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日産 ローレルのエンジン諸元(2WD・2.0・4AT・メダリスト セレンシア NAVIエディション[2002.07~]) - MAINT BOOK JP

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日産 ローレル 2WD・2.0・4AT・メダリスト セレンシア NAVIエディション 【2002年(平成14年)07月~2003年(平成15年)01月】のエンジン諸元

日産 ローレル HC35

2002年(平成14年)07月~2003年(平成15年)01月に販売(発売)の日産 ローレル 【GF-HC35】2WD・2.0・4AT・メダリスト セレンシア NAVIエディション エンジンの型式は、「RB20DE」という直列6気筒DOHCエンジンで、総排気量は、1998 cc、使用する燃料は、プレミアムガソリン、燃料の供給装置は、EGI、燃料タンクの容量は、65 リットルです。 最高出力は、114 kw(155 PS)/6400 r.p.mで155馬力(PS)を6400回転/分(r.p.m)で発生します。最大トルクは、186 N・m(19.0 kgf・m)/4400 r.p.mで19.0kgf・mを4400回転/分で発生させます。

ローレル 2WD・2.0・4AT・メダリスト セレンシア NAVIエディション のエンジン諸元(RB20DE型)
エンジン型式 RB20DE
エンジン種別 直列6気筒DOHC
最高出力 114 kw(155 PS)/6400 r.p.m
最大トルク 186 N・m(19.0 kgf・m)/4400 r.p.m
シリンダーサイズ 78.0*69.7 mm
圧縮比 9.5
総排気量 1998 cc
使用燃料 プレミアムガソリン
燃料タンク容量 65 リットル
燃料供給装置 EGI

ローレル 2WD・2.0・4AT・メダリスト セレンシア NAVIエディション のパワーウェイトレシオ

パワーウェイトレシオは、車両重量を最高出力(馬力)で割った1馬力あたりの車両重量の数値で数値が小さければ小さいほど加速性能が優れているということになります。このページの2002年(平成14年)07月~2003年(平成15年)01月に販売(発売)の日産 ローレル 【GF-HC35】2WD・2.0・4AT・メダリスト セレンシア NAVIエディション の パワーウェイトレシオは、車両重量が1420kgでエンジンの最高出力が155 PSなので、パワーウェイトレシオは、9.16 kg/PSになります。

ローレル 2WD・2.0・4AT・メダリスト セレンシア NAVIエディション のパワーウェイトレシオ
パワーウェイトレシオ 9.16 kg/PS

ローレル 2WD・2.0・4AT・メダリスト セレンシア NAVIエディション のPower to Weight Ratio

Power to Weight Ratioは、海外で用いられることの多い数値で最高出力を車両重量で割った数値で車両重量1t(1000kg)あたりの最高出力です。前項のパワーウェイトレシオとは、逆に数値が大きいほど加速性能に優れます。このページの2002年(平成14年)07月~2003年(平成15年)01月に販売(発売)の日産 ローレル 【GF-HC35】2WD・2.0・4AT・メダリスト セレンシア NAVIエディション のPower to Weight Ratio は、エンジンの最高出力155 PS を1.42 t(トン)で割り、109.15 PS/tになります。

ローレル 2WD・2.0・4AT・メダリスト セレンシア NAVIエディション のPower to Weight Ratio
Power to Weight Ratio 109.15 PS/t

日産 ローレル 2WD・2.0・4AT・メダリスト セレンシア NAVIエディション のトルクウェイトレシオ

トルクウェイトレシオは、車両重量を最大トルクで割った数値で、この数値は、小さいほど加速性能に優れます。2002年(平成14年)07月~2003年(平成15年)01月に販売(発売)の日産 ローレル 【GF-HC35】2WD・2.0・4AT・メダリスト セレンシア NAVIエディション のトルクウェイトレシオは、車両重量 1420kg をエンジンの最大トルク 19.0 kgf・mで割り、74.73kg/kgf・m になります。

ローレル 2WD・2.0・4AT・メダリスト セレンシア NAVIエディション のトルクウェイトレシオ
トルクウェイトレシオ 74.73kg/kgf・m

日産 ローレル 2WD・2.0・4AT・メダリスト セレンシア NAVIエディション の「最高出力/総排気量」

「最高出力/総排気量」は、参考情報として、最高出力を総排気量(L)で割ってみました2002年(平成14年)07月~2003年(平成15年)01月に販売(発売)の日産 ローレル 【GF-HC35】2WD・2.0・4AT・メダリスト セレンシア NAVIエディション の場合は、エンジンの最高出力が、155 PS で総排気量が1.998 L(1998 cc)なので77.57 PS/Lになります。

ローレル 2WD・2.0・4AT・メダリスト セレンシア NAVIエディション の最高出力/総排気量
最高出力/総排気量 77.57PS/L

日産 ローレル 2WD・2.0・4AT・メダリスト セレンシア NAVIエディション の「最大トルク/総排気量」

「最大トルク/排気量」も参考情報として、最大トルクを総排気量(L)で割っています。同様に2002年(平成14年)07月~2003年(平成15年)01月に販売(発売)の日産 ローレル 【GF-HC35】2WD・2.0・4AT・メダリスト セレンシア NAVIエディション の場合は、エンジンの最大トルクが、19.0 kgf・m で総排気量が1.998 L(1998 cc)なので9.5 kgf・m/Lになります。

ローレル 2WD・2.0・4AT・メダリスト セレンシア NAVIエディション の最大トルク/総排気量
最大トルク/総排気量 9.5kgf・m/L
基本情報
このページの車両の基本情報です。
車両型式:GF-HC35
メーカー:日産
車種名:ローレル
仕様・グレード等:2WD・2.0・4AT・メダリスト セレンシア NAVIエディション
販売期間:2002年(平成14年)07月~2003年(平成15年)01月
乗車定員:5 名
総排気量:1998 cc
使用燃料:プレミアムガソリン


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日産 ローレル 2WD・2.0・4AT・メダリスト セレンシア NAVIエディションの同年式の年式別エンジン諸元ページ

このページの日産 ローレル 2WD・2.0・4AT・メダリスト セレンシア NAVIエディション(2002年(平成14年)07月~2003年(平成15年)01月)と同じ年式の年式別車両サイズページのリンク。


2002年式 ローレル のエンジン諸元


2003年式 ローレル のエンジン諸元


日産 ローレル 2WD・2.0・4AT・メダリスト セレンシア NAVIエディションのその他の情報ページ

日産 ローレル 2WD・2.0・4AT・メダリスト セレンシア NAVIエディション(2002年(平成14年)07月~2003年(平成15年)01月)のエンジン諸元以外の当サイトで公開している情報ページへのリンクです。


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