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三菱 ミラージュ アスティのエンジン諸元(2WD・アスティスポーツ・1.3・4AT[1998.10~]) - MAINT BOOK JP

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エンジン諸元

三菱

ミラージュ アスティ

三菱 ミラージュ アスティ 2WD・アスティスポーツ・1.3・4AT 【1998年(平成10年)10月~1999年(平成11年)07月】のエンジン諸元

三菱 ミラージュ アスティ CJ1A

1998年(平成10年)10月~1999年(平成11年)07月に販売(発売)の三菱 ミラージュ アスティ 【E-CJ1A】2WD・アスティスポーツ・1.3・4AT エンジンの型式は、「4G13」という直列4気筒SOHCエンジンで、総排気量は、1298 cc、使用する燃料は、レギュラーガソリン、燃料の供給装置は、ECI-MULTI、燃料タンクの容量は、50 リットルです。 最高出力は、65 kw(88 PS)/6000 r.p.mで88馬力(PS)を6000回転/分(r.p.m)で発生します。最大トルクは、107.9 N・m(11.0 kgf・m)/3000 r.p.mで11.0kgf・mを3000回転/分で発生させます。

ミラージュ アスティ 2WD・アスティスポーツ・1.3・4AT のエンジン諸元(4G13型)
エンジン型式 4G13
エンジン種別 直列4気筒SOHC
最高出力 65 kw(88 PS)/6000 r.p.m
最大トルク 107.9 N・m(11.0 kgf・m)/3000 r.p.m
シリンダーサイズ 71.0*82.0 mm
圧縮比 9.5
総排気量 1298 cc
使用燃料 レギュラーガソリン
燃料タンク容量 50 リットル
燃料供給装置 ECI-MULTI

ミラージュ アスティ 2WD・アスティスポーツ・1.3・4AT のパワーウェイトレシオ

パワーウェイトレシオは、車両重量を最高出力(馬力)で割った1馬力あたりの車両重量の数値で数値が小さければ小さいほど加速性能が優れているということになります。このページの1998年(平成10年)10月~1999年(平成11年)07月に販売(発売)の三菱 ミラージュ アスティ 【E-CJ1A】2WD・アスティスポーツ・1.3・4AT の パワーウェイトレシオは、車両重量が970kgでエンジンの最高出力が88 PSなので、パワーウェイトレシオは、11.02 kg/PSになります。

ミラージュ アスティ 2WD・アスティスポーツ・1.3・4AT のパワーウェイトレシオ
パワーウェイトレシオ 11.02 kg/PS

ミラージュ アスティ 2WD・アスティスポーツ・1.3・4AT のPower to Weight Ratio

Power to Weight Ratioは、海外で用いられることの多い数値で最高出力を車両重量で割った数値で車両重量1t(1000kg)あたりの最高出力です。前項のパワーウェイトレシオとは、逆に数値が大きいほど加速性能に優れます。このページの1998年(平成10年)10月~1999年(平成11年)07月に販売(発売)の三菱 ミラージュ アスティ 【E-CJ1A】2WD・アスティスポーツ・1.3・4AT のPower to Weight Ratio は、エンジンの最高出力88 PS を0.97 t(トン)で割り、90.72 PS/tになります。

ミラージュ アスティ 2WD・アスティスポーツ・1.3・4AT のPower to Weight Ratio
Power to Weight Ratio 90.72 PS/t

三菱 ミラージュ アスティ 2WD・アスティスポーツ・1.3・4AT のトルクウェイトレシオ

トルクウェイトレシオは、車両重量を最大トルクで割った数値で、この数値は、小さいほど加速性能に優れます。1998年(平成10年)10月~1999年(平成11年)07月に販売(発売)の三菱 ミラージュ アスティ 【E-CJ1A】2WD・アスティスポーツ・1.3・4AT のトルクウェイトレシオは、車両重量 970kg をエンジンの最大トルク 11.0 kgf・mで割り、88.18kg/kgf・m になります。

ミラージュ アスティ 2WD・アスティスポーツ・1.3・4AT のトルクウェイトレシオ
トルクウェイトレシオ 88.18kg/kgf・m

三菱 ミラージュ アスティ 2WD・アスティスポーツ・1.3・4AT の「最高出力/総排気量」

「最高出力/総排気量」は、参考情報として、最高出力を総排気量(L)で割ってみました1998年(平成10年)10月~1999年(平成11年)07月に販売(発売)の三菱 ミラージュ アスティ 【E-CJ1A】2WD・アスティスポーツ・1.3・4AT の場合は、エンジンの最高出力が、88 PS で総排気量が1.298 L(1298 cc)なので67.79 PS/Lになります。

ミラージュ アスティ 2WD・アスティスポーツ・1.3・4AT の最高出力/総排気量
最高出力/総排気量 67.79PS/L

三菱 ミラージュ アスティ 2WD・アスティスポーツ・1.3・4AT の「最大トルク/総排気量」

「最大トルク/排気量」も参考情報として、最大トルクを総排気量(L)で割っています。同様に1998年(平成10年)10月~1999年(平成11年)07月に販売(発売)の三菱 ミラージュ アスティ 【E-CJ1A】2WD・アスティスポーツ・1.3・4AT の場合は、エンジンの最大トルクが、11.0 kgf・m で総排気量が1.298 L(1298 cc)なので8.47 kgf・m/Lになります。

ミラージュ アスティ 2WD・アスティスポーツ・1.3・4AT の最大トルク/総排気量
最大トルク/総排気量 8.47kgf・m/L
基本情報
このページの車両の基本情報です。
車両型式:E-CJ1A
メーカー:三菱
車種名:ミラージュ アスティ
仕様・グレード等:2WD・アスティスポーツ・1.3・4AT
販売期間:1998年(平成10年)10月~1999年(平成11年)07月
乗車定員:5 名
総排気量:1298 cc
使用燃料:レギュラーガソリン


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三菱 ミラージュ アスティ 2WD・アスティスポーツ・1.3・4ATの同年式の年式別エンジン諸元ページ

このページの三菱 ミラージュ アスティ 2WD・アスティスポーツ・1.3・4AT(1998年(平成10年)10月~1999年(平成11年)07月)と同じ年式の年式別車両サイズページのリンク。


1998年式 ミラージュ アスティ のエンジン諸元


1999年式 ミラージュ アスティ のエンジン諸元


三菱 ミラージュ アスティ 2WD・アスティスポーツ・1.3・4ATのその他の情報ページ

三菱 ミラージュ アスティ 2WD・アスティスポーツ・1.3・4AT(1998年(平成10年)10月~1999年(平成11年)07月)のエンジン諸元以外の当サイトで公開している情報ページへのリンクです。


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