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三菱 ギャランフォルティス スポーツバックのエンジン諸元(2WD・1.8・CVT・スポーツ[2011.10~]) - MAINT BOOK JP

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ギャランフォルティス スポーツバック

三菱 ギャランフォルティス スポーツバック 2WD・1.8・CVT・スポーツ 【2011年(平成23年)10月~2010年(平成22年)10月】のエンジン諸元

三菱 ギャランフォルティス スポーツバック CX6A

2011年(平成23年)10月~2010年(平成22年)10月に販売(発売)の三菱 ギャランフォルティス スポーツバック 【DBA-CX6A】2WD・1.8・CVT・スポーツ エンジンの型式は、「4J10 MIVEC」という直列4気筒SOHC16バルブエンジンで、総排気量は、1798 cc、使用する燃料は、レギュラーガソリン、燃料の供給装置は、ECI-MULTI、燃料タンクの容量は、59 リットルです。 最高出力は、102 kw(139 PS)/6000 r.p.mで139馬力(PS)を6000回転/分(r.p.m)で発生します。最大トルクは、172 N・m(17.5 kgf・m)/4200 r.p.mで17.5kgf・mを4200回転/分で発生させます。

ギャランフォルティス スポーツバック 2WD・1.8・CVT・スポーツ のエンジン諸元(4J10 MIVEC型)
エンジン型式 4J10 MIVEC
エンジン種別 直列4気筒SOHC16バルブ
最高出力 102 kw(139 PS)/6000 r.p.m
最大トルク 172 N・m(17.5 kgf・m)/4200 r.p.m
シリンダーサイズ 86.0*77.4 mm
圧縮比 10.7
総排気量 1798 cc
使用燃料 レギュラーガソリン
燃料タンク容量 59 リットル
燃料供給装置 ECI-MULTI

ギャランフォルティス スポーツバック 2WD・1.8・CVT・スポーツ のパワーウェイトレシオ

パワーウェイトレシオは、車両重量を最高出力(馬力)で割った1馬力あたりの車両重量の数値で数値が小さければ小さいほど加速性能が優れているということになります。このページの2011年(平成23年)10月~2010年(平成22年)10月に販売(発売)の三菱 ギャランフォルティス スポーツバック 【DBA-CX6A】2WD・1.8・CVT・スポーツ の パワーウェイトレシオは、車両重量が1390kgでエンジンの最高出力が139 PSなので、パワーウェイトレシオは、10 kg/PSになります。

ギャランフォルティス スポーツバック 2WD・1.8・CVT・スポーツ のパワーウェイトレシオ
パワーウェイトレシオ 10 kg/PS

ギャランフォルティス スポーツバック 2WD・1.8・CVT・スポーツ のPower to Weight Ratio

Power to Weight Ratioは、海外で用いられることの多い数値で最高出力を車両重量で割った数値で車両重量1t(1000kg)あたりの最高出力です。前項のパワーウェイトレシオとは、逆に数値が大きいほど加速性能に優れます。このページの2011年(平成23年)10月~2010年(平成22年)10月に販売(発売)の三菱 ギャランフォルティス スポーツバック 【DBA-CX6A】2WD・1.8・CVT・スポーツ のPower to Weight Ratio は、エンジンの最高出力139 PS を1.39 t(トン)で割り、100 PS/tになります。

ギャランフォルティス スポーツバック 2WD・1.8・CVT・スポーツ のPower to Weight Ratio
Power to Weight Ratio 100 PS/t

三菱 ギャランフォルティス スポーツバック 2WD・1.8・CVT・スポーツ のトルクウェイトレシオ

トルクウェイトレシオは、車両重量を最大トルクで割った数値で、この数値は、小さいほど加速性能に優れます。2011年(平成23年)10月~2010年(平成22年)10月に販売(発売)の三菱 ギャランフォルティス スポーツバック 【DBA-CX6A】2WD・1.8・CVT・スポーツ のトルクウェイトレシオは、車両重量 1390kg をエンジンの最大トルク 17.5 kgf・mで割り、79.42kg/kgf・m になります。

ギャランフォルティス スポーツバック 2WD・1.8・CVT・スポーツ のトルクウェイトレシオ
トルクウェイトレシオ 79.42kg/kgf・m

三菱 ギャランフォルティス スポーツバック 2WD・1.8・CVT・スポーツ の「最高出力/総排気量」

「最高出力/総排気量」は、参考情報として、最高出力を総排気量(L)で割ってみました2011年(平成23年)10月~2010年(平成22年)10月に販売(発売)の三菱 ギャランフォルティス スポーツバック 【DBA-CX6A】2WD・1.8・CVT・スポーツ の場合は、エンジンの最高出力が、139 PS で総排気量が1.798 L(1798 cc)なので77.3 PS/Lになります。

ギャランフォルティス スポーツバック 2WD・1.8・CVT・スポーツ の最高出力/総排気量
最高出力/総排気量 77.3PS/L

三菱 ギャランフォルティス スポーツバック 2WD・1.8・CVT・スポーツ の「最大トルク/総排気量」

「最大トルク/排気量」も参考情報として、最大トルクを総排気量(L)で割っています。同様に2011年(平成23年)10月~2010年(平成22年)10月に販売(発売)の三菱 ギャランフォルティス スポーツバック 【DBA-CX6A】2WD・1.8・CVT・スポーツ の場合は、エンジンの最大トルクが、17.5 kgf・m で総排気量が1.798 L(1798 cc)なので9.73 kgf・m/Lになります。

ギャランフォルティス スポーツバック 2WD・1.8・CVT・スポーツ の最大トルク/総排気量
最大トルク/総排気量 9.73kgf・m/L
基本情報
このページの車両の基本情報です。
車両型式:DBA-CX6A
メーカー:三菱
車種名:ギャランフォルティス スポーツバック
仕様・グレード等:2WD・1.8・CVT・スポーツ
販売期間:2011年(平成23年)10月~2010年(平成22年)10月
乗車定員:5 名
総排気量:1798 cc
使用燃料:レギュラーガソリン


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三菱 ギャランフォルティス スポーツバック 2WD・1.8・CVT・スポーツの同年式の年式別エンジン諸元ページ

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三菱 ギャランフォルティス スポーツバック 2WD・1.8・CVT・スポーツのその他の情報ページ

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