2010年(平成22年)07月～2011年(平成23年)10月に販売(発売)のホンダ フリードスパイク 【DBA-GB3】2WD・Gエアロ のエンジンの型式は、「L15A」という水冷直列4気筒エンジンで、総排気量は、1496 cc、使用する燃料は、レギュラーガソリン、燃料の供給装置は、PGM-FI、燃料タンクの容量は、42 リットルです。 最高出力は、87 kw(118 PS)/6600 r.p.mで118馬力(PS)を6600回転/分(r.p.m)で発生します。最大トルクは、144 N・m(14.7 kgf・m)/4800 r.p.mで14.7kgf・mを4800回転/分で発生させます。
| エンジン型式 | L15A |
|---|---|
| エンジン種別 | 水冷直列4気筒 |
| 最高出力 | 87 kw(118 PS)/6600 r.p.m |
| 最大トルク | 144 N・m(14.7 kgf・m)/4800 r.p.m |
| シリンダーサイズ | 73.0*89.4 mm |
| 圧縮比 | 10.4 |
| 総排気量 | 1496 cc |
| 使用燃料 | レギュラーガソリン |
| 燃料タンク容量 | 42 リットル |
| 燃料供給装置 | PGM-FI |
パワーウェイトレシオは、車両重量を最高出力(馬力)で割った1馬力あたりの車両重量の数値で数値が小さければ小さいほど加速性能が優れているということになります。このページの2010年(平成22年)07月～2011年(平成23年)10月に販売(発売)のホンダ フリードスパイク 【DBA-GB3】2WD・Gエアロ の パワーウェイトレシオは、車両重量が1290kgでエンジンの最高出力が118 PSなので、パワーウェイトレシオは、10.93 kg/PSになります。
| パワーウェイトレシオ | 10.93 kg/PS |
|---|
Power to Weight Ratioは、海外で用いられることの多い数値で最高出力を車両重量で割った数値で車両重量１ｔ(1000kg)あたりの最高出力です。前項のパワーウェイトレシオとは、逆に数値が大きいほど加速性能に優れます。このページの2010年(平成22年)07月～2011年(平成23年)10月に販売(発売)のホンダ フリードスパイク 【DBA-GB3】2WD・Gエアロ のPower to Weight Ratio は、エンジンの最高出力118 PS を1.29 t(トン)で割り、91.47 PS/tになります。
| Power to Weight Ratio | 91.47 PS/t |
|---|
トルクウェイトレシオは、車両重量を最大トルクで割った数値で、この数値は、小さいほど加速性能に優れます。2010年(平成22年)07月～2011年(平成23年)10月に販売(発売)のホンダ フリードスパイク 【DBA-GB3】2WD・Gエアロ のトルクウェイトレシオは、車両重量 1290kg をエンジンの最大トルク 14.7 kgf・mで割り、87.75kg/kgf・m になります。
| トルクウェイトレシオ | 87.75kg/kgf・m |
|---|
「最高出力/総排気量」は、参考情報として、最高出力を総排気量(L)で割ってみました2010年(平成22年)07月～2011年(平成23年)10月に販売(発売)のホンダ フリードスパイク 【DBA-GB3】2WD・Gエアロ の場合は、エンジンの最高出力が、118 PS で総排気量が1.496 L(1496 cc)なので78.87 PS/Lになります。
| 最高出力/総排気量 | 78.87PS/L |
|---|
「最大トルク/排気量」も参考情報として、最大トルクを総排気量(L)で割っています。同様に2010年(平成22年)07月～2011年(平成23年)10月に販売(発売)のホンダ フリードスパイク 【DBA-GB3】2WD・Gエアロ の場合は、エンジンの最大トルクが、14.7 kgf・m で総排気量が1.496 L(1496 cc)なので9.82 kgf・m/Lになります。
| 最大トルク/総排気量 | 9.82kgf・m/L |
|---|
| 車両型式： | DBA-GB3 |
|---|---|
| メーカー： | ホンダ |
| 車種名： | フリードスパイク |
| 仕様・グレード等： | 2WD・Gエアロ |
| 販売期間： | 2010年(平成22年)07月～2011年(平成23年)10月 |
| 乗車定員： | 5 名 |
| 総排気量： | 1496 cc |
| 使用燃料： | レギュラーガソリン |
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2010年式 フリードスパイク のエンジン諸元
2011年式 フリードスパイク のエンジン諸元
ホンダ フリードスパイク 2WD・Gエアロ(2010年(平成22年)07月～2011年(平成23年)10月)のエンジン諸元以外の当サイトで公開している情報ページへのリンクです。
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