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日産 レパードのエンジン諸元(2.0・XS V20ツインカムターボ・4AT[1988.08~]) - MAINT BOOK JP

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日産 レパード 2.0・XS V20ツインカムターボ・4AT 【1988年(昭和63年)08月~1992年(平成4年)08月】のエンジン諸元

日産 レパード GF31

1988年(昭和63年)08月~1992年(平成4年)08月に販売(発売)の日産 レパード 【E-GF31】2.0・XS V20ツインカムターボ・4AT エンジンの型式は、「VG20DET」というV型6気筒DOHC24バルブICターボエンジンで、総排気量は、1998 cc、使用する燃料は、プレミアムガソリン、燃料の供給装置は、ECCS、燃料タンクの容量は、65 リットルです。 最高出力は、154 kw(210 PS)/6800 r.p.mで210馬力(PS)を6800回転/分(r.p.m)で発生します。最大トルクは、264.8 N・m(27.0 kgf・m)/3600 r.p.mで27.0kgf・mを3600回転/分で発生させます。

レパード 2.0・XS V20ツインカムターボ・4AT のエンジン諸元(VG20DET型)
エンジン型式 VG20DET
エンジン種別 V型6気筒DOHC24バルブICターボ
最高出力 154 kw(210 PS)/6800 r.p.m
最大トルク 264.8 N・m(27.0 kgf・m)/3600 r.p.m
シリンダーサイズ 78.0*69.7 mm
圧縮比 8.5
総排気量 1998 cc
使用燃料 プレミアムガソリン
燃料タンク容量 65 リットル
燃料供給装置 ECCS

レパード 2.0・XS V20ツインカムターボ・4AT のパワーウェイトレシオ

パワーウェイトレシオは、車両重量を最高出力(馬力)で割った1馬力あたりの車両重量の数値で数値が小さければ小さいほど加速性能が優れているということになります。このページの1988年(昭和63年)08月~1992年(平成4年)08月に販売(発売)の日産 レパード 【E-GF31】2.0・XS V20ツインカムターボ・4AT の パワーウェイトレシオは、車両重量が1440kgでエンジンの最高出力が210 PSなので、パワーウェイトレシオは、6.85 kg/PSになります。

レパード 2.0・XS V20ツインカムターボ・4AT のパワーウェイトレシオ
パワーウェイトレシオ 6.85 kg/PS

レパード 2.0・XS V20ツインカムターボ・4AT のPower to Weight Ratio

Power to Weight Ratioは、海外で用いられることの多い数値で最高出力を車両重量で割った数値で車両重量1t(1000kg)あたりの最高出力です。前項のパワーウェイトレシオとは、逆に数値が大きいほど加速性能に優れます。このページの1988年(昭和63年)08月~1992年(平成4年)08月に販売(発売)の日産 レパード 【E-GF31】2.0・XS V20ツインカムターボ・4AT のPower to Weight Ratio は、エンジンの最高出力210 PS を1.44 t(トン)で割り、145.83 PS/tになります。

レパード 2.0・XS V20ツインカムターボ・4AT のPower to Weight Ratio
Power to Weight Ratio 145.83 PS/t

日産 レパード 2.0・XS V20ツインカムターボ・4AT のトルクウェイトレシオ

トルクウェイトレシオは、車両重量を最大トルクで割った数値で、この数値は、小さいほど加速性能に優れます。1988年(昭和63年)08月~1992年(平成4年)08月に販売(発売)の日産 レパード 【E-GF31】2.0・XS V20ツインカムターボ・4AT のトルクウェイトレシオは、車両重量 1440kg をエンジンの最大トルク 27.0 kgf・mで割り、53.33kg/kgf・m になります。

レパード 2.0・XS V20ツインカムターボ・4AT のトルクウェイトレシオ
トルクウェイトレシオ 53.33kg/kgf・m

日産 レパード 2.0・XS V20ツインカムターボ・4AT の「最高出力/総排気量」

「最高出力/総排気量」は、参考情報として、最高出力を総排気量(L)で割ってみました1988年(昭和63年)08月~1992年(平成4年)08月に販売(発売)の日産 レパード 【E-GF31】2.0・XS V20ツインカムターボ・4AT の場合は、エンジンの最高出力が、210 PS で総排気量が1.998 L(1998 cc)なので105.1 PS/Lになります。

レパード 2.0・XS V20ツインカムターボ・4AT の最高出力/総排気量
最高出力/総排気量 105.1PS/L

日産 レパード 2.0・XS V20ツインカムターボ・4AT の「最大トルク/総排気量」

「最大トルク/排気量」も参考情報として、最大トルクを総排気量(L)で割っています。同様に1988年(昭和63年)08月~1992年(平成4年)08月に販売(発売)の日産 レパード 【E-GF31】2.0・XS V20ツインカムターボ・4AT の場合は、エンジンの最大トルクが、27.0 kgf・m で総排気量が1.998 L(1998 cc)なので13.51 kgf・m/Lになります。

レパード 2.0・XS V20ツインカムターボ・4AT の最大トルク/総排気量
最大トルク/総排気量 13.51kgf・m/L
基本情報
このページの車両の基本情報です。
車両型式:E-GF31
メーカー:日産
車種名:レパード
仕様・グレード等:2.0・XS V20ツインカムターボ・4AT
販売期間:1988年(昭和63年)08月~1992年(平成4年)08月
乗車定員:5 名
総排気量:1998 cc
使用燃料:プレミアムガソリン


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日産 レパード 2.0・XS V20ツインカムターボ・4ATの同年式の年式別エンジン諸元ページ

このページの日産 レパード 2.0・XS V20ツインカムターボ・4AT(1988年(昭和63年)08月~1992年(平成4年)08月)と同じ年式の年式別車両サイズページのリンク。


1988年式 レパード のエンジン諸元


1989年式 レパード のエンジン諸元


1990年式 レパード のエンジン諸元


1991年式 レパード のエンジン諸元


1992年式 レパード のエンジン諸元


日産 レパード 2.0・XS V20ツインカムターボ・4ATのその他の情報ページ

日産 レパード 2.0・XS V20ツインカムターボ・4AT(1988年(昭和63年)08月~1992年(平成4年)08月)のエンジン諸元以外の当サイトで公開している情報ページへのリンクです。


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