1989年(昭和64/平成元年)01月~1990年(平成2年)01月に販売(発売)の日産 マーチ 【E-EK10】2WD・3ドア・930・3AT・スーパーターボ のトルクウェイトレシオは、車両重量 780kg をエンジンの最大トルク 13.3 kgf・mで割り、58.64kg/kgf・m になります。

マーチ 2WD・3ドア・930・3AT・スーパーターボ のトルクウェイトレシオ
トルクウェイトレシオ 58.64kg/kgf・m

日産 マーチ 2WD・3ドア・930・3AT・スーパーターボ の「最高出力/総排気量」

「最高出力/総排気量」は、参考情報として、最高出力を総排気量(L)で割ってみました1989年(昭和64/平成元年)01月~1990年(平成2年)01月に販売(発売)の日産 マーチ 【E-EK10】2WD・3ドア・930・3AT・スーパーターボ の場合は、エンジンの最高出力が、110 PS で総排気量が0.93 L(930 cc)なので118.27 PS/Lになります。

マーチ 2WD・3ドア・930・3AT・スーパーターボ の最高出力/総排気量
最高出力/総排気量 118.27PS/L

日産 マーチ 2WD・3ドア・930・3AT・スーパーターボ の「最大トルク/総排気量」

「最大トルク/排気量」も参考情報として、最大トルクを総排気量(L)で割っています。同様に1989年(昭和64/平成元年)01月~1990年(平成2年)01月に販売(発売)の日産 マーチ 【E-EK10】2WD・3ドア・930・3AT・スーパーターボ の場合は、エンジンの最大トルクが、13.3 kgf・m で総排気量が0.93 L(930 cc)なので14.3 kgf・m/Lになります。

マーチ 2WD・3ドア・930・3AT・スーパーターボ の最大トルク/総排気量
最大トルク/総排気量 14.3kgf・m/L
基本情報
このページの車両の基本情報です。
車両型式:E-EK10
メーカー:日産
車種名:マーチ
仕様・グレード等:2WD・3ドア・930・3AT・スーパーターボ
販売期間:1989年(昭和64/平成元年)01月~1990年(平成2年)01月
乗車定員:5 名
総排気量:930 cc
使用燃料:レギュラーガソリン


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日産 マーチ 2WD・3ドア・930・3AT・スーパーターボの同年式の年式別エンジン諸元ページ

このページの日産 マーチ 2WD・3ドア・930・3AT・スーパーターボ(1989年(昭和64/平成元年)01月~1990年(平成2年)01月)と同じ年式の年式別車両サイズページのリンク。


1989年式 マーチ のエンジン諸元


1990年式 マーチ のエンジン諸元


日産 マーチ 2WD・3ドア・930・3AT・スーパーターボのその他の情報ページ

日産 マーチ 2WD・3ドア・930・3AT・スーパーターボ(1989年(昭和64/平成元年)01月~1990年(平成2年)01月)のエンジン諸元以外の当サイトで公開している情報ページへのリンクです。


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