1990年(平成2年)10月～1991年(平成3年)10月に販売(発売)のホンダ プレリュード インクス 【E-BA4】2.0・Si・4AT のエンジンの型式は、「B20A」という水冷直列4気筒DOHCエンジンで、総排気量は、1958 cc、使用する燃料は、レギュラーガソリン、燃料の供給装置は、PGM-FI、燃料タンクの容量は、60 リットルです。 最高出力は、107 kw(145 PS)/6000 r.p.mで145馬力(PS)を6000回転/分(r.p.m)で発生します。最大トルクは、174.6 N・m(17.8 kgf・m)/4500 r.p.mで17.8kgf・mを4500回転/分で発生させます。
| エンジン型式 | B20A |
|---|---|
| エンジン種別 | 水冷直列4気筒DOHC |
| 最高出力 | 107 kw(145 PS)/6000 r.p.m |
| 最大トルク | 174.6 N・m(17.8 kgf・m)/4500 r.p.m |
| シリンダーサイズ | 81.0*95.0 mm |
| 圧縮比 | 9.4 |
| 総排気量 | 1958 cc |
| 使用燃料 | レギュラーガソリン |
| 燃料タンク容量 | 60 リットル |
| 燃料供給装置 | PGM-FI |
パワーウェイトレシオは、車両重量を最高出力(馬力)で割った1馬力あたりの車両重量の数値で数値が小さければ小さいほど加速性能が優れているということになります。このページの1990年(平成2年)10月～1991年(平成3年)10月に販売(発売)のホンダ プレリュード インクス 【E-BA4】2.0・Si・4AT の パワーウェイトレシオは、車両重量が1140kgでエンジンの最高出力が145 PSなので、パワーウェイトレシオは、7.86 kg/PSになります。
| パワーウェイトレシオ | 7.86 kg/PS |
|---|
Power to Weight Ratioは、海外で用いられることの多い数値で最高出力を車両重量で割った数値で車両重量１ｔ(1000kg)あたりの最高出力です。前項のパワーウェイトレシオとは、逆に数値が大きいほど加速性能に優れます。このページの1990年(平成2年)10月～1991年(平成3年)10月に販売(発売)のホンダ プレリュード インクス 【E-BA4】2.0・Si・4AT のPower to Weight Ratio は、エンジンの最高出力145 PS を1.14 t(トン)で割り、127.19 PS/tになります。
| Power to Weight Ratio | 127.19 PS/t |
|---|
トルクウェイトレシオは、車両重量を最大トルクで割った数値で、この数値は、小さいほど加速性能に優れます。1990年(平成2年)10月～1991年(平成3年)10月に販売(発売)のホンダ プレリュード インクス 【E-BA4】2.0・Si・4AT のトルクウェイトレシオは、車両重量 1140kg をエンジンの最大トルク 17.8 kgf・mで割り、64.04kg/kgf・m になります。
| トルクウェイトレシオ | 64.04kg/kgf・m |
|---|
「最高出力/総排気量」は、参考情報として、最高出力を総排気量(L)で割ってみました1990年(平成2年)10月～1991年(平成3年)10月に販売(発売)のホンダ プレリュード インクス 【E-BA4】2.0・Si・4AT の場合は、エンジンの最高出力が、145 PS で総排気量が1.958 L(1958 cc)なので74.05 PS/Lになります。
| 最高出力/総排気量 | 74.05PS/L |
|---|
「最大トルク/排気量」も参考情報として、最大トルクを総排気量(L)で割っています。同様に1990年(平成2年)10月～1991年(平成3年)10月に販売(発売)のホンダ プレリュード インクス 【E-BA4】2.0・Si・4AT の場合は、エンジンの最大トルクが、17.8 kgf・m で総排気量が1.958 L(1958 cc)なので9.09 kgf・m/Lになります。
| 最大トルク/総排気量 | 9.09kgf・m/L |
|---|
| 車両型式： | E-BA4 |
|---|---|
| メーカー： | ホンダ |
| 車種名： | プレリュード インクス |
| 仕様・グレード等： | 2.0・Si・4AT |
| 販売期間： | 1990年(平成2年)10月～1991年(平成3年)10月 |
| 乗車定員： | 4 名 |
| 総排気量： | 1958 cc |
| 使用燃料： | レギュラーガソリン |
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1990年式 プレリュード インクス のエンジン諸元
1991年式 プレリュード インクス のエンジン諸元
ホンダ プレリュード インクス 2.0・Si・4AT(1990年(平成2年)10月～1991年(平成3年)10月)のエンジン諸元以外の当サイトで公開している情報ページへのリンクです。
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