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マツダ カペラ CGのエンジン諸元(2WD・2.0D・セレーブル・4AT[1989.06~]) - MAINT BOOK JP

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マツダ カペラ CG 2WD・2.0D・セレーブル・4AT 【1989年(昭和64/平成元年)06月~1991年(平成3年)10月】のエンジン諸元

マツダ カペラ CG GDFP

1989年(昭和64/平成元年)06月~1991年(平成3年)10月に販売(発売)のマツダ カペラ CG 【Q-GDFP】2WD・2.0D・セレーブル・4AT エンジンの型式は、「RF」という水冷直列4気筒OHC・Sチャージャーエンジンで、総排気量は、1998 cc、使用する燃料は、軽油、燃料の供給装置は、分配式燃料噴射、燃料タンクの容量は、60 リットルです。 最高出力は、60 kw(82 PS)/4000 r.p.mで82馬力(PS)を4000回転/分(r.p.m)で発生します。最大トルクは、181.4 N・m(18.5 kgf・m)/2000 r.p.mで18.5kgf・mを2000回転/分で発生させます。

カペラ CG 2WD・2.0D・セレーブル・4AT のエンジン諸元(RF型)
エンジン型式 RF
エンジン種別 水冷直列4気筒OHC・Sチャージャー
最高出力 60 kw(82 PS)/4000 r.p.m
最大トルク 181.4 N・m(18.5 kgf・m)/2000 r.p.m
シリンダーサイズ 86.0*86.0 mm
圧縮比 21.1
総排気量 1998 cc
使用燃料 軽油
燃料タンク容量 60 リットル
燃料供給装置 分配式燃料噴射

カペラ CG 2WD・2.0D・セレーブル・4AT のパワーウェイトレシオ

パワーウェイトレシオは、車両重量を最高出力(馬力)で割った1馬力あたりの車両重量の数値で数値が小さければ小さいほど加速性能が優れているということになります。このページの1989年(昭和64/平成元年)06月~1991年(平成3年)10月に販売(発売)のマツダ カペラ CG 【Q-GDFP】2WD・2.0D・セレーブル・4AT の パワーウェイトレシオは、車両重量が1270kgでエンジンの最高出力が82 PSなので、パワーウェイトレシオは、15.48 kg/PSになります。

カペラ CG 2WD・2.0D・セレーブル・4AT のパワーウェイトレシオ
パワーウェイトレシオ 15.48 kg/PS

カペラ CG 2WD・2.0D・セレーブル・4AT のPower to Weight Ratio

Power to Weight Ratioは、海外で用いられることの多い数値で最高出力を車両重量で割った数値で車両重量1t(1000kg)あたりの最高出力です。前項のパワーウェイトレシオとは、逆に数値が大きいほど加速性能に優れます。このページの1989年(昭和64/平成元年)06月~1991年(平成3年)10月に販売(発売)のマツダ カペラ CG 【Q-GDFP】2WD・2.0D・セレーブル・4AT のPower to Weight Ratio は、エンジンの最高出力82 PS を1.27 t(トン)で割り、64.56 PS/tになります。

カペラ CG 2WD・2.0D・セレーブル・4AT のPower to Weight Ratio
Power to Weight Ratio 64.56 PS/t

マツダ カペラ CG 2WD・2.0D・セレーブル・4AT のトルクウェイトレシオ

トルクウェイトレシオは、車両重量を最大トルクで割った数値で、この数値は、小さいほど加速性能に優れます。1989年(昭和64/平成元年)06月~1991年(平成3年)10月に販売(発売)のマツダ カペラ CG 【Q-GDFP】2WD・2.0D・セレーブル・4AT のトルクウェイトレシオは、車両重量 1270kg をエンジンの最大トルク 18.5 kgf・mで割り、68.64kg/kgf・m になります。

カペラ CG 2WD・2.0D・セレーブル・4AT のトルクウェイトレシオ
トルクウェイトレシオ 68.64kg/kgf・m

マツダ カペラ CG 2WD・2.0D・セレーブル・4AT の「最高出力/総排気量」

「最高出力/総排気量」は、参考情報として、最高出力を総排気量(L)で割ってみました1989年(昭和64/平成元年)06月~1991年(平成3年)10月に販売(発売)のマツダ カペラ CG 【Q-GDFP】2WD・2.0D・セレーブル・4AT の場合は、エンジンの最高出力が、82 PS で総排気量が1.998 L(1998 cc)なので41.04 PS/Lになります。

カペラ CG 2WD・2.0D・セレーブル・4AT の最高出力/総排気量
最高出力/総排気量 41.04PS/L

マツダ カペラ CG 2WD・2.0D・セレーブル・4AT の「最大トルク/総排気量」

「最大トルク/排気量」も参考情報として、最大トルクを総排気量(L)で割っています。同様に1989年(昭和64/平成元年)06月~1991年(平成3年)10月に販売(発売)のマツダ カペラ CG 【Q-GDFP】2WD・2.0D・セレーブル・4AT の場合は、エンジンの最大トルクが、18.5 kgf・m で総排気量が1.998 L(1998 cc)なので9.25 kgf・m/Lになります。

カペラ CG 2WD・2.0D・セレーブル・4AT の最大トルク/総排気量
最大トルク/総排気量 9.25kgf・m/L
基本情報
このページの車両の基本情報です。
車両型式:Q-GDFP
メーカー:マツダ
車種名:カペラ CG
仕様・グレード等:2WD・2.0D・セレーブル・4AT
販売期間:1989年(昭和64/平成元年)06月~1991年(平成3年)10月
乗車定員:5 名
総排気量:1998 cc
使用燃料:軽油


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マツダ カペラ CG 2WD・2.0D・セレーブル・4ATの同年式の年式別エンジン諸元ページ

このページのマツダ カペラ CG 2WD・2.0D・セレーブル・4AT(1989年(昭和64/平成元年)06月~1991年(平成3年)10月)と同じ年式の年式別車両サイズページのリンク。


1989年式 カペラ CG のエンジン諸元


1990年式 カペラ CG のエンジン諸元


1991年式 カペラ CG のエンジン諸元


マツダ カペラ CG 2WD・2.0D・セレーブル・4ATのその他の情報ページ

マツダ カペラ CG 2WD・2.0D・セレーブル・4AT(1989年(昭和64/平成元年)06月~1991年(平成3年)10月)のエンジン諸元以外の当サイトで公開している情報ページへのリンクです。


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