2017年(平成29年)02月～2018年(平成30年)08月に販売(発売)の三菱 アウトランダー PHEV 【DLA-GG2W】4WD・Sエディション・CVT のエンジンの型式は、「4B11」という4気筒SOHC16バルブ+モーターエンジンで、総排気量は、1998 cc、使用する燃料は、レギュラーガソリン、燃料の供給装置は、ECI-MULTI、燃料タンクの容量は、45 リットルです。 最高出力は、87 kw(118 PS)/4500 r.p.mで118馬力(PS)を4500回転/分(r.p.m)で発生します。最大トルクは、186 N・m(19.0 kgf・m)/4500 r.p.mで19.0kgf・mを4500回転/分で発生させます。
| エンジン型式 | 4B11 |
|---|---|
| エンジン種別 | 4気筒SOHC16バルブ+モーター |
| 最高出力 | 87 kw(118 PS)/4500 r.p.m |
| 最大トルク | 186 N・m(19.0 kgf・m)/4500 r.p.m |
| シリンダーサイズ | 86.0*86.0 mm |
| 圧縮比 | 10.5 |
| 総排気量 | 1998 cc |
| 使用燃料 | レギュラーガソリン |
| 燃料タンク容量 | 45 リットル |
| 燃料供給装置 | ECI-MULTI |
パワーウェイトレシオは、車両重量を最高出力(馬力)で割った1馬力あたりの車両重量の数値で数値が小さければ小さいほど加速性能が優れているということになります。このページの2017年(平成29年)02月～2018年(平成30年)08月に販売(発売)の三菱 アウトランダー PHEV 【DLA-GG2W】4WD・Sエディション・CVT の パワーウェイトレシオは、車両重量が1900kgでエンジンの最高出力が118 PSなので、パワーウェイトレシオは、16.1 kg/PSになります。
| パワーウェイトレシオ | 16.1 kg/PS |
|---|
Power to Weight Ratioは、海外で用いられることの多い数値で最高出力を車両重量で割った数値で車両重量１ｔ(1000kg)あたりの最高出力です。前項のパワーウェイトレシオとは、逆に数値が大きいほど加速性能に優れます。このページの2017年(平成29年)02月～2018年(平成30年)08月に販売(発売)の三菱 アウトランダー PHEV 【DLA-GG2W】4WD・Sエディション・CVT のPower to Weight Ratio は、エンジンの最高出力118 PS を1.9 t(トン)で割り、62.1 PS/tになります。
| Power to Weight Ratio | 62.1 PS/t |
|---|
トルクウェイトレシオは、車両重量を最大トルクで割った数値で、この数値は、小さいほど加速性能に優れます。2017年(平成29年)02月～2018年(平成30年)08月に販売(発売)の三菱 アウトランダー PHEV 【DLA-GG2W】4WD・Sエディション・CVT のトルクウェイトレシオは、車両重量 1900kg をエンジンの最大トルク 19.0 kgf・mで割り、100kg/kgf・m になります。
| トルクウェイトレシオ | 100kg/kgf・m |
|---|
「最高出力/総排気量」は、参考情報として、最高出力を総排気量(L)で割ってみました2017年(平成29年)02月～2018年(平成30年)08月に販売(発売)の三菱 アウトランダー PHEV 【DLA-GG2W】4WD・Sエディション・CVT の場合は、エンジンの最高出力が、118 PS で総排気量が1.998 L(1998 cc)なので59.05 PS/Lになります。
| 最高出力/総排気量 | 59.05PS/L |
|---|
「最大トルク/排気量」も参考情報として、最大トルクを総排気量(L)で割っています。同様に2017年(平成29年)02月～2018年(平成30年)08月に販売(発売)の三菱 アウトランダー PHEV 【DLA-GG2W】4WD・Sエディション・CVT の場合は、エンジンの最大トルクが、19.0 kgf・m で総排気量が1.998 L(1998 cc)なので9.5 kgf・m/Lになります。
| 最大トルク/総排気量 | 9.5kgf・m/L |
|---|
| 車両型式： | DLA-GG2W |
|---|---|
| メーカー： | 三菱 |
| 車種名： | アウトランダー PHEV |
| 仕様・グレード等： | 4WD・Sエディション・CVT |
| 販売期間： | 2017年(平成29年)02月～2018年(平成30年)08月 |
| 乗車定員： | 5 名 |
| 総排気量： | 1998 cc |
| 使用燃料： | レギュラーガソリン |
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2017年式 アウトランダー PHEV のエンジン諸元
2018年式 アウトランダー PHEV のエンジン諸元
三菱 アウトランダー PHEV 4WD・Sエディション・CVT(2017年(平成29年)02月～2018年(平成30年)08月)のエンジン諸元以外の当サイトで公開している情報ページへのリンクです。
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