MAINT BOOK JP ロゴ 1MAINT BOOK JP ロゴ 2

三菱 アウトランダーのエンジン諸元(2WD・2.0・20Gプラスパッケージ・CVT[2019.09~]) - MAINT BOOK JP

MaintBook

エンジン諸元

三菱

アウトランダー

三菱 アウトランダー 2WD・2.0・20Gプラスパッケージ・CVT 【2019年(平成31/令和元年)09月~2019年(平成31/令和元年)09月】のエンジン諸元

三菱 アウトランダー GF7W

2019年(平成31/令和元年)09月~2019年(平成31/令和元年)09月に販売(発売)の三菱 アウトランダー 【DBA-GF7W】2WD・2.0・20Gプラスパッケージ・CVT エンジンの型式は、「4J11」という4気筒SOHC16バルブエンジンで、総排気量は、1998 cc、使用する燃料は、レギュラーガソリン、燃料の供給装置は、ECI-MULTI、燃料タンクの容量は、63 リットルです。 最高出力は、110 kw(150 PS)/6000 r.p.mで150馬力(PS)を6000回転/分(r.p.m)で発生します。最大トルクは、190 N・m(19.4 kgf・m)/4200 r.p.mで19.4kgf・mを4200回転/分で発生させます。

アウトランダー 2WD・2.0・20Gプラスパッケージ・CVT のエンジン諸元(4J11型)
エンジン型式 4J11
エンジン種別 4気筒SOHC16バルブ
最高出力 110 kw(150 PS)/6000 r.p.m
最大トルク 190 N・m(19.4 kgf・m)/4200 r.p.m
シリンダーサイズ 86.0*86.0 mm
圧縮比 10.5
総排気量 1998 cc
使用燃料 レギュラーガソリン
燃料タンク容量 63 リットル
燃料供給装置 ECI-MULTI

アウトランダー 2WD・2.0・20Gプラスパッケージ・CVT のパワーウェイトレシオ

パワーウェイトレシオは、車両重量を最高出力(馬力)で割った1馬力あたりの車両重量の数値で数値が小さければ小さいほど加速性能が優れているということになります。このページの2019年(平成31/令和元年)09月~2019年(平成31/令和元年)09月に販売(発売)の三菱 アウトランダー 【DBA-GF7W】2WD・2.0・20Gプラスパッケージ・CVT の パワーウェイトレシオは、車両重量が1520kgでエンジンの最高出力が150 PSなので、パワーウェイトレシオは、10.13 kg/PSになります。

アウトランダー 2WD・2.0・20Gプラスパッケージ・CVT のパワーウェイトレシオ
パワーウェイトレシオ 10.13 kg/PS

アウトランダー 2WD・2.0・20Gプラスパッケージ・CVT のPower to Weight Ratio

Power to Weight Ratioは、海外で用いられることの多い数値で最高出力を車両重量で割った数値で車両重量1t(1000kg)あたりの最高出力です。前項のパワーウェイトレシオとは、逆に数値が大きいほど加速性能に優れます。このページの2019年(平成31/令和元年)09月~2019年(平成31/令和元年)09月に販売(発売)の三菱 アウトランダー 【DBA-GF7W】2WD・2.0・20Gプラスパッケージ・CVT のPower to Weight Ratio は、エンジンの最高出力150 PS を1.52 t(トン)で割り、98.68 PS/tになります。

アウトランダー 2WD・2.0・20Gプラスパッケージ・CVT のPower to Weight Ratio
Power to Weight Ratio 98.68 PS/t

三菱 アウトランダー 2WD・2.0・20Gプラスパッケージ・CVT のトルクウェイトレシオ

トルクウェイトレシオは、車両重量を最大トルクで割った数値で、この数値は、小さいほど加速性能に優れます。2019年(平成31/令和元年)09月~2019年(平成31/令和元年)09月に販売(発売)の三菱 アウトランダー 【DBA-GF7W】2WD・2.0・20Gプラスパッケージ・CVT のトルクウェイトレシオは、車両重量 1520kg をエンジンの最大トルク 19.4 kgf・mで割り、78.35kg/kgf・m になります。

アウトランダー 2WD・2.0・20Gプラスパッケージ・CVT のトルクウェイトレシオ
トルクウェイトレシオ 78.35kg/kgf・m

三菱 アウトランダー 2WD・2.0・20Gプラスパッケージ・CVT の「最高出力/総排気量」

「最高出力/総排気量」は、参考情報として、最高出力を総排気量(L)で割ってみました2019年(平成31/令和元年)09月~2019年(平成31/令和元年)09月に販売(発売)の三菱 アウトランダー 【DBA-GF7W】2WD・2.0・20Gプラスパッケージ・CVT の場合は、エンジンの最高出力が、150 PS で総排気量が1.998 L(1998 cc)なので75.07 PS/Lになります。

アウトランダー 2WD・2.0・20Gプラスパッケージ・CVT の最高出力/総排気量
最高出力/総排気量 75.07PS/L

三菱 アウトランダー 2WD・2.0・20Gプラスパッケージ・CVT の「最大トルク/総排気量」

「最大トルク/排気量」も参考情報として、最大トルクを総排気量(L)で割っています。同様に2019年(平成31/令和元年)09月~2019年(平成31/令和元年)09月に販売(発売)の三菱 アウトランダー 【DBA-GF7W】2WD・2.0・20Gプラスパッケージ・CVT の場合は、エンジンの最大トルクが、19.4 kgf・m で総排気量が1.998 L(1998 cc)なので9.7 kgf・m/Lになります。

アウトランダー 2WD・2.0・20Gプラスパッケージ・CVT の最大トルク/総排気量
最大トルク/総排気量 9.7kgf・m/L
基本情報
このページの車両の基本情報です。
車両型式:DBA-GF7W
メーカー:三菱
車種名:アウトランダー
仕様・グレード等:2WD・2.0・20Gプラスパッケージ・CVT
販売期間:2019年(平成31/令和元年)09月~2019年(平成31/令和元年)09月
乗車定員:7 名
総排気量:1998 cc
使用燃料:レギュラーガソリン


QR Code
QRコード

Maint Book Jp のURL を QR コード化したものです。QRコードのクリックでメール送信も可能です。

三菱 アウトランダー 2WD・2.0・20Gプラスパッケージ・CVTの同年式の年式別エンジン諸元ページ

このページの三菱 アウトランダー 2WD・2.0・20Gプラスパッケージ・CVT(2019年(平成31/令和元年)09月~2019年(平成31/令和元年)09月)と同じ年式の年式別車両サイズページのリンク。


2019年式 アウトランダー のエンジン諸元


三菱 アウトランダー 2WD・2.0・20Gプラスパッケージ・CVTのその他の情報ページ

三菱 アウトランダー 2WD・2.0・20Gプラスパッケージ・CVT(2019年(平成31/令和元年)09月~2019年(平成31/令和元年)09月)のエンジン諸元以外の当サイトで公開している情報ページへのリンクです。


情報カテゴリ Index


エンジンオイル


バッテリー


純正タイヤサイズ


純正ホイールサイズ


車両サイズ