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マツダ スクラムワゴンのエンジン諸元(2WD・ハイルーフ・PX・3AT[2008.04~]) - MAINT BOOK JP

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マツダ スクラムワゴン 2WD・ハイルーフ・PX・3AT 【2008年(平成20年)04月~2010年(平成22年)05月】のエンジン諸元

マツダ スクラムワゴン DG64W

2008年(平成20年)04月~2010年(平成22年)05月に販売(発売)のマツダ スクラムワゴン 【ABA-DG64W-9TA】2WD・ハイルーフ・PX・3AT エンジンの型式は、「K6A」という水冷直列3気筒DOHCエンジンで、総排気量は、658 cc、使用する燃料は、レギュラーガソリン、燃料の供給装置は、EPI、燃料タンクの容量は、40 リットルです。 最高出力は、36 kw(49 PS)/5800 r.p.mで49馬力(PS)を5800回転/分(r.p.m)で発生します。最大トルクは、62 N・m(6.3 kgf・m)/4000 r.p.mで6.3kgf・mを4000回転/分で発生させます。

スクラムワゴン 2WD・ハイルーフ・PX・3AT のエンジン諸元(K6A型)
エンジン型式 K6A
エンジン種別 水冷直列3気筒DOHC
最高出力 36 kw(49 PS)/5800 r.p.m
最大トルク 62 N・m(6.3 kgf・m)/4000 r.p.m
シリンダーサイズ 68.0*60.4 mm
圧縮比 10.5
総排気量 658 cc
使用燃料 レギュラーガソリン
燃料タンク容量 40 リットル
燃料供給装置 EPI

スクラムワゴン 2WD・ハイルーフ・PX・3AT のパワーウェイトレシオ

パワーウェイトレシオは、車両重量を最高出力(馬力)で割った1馬力あたりの車両重量の数値で数値が小さければ小さいほど加速性能が優れているということになります。このページの2008年(平成20年)04月~2010年(平成22年)05月に販売(発売)のマツダ スクラムワゴン 【ABA-DG64W-9TA】2WD・ハイルーフ・PX・3AT の パワーウェイトレシオは、車両重量が930kgでエンジンの最高出力が49 PSなので、パワーウェイトレシオは、18.97 kg/PSになります。

スクラムワゴン 2WD・ハイルーフ・PX・3AT のパワーウェイトレシオ
パワーウェイトレシオ 18.97 kg/PS

スクラムワゴン 2WD・ハイルーフ・PX・3AT のPower to Weight Ratio

Power to Weight Ratioは、海外で用いられることの多い数値で最高出力を車両重量で割った数値で車両重量1t(1000kg)あたりの最高出力です。前項のパワーウェイトレシオとは、逆に数値が大きいほど加速性能に優れます。このページの2008年(平成20年)04月~2010年(平成22年)05月に販売(発売)のマツダ スクラムワゴン 【ABA-DG64W-9TA】2WD・ハイルーフ・PX・3AT のPower to Weight Ratio は、エンジンの最高出力49 PS を0.93 t(トン)で割り、52.68 PS/tになります。

スクラムワゴン 2WD・ハイルーフ・PX・3AT のPower to Weight Ratio
Power to Weight Ratio 52.68 PS/t

マツダ スクラムワゴン 2WD・ハイルーフ・PX・3AT のトルクウェイトレシオ

トルクウェイトレシオは、車両重量を最大トルクで割った数値で、この数値は、小さいほど加速性能に優れます。2008年(平成20年)04月~2010年(平成22年)05月に販売(発売)のマツダ スクラムワゴン 【ABA-DG64W-9TA】2WD・ハイルーフ・PX・3AT のトルクウェイトレシオは、車両重量 930kg をエンジンの最大トルク 6.3 kgf・mで割り、147.61kg/kgf・m になります。

スクラムワゴン 2WD・ハイルーフ・PX・3AT のトルクウェイトレシオ
トルクウェイトレシオ 147.61kg/kgf・m

マツダ スクラムワゴン 2WD・ハイルーフ・PX・3AT の「最高出力/総排気量」

「最高出力/総排気量」は、参考情報として、最高出力を総排気量(L)で割ってみました2008年(平成20年)04月~2010年(平成22年)05月に販売(発売)のマツダ スクラムワゴン 【ABA-DG64W-9TA】2WD・ハイルーフ・PX・3AT の場合は、エンジンの最高出力が、49 PS で総排気量が0.658 L(658 cc)なので74.46 PS/Lになります。

スクラムワゴン 2WD・ハイルーフ・PX・3AT の最高出力/総排気量
最高出力/総排気量 74.46PS/L

マツダ スクラムワゴン 2WD・ハイルーフ・PX・3AT の「最大トルク/総排気量」

「最大トルク/排気量」も参考情報として、最大トルクを総排気量(L)で割っています。同様に2008年(平成20年)04月~2010年(平成22年)05月に販売(発売)のマツダ スクラムワゴン 【ABA-DG64W-9TA】2WD・ハイルーフ・PX・3AT の場合は、エンジンの最大トルクが、6.3 kgf・m で総排気量が0.658 L(658 cc)なので9.57 kgf・m/Lになります。

スクラムワゴン 2WD・ハイルーフ・PX・3AT の最大トルク/総排気量
最大トルク/総排気量 9.57kgf・m/L
基本情報
このページの車両の基本情報です。
車両型式:ABA-DG64W-9TA
メーカー:マツダ
車種名:スクラムワゴン
仕様・グレード等:2WD・ハイルーフ・PX・3AT
販売期間:2008年(平成20年)04月~2010年(平成22年)05月
乗車定員:4 名
総排気量:658 cc
使用燃料:レギュラーガソリン


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マツダ スクラムワゴン 2WD・ハイルーフ・PX・3ATの同年式の年式別エンジン諸元ページ

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2008年式 スクラムワゴン のエンジン諸元


2009年式 スクラムワゴン のエンジン諸元


2010年式 スクラムワゴン のエンジン諸元


マツダ スクラムワゴン 2WD・ハイルーフ・PX・3ATのその他の情報ページ

マツダ スクラムワゴン 2WD・ハイルーフ・PX・3AT(2008年(平成20年)04月~2010年(平成22年)05月)のエンジン諸元以外の当サイトで公開している情報ページへのリンクです。


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