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日産 キューブキュービックのエンジン諸元(2WD・5ドア・ライダー 1.5・CVT[2006.05~]) - MAINT BOOK JP

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日産 キューブキュービック 2WD・5ドア・ライダー 1.5・CVT 【2006年(平成18年)05月~2007年(平成19年)01月】のエンジン諸元

日産 キューブキュービック YGZ11

2006年(平成18年)05月~2007年(平成19年)01月に販売(発売)の日産 キューブキュービック 【DBA-YGZ11】2WD・5ドア・ライダー 1.5・CVT エンジンの型式は、「HR15DE」という水冷直列4気筒DOHCエンジンで、総排気量は、1498 cc、使用する燃料は、レギュラーガソリン、燃料の供給装置は、EGI、燃料タンクの容量は、45 リットルです。 最高出力は、80 kw(109 PS)/6000 r.p.mで109馬力(PS)を6000回転/分(r.p.m)で発生します。最大トルクは、148 N・m(15.1 kgf・m)/4400 r.p.mで15.1kgf・mを4400回転/分で発生させます。

キューブキュービック 2WD・5ドア・ライダー 1.5・CVT のエンジン諸元(HR15DE型)
エンジン型式 HR15DE
エンジン種別 水冷直列4気筒DOHC
最高出力 80 kw(109 PS)/6000 r.p.m
最大トルク 148 N・m(15.1 kgf・m)/4400 r.p.m
シリンダーサイズ 78.0*78.4 mm
圧縮比 10.5
総排気量 1498 cc
使用燃料 レギュラーガソリン
燃料タンク容量 45 リットル
燃料供給装置 EGI

キューブキュービック 2WD・5ドア・ライダー 1.5・CVT のパワーウェイトレシオ

パワーウェイトレシオは、車両重量を最高出力(馬力)で割った1馬力あたりの車両重量の数値で数値が小さければ小さいほど加速性能が優れているということになります。このページの2006年(平成18年)05月~2007年(平成19年)01月に販売(発売)の日産 キューブキュービック 【DBA-YGZ11】2WD・5ドア・ライダー 1.5・CVT の パワーウェイトレシオは、車両重量が1200kgでエンジンの最高出力が109 PSなので、パワーウェイトレシオは、11 kg/PSになります。

キューブキュービック 2WD・5ドア・ライダー 1.5・CVT のパワーウェイトレシオ
パワーウェイトレシオ 11 kg/PS

キューブキュービック 2WD・5ドア・ライダー 1.5・CVT のPower to Weight Ratio

Power to Weight Ratioは、海外で用いられることの多い数値で最高出力を車両重量で割った数値で車両重量1t(1000kg)あたりの最高出力です。前項のパワーウェイトレシオとは、逆に数値が大きいほど加速性能に優れます。このページの2006年(平成18年)05月~2007年(平成19年)01月に販売(発売)の日産 キューブキュービック 【DBA-YGZ11】2WD・5ドア・ライダー 1.5・CVT のPower to Weight Ratio は、エンジンの最高出力109 PS を1.2 t(トン)で割り、90.83 PS/tになります。

キューブキュービック 2WD・5ドア・ライダー 1.5・CVT のPower to Weight Ratio
Power to Weight Ratio 90.83 PS/t

日産 キューブキュービック 2WD・5ドア・ライダー 1.5・CVT のトルクウェイトレシオ

トルクウェイトレシオは、車両重量を最大トルクで割った数値で、この数値は、小さいほど加速性能に優れます。2006年(平成18年)05月~2007年(平成19年)01月に販売(発売)の日産 キューブキュービック 【DBA-YGZ11】2WD・5ドア・ライダー 1.5・CVT のトルクウェイトレシオは、車両重量 1200kg をエンジンの最大トルク 15.1 kgf・mで割り、79.47kg/kgf・m になります。

キューブキュービック 2WD・5ドア・ライダー 1.5・CVT のトルクウェイトレシオ
トルクウェイトレシオ 79.47kg/kgf・m

日産 キューブキュービック 2WD・5ドア・ライダー 1.5・CVT の「最高出力/総排気量」

「最高出力/総排気量」は、参考情報として、最高出力を総排気量(L)で割ってみました2006年(平成18年)05月~2007年(平成19年)01月に販売(発売)の日産 キューブキュービック 【DBA-YGZ11】2WD・5ドア・ライダー 1.5・CVT の場合は、エンジンの最高出力が、109 PS で総排気量が1.498 L(1498 cc)なので72.76 PS/Lになります。

キューブキュービック 2WD・5ドア・ライダー 1.5・CVT の最高出力/総排気量
最高出力/総排気量 72.76PS/L

日産 キューブキュービック 2WD・5ドア・ライダー 1.5・CVT の「最大トルク/総排気量」

「最大トルク/排気量」も参考情報として、最大トルクを総排気量(L)で割っています。同様に2006年(平成18年)05月~2007年(平成19年)01月に販売(発売)の日産 キューブキュービック 【DBA-YGZ11】2WD・5ドア・ライダー 1.5・CVT の場合は、エンジンの最大トルクが、15.1 kgf・m で総排気量が1.498 L(1498 cc)なので10.08 kgf・m/Lになります。

キューブキュービック 2WD・5ドア・ライダー 1.5・CVT の最大トルク/総排気量
最大トルク/総排気量 10.08kgf・m/L
基本情報
このページの車両の基本情報です。
車両型式:DBA-YGZ11
メーカー:日産
車種名:キューブキュービック
仕様・グレード等:2WD・5ドア・ライダー 1.5・CVT
販売期間:2006年(平成18年)05月~2007年(平成19年)01月
乗車定員:7 名
総排気量:1498 cc
使用燃料:レギュラーガソリン


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日産 キューブキュービック 2WD・5ドア・ライダー 1.5・CVTの同年式の年式別エンジン諸元ページ

このページの日産 キューブキュービック 2WD・5ドア・ライダー 1.5・CVT(2006年(平成18年)05月~2007年(平成19年)01月)と同じ年式の年式別車両サイズページのリンク。


2006年式 キューブキュービック のエンジン諸元


2007年式 キューブキュービック のエンジン諸元


日産 キューブキュービック 2WD・5ドア・ライダー 1.5・CVTのその他の情報ページ

日産 キューブキュービック 2WD・5ドア・ライダー 1.5・CVT(2006年(平成18年)05月~2007年(平成19年)01月)のエンジン諸元以外の当サイトで公開している情報ページへのリンクです。


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