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1998年式 マツダ ロードスター (MAZDA ROADSTER)のエンジン諸元 - MAINT BOOK JP

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1998年式(平成10年式) マツダ ロードスターのエンジン諸元

1998年(平成10年)に生産(販売)の マツダ ロードスターの仕様・グレード別に全26件のエンジン諸元 (型式、最大トルク、最高出力)を公開。更に仕様・グレード別のページリンクより 詳細ページにて、パワーウェイトレシオやトルクウェイトレシオ、総排気量、シリンダーサイズ、 圧縮比、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量などエンジンに関する情報を公開しています。

注)車両の画像は、該当年式と異なる場合があります。ご了承下さい。

1998年式(平成10年式) マツダ ロードスターのグレード・仕様別 エンジン諸元 一覧

1998年(平成10年)に生産(販売)の マツダ ロードスター のグレード・仕様別の エンジン諸元(型式・最大トルク・最高出力)一覧です。グレード・仕様欄のリンクより詳細ページへ進むと エンジンの詳細な諸元(総排気量、エンジンのシリンダーサイズ、圧縮比、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量)や エンジンの性能に関する数値(パワーウェイトレシオやトルクウェイトレシオ)などを公開しています。

全データ数：26件 全ページ数:1ページ

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グレード・仕様 型式 生産期間 エンジン型式
最大トルク
最高出力
マツダ ロードスターベースグレード・1.6・5MTのエンジンの諸元とパワーウェイトレシオGF-NB6C1998.01-1999.10型式：B6-ZE(RS)最大トルク：14.5 kgf・m最高出力：125 PS
マツダ ロードスターMパッケージ・1.6・5MTのエンジンの諸元とパワーウェイトレシオGF-NB6C1998.01-1999.10型式：B6-ZE(RS)最大トルク：14.5 kgf・m最高出力：125 PS
マツダ ロードスターMパッケージ・1.6・4ATのエンジンの諸元とパワーウェイトレシオGF-NB6C1998.01-1999.10型式：B6-ZE(RS)最大トルク：14.5 kgf・m最高出力：125 PS
マツダ ロードスタースペシャルパッケージ・1.6・5MTのエンジンの諸元とパワーウェイトレシオGF-NB6C1998.01-1999.10型式：B6-ZE(RS)最大トルク：14.5 kgf・m最高出力：125 PS
マツダ ロードスタースペシャルパッケージ・1.6・4ATのエンジンの諸元とパワーウェイトレシオGF-NB6C1998.01-1999.10型式：B6-ZE(RS)最大トルク：14.5 kgf・m最高出力：125 PS
マツダ ロードスターS・1.8・6MTのエンジンの諸元とパワーウェイトレシオGF-NB8C1998.01-1999.10型式：BP-ZE(RS)最大トルク：16.6 kgf・m最高出力：145 PS
マツダ ロードスターS・1.8・4ATのエンジンの諸元とパワーウェイトレシオGF-NB8C1998.01-1999.10型式：BP-ZE(RS)最大トルク：16.6 kgf・m最高出力：145 PS
マツダ ロードスターRS・1.8・6MTのエンジンの諸元とパワーウェイトレシオGF-NB8C1998.01-1999.10型式：BP-ZE(RS)最大トルク：16.6 kgf・m最高出力：145 PS
マツダ ロードスターVS・1.8・6MTのエンジンの諸元とパワーウェイトレシオGF-NB8C1998.01-1999.10型式：BP-ZE(RS)最大トルク：16.6 kgf・m最高出力：145 PS
マツダ ロードスターVS・1.8・4ATのエンジンの諸元とパワーウェイトレシオGF-NB8C1998.01-1999.10型式：BP-ZE(RS)最大トルク：16.6 kgf・m最高出力：145 PS
マツダ ロードスターノーマルベース車・5MT・1.8のエンジンの諸元とパワーウェイトレシオE-NA8C1996.12-1998.01型式：BP-ZE(RS)最大トルク：16.0 kgf・m最高出力：130 PS
マツダ ロードスターMパッケージ・5MT・1.8のエンジンの諸元とパワーウェイトレシオE-NA8C1996.12-1998.01型式：BP-ZE(RS)最大トルク：16.0 kgf・m最高出力：130 PS
マツダ ロードスターMパッケージ・4AT・1.8のエンジンの諸元とパワーウェイトレシオE-NA8C1996.12-1998.01型式：BP-ZE(RS)最大トルク：16.0 kgf・m最高出力：130 PS
マツダ ロードスターB2リミテッド・5MT・1.8のエンジンの諸元とパワーウェイトレシオE-NA8C1996.12-1998.01型式：BP-ZE(RS)最大トルク：16.0 kgf・m最高出力：130 PS
マツダ ロードスターB2リミテッド・4AT・1.8のエンジンの諸元とパワーウェイトレシオE-NA8C1996.12-1998.01型式：BP-ZE(RS)最大トルク：16.0 kgf・m最高出力：130 PS
マツダ ロードスタースペシャルパッケージ・5MT・1.8のエンジンの諸元とパワーウェイトレシオE-NA8C1996.12-1998.01型式：BP-ZE(RS)最大トルク：16.0 kgf・m最高出力：130 PS
マツダ ロードスタースペシャルパッケージ・4AT・1.8のエンジンの諸元とパワーウェイトレシオE-NA8C1996.12-1998.01型式：BP-ZE(RS)最大トルク：16.0 kgf・m最高出力：130 PS
マツダ ロードスターSスペシャル タイプⅠ・5MT・1.8のエンジンの諸元とパワーウェイトレシオE-NA8C1996.12-1998.01型式：BP-ZE(RS)最大トルク：16.0 kgf・m最高出力：130 PS
マツダ ロードスターSスペシャル タイプⅡ・5MT・1.8のエンジンの諸元とパワーウェイトレシオE-NA8C1996.12-1998.01型式：BP-ZE(RS)最大トルク：16.0 kgf・m最高出力：130 PS
マツダ ロードスターR2リミテッド・5MT・1.8のエンジンの諸元とパワーウェイトレシオE-NA8C1996.12-1998.01型式：BP-ZE(RS)最大トルク：16.0 kgf・m最高出力：130 PS
マツダ ロードスターVスペシャル・5MT・1.8のエンジンの諸元とパワーウェイトレシオE-NA8C1996.12-1998.01型式：BP-ZE(RS)最大トルク：16.0 kgf・m最高出力：130 PS
マツダ ロードスターVスペシャル・4AT・1.8のエンジンの諸元とパワーウェイトレシオE-NA8C1996.12-1998.01型式：BP-ZE(RS)最大トルク：16.0 kgf・m最高出力：130 PS
マツダ ロードスターVスペシャル タイプⅡ・5MT・1.8のエンジンの諸元とパワーウェイトレシオE-NA8C1996.12-1998.01型式：BP-ZE(RS)最大トルク：16.0 kgf・m最高出力：130 PS
マツダ ロードスターVスペシャル タイプⅡ・4AT・1.8のエンジンの諸元とパワーウェイトレシオE-NA8C1996.12-1998.01型式：BP-ZE(RS)最大トルク：16.0 kgf・m最高出力：130 PS
マツダ ロードスターSRリミテッド・5MT・1.8のエンジンの諸元とパワーウェイトレシオE-NA8C1996.12-1998.01型式：BP-ZE(RS)最大トルク：16.0 kgf・m最高出力：130 PS
マツダ ロードスターSRリミテッド・4AT・1.8のエンジンの諸元とパワーウェイトレシオE-NA8C1996.12-1998.01型式：BP-ZE(RS)最大トルク：16.0 kgf・m最高出力：130 PS

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