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ホンダ フリードスパイクのエンジン諸元(2WD・1.5・CVT・G エアロ クールエディション[2013.11~]) - MAINT BOOK JP

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ホンダ フリードスパイク 2WD・1.5・CVT・G エアロ クールエディション 【2013年(平成25年)11月~2014年(平成26年)04月】のエンジン諸元

ホンダ フリードスパイク GB3

2013年(平成25年)11月~2014年(平成26年)04月に販売(発売)のホンダ フリードスパイク 【DBA-GB3】2WD・1.5・CVT・G エアロ クールエディション エンジンの型式は、「L15A」という水冷直列4気筒エンジンで、総排気量は、1496 cc、使用する燃料は、レギュラーガソリン、燃料の供給装置は、PGM-FI、燃料タンクの容量は、55 リットルです。 最高出力は、87 kw(118 PS)/6600 r.p.mで118馬力(PS)を6600回転/分(r.p.m)で発生します。最大トルクは、144 N・m(14.7 kgf・m)/4800 r.p.mで14.7kgf・mを4800回転/分で発生させます。

フリードスパイク 2WD・1.5・CVT・G エアロ クールエディション のエンジン諸元(L15A型)
エンジン型式 L15A
エンジン種別 水冷直列4気筒
最高出力 87 kw(118 PS)/6600 r.p.m
最大トルク 144 N・m(14.7 kgf・m)/4800 r.p.m
シリンダーサイズ 73.0*89.4 mm
圧縮比 10.4
総排気量 1496 cc
使用燃料 レギュラーガソリン
燃料タンク容量 55 リットル
燃料供給装置 PGM-FI

フリードスパイク 2WD・1.5・CVT・G エアロ クールエディション のパワーウェイトレシオ

パワーウェイトレシオは、車両重量を最高出力(馬力)で割った1馬力あたりの車両重量の数値で数値が小さければ小さいほど加速性能が優れているということになります。このページの2013年(平成25年)11月~2014年(平成26年)04月に販売(発売)のホンダ フリードスパイク 【DBA-GB3】2WD・1.5・CVT・G エアロ クールエディション の パワーウェイトレシオは、車両重量が1320kgでエンジンの最高出力が118 PSなので、パワーウェイトレシオは、11.18 kg/PSになります。

フリードスパイク 2WD・1.5・CVT・G エアロ クールエディション のパワーウェイトレシオ
パワーウェイトレシオ 11.18 kg/PS

フリードスパイク 2WD・1.5・CVT・G エアロ クールエディション のPower to Weight Ratio

Power to Weight Ratioは、海外で用いられることの多い数値で最高出力を車両重量で割った数値で車両重量1t(1000kg)あたりの最高出力です。前項のパワーウェイトレシオとは、逆に数値が大きいほど加速性能に優れます。このページの2013年(平成25年)11月~2014年(平成26年)04月に販売(発売)のホンダ フリードスパイク 【DBA-GB3】2WD・1.5・CVT・G エアロ クールエディション のPower to Weight Ratio は、エンジンの最高出力118 PS を1.32 t(トン)で割り、89.39 PS/tになります。

フリードスパイク 2WD・1.5・CVT・G エアロ クールエディション のPower to Weight Ratio
Power to Weight Ratio 89.39 PS/t

ホンダ フリードスパイク 2WD・1.5・CVT・G エアロ クールエディション のトルクウェイトレシオ

トルクウェイトレシオは、車両重量を最大トルクで割った数値で、この数値は、小さいほど加速性能に優れます。2013年(平成25年)11月~2014年(平成26年)04月に販売(発売)のホンダ フリードスパイク 【DBA-GB3】2WD・1.5・CVT・G エアロ クールエディション のトルクウェイトレシオは、車両重量 1320kg をエンジンの最大トルク 14.7 kgf・mで割り、89.79kg/kgf・m になります。

フリードスパイク 2WD・1.5・CVT・G エアロ クールエディション のトルクウェイトレシオ
トルクウェイトレシオ 89.79kg/kgf・m

ホンダ フリードスパイク 2WD・1.5・CVT・G エアロ クールエディション の「最高出力/総排気量」

「最高出力/総排気量」は、参考情報として、最高出力を総排気量(L)で割ってみました2013年(平成25年)11月~2014年(平成26年)04月に販売(発売)のホンダ フリードスパイク 【DBA-GB3】2WD・1.5・CVT・G エアロ クールエディション の場合は、エンジンの最高出力が、118 PS で総排気量が1.496 L(1496 cc)なので78.87 PS/Lになります。

フリードスパイク 2WD・1.5・CVT・G エアロ クールエディション の最高出力/総排気量
最高出力/総排気量 78.87PS/L

ホンダ フリードスパイク 2WD・1.5・CVT・G エアロ クールエディション の「最大トルク/総排気量」

「最大トルク/排気量」も参考情報として、最大トルクを総排気量(L)で割っています。同様に2013年(平成25年)11月~2014年(平成26年)04月に販売(発売)のホンダ フリードスパイク 【DBA-GB3】2WD・1.5・CVT・G エアロ クールエディション の場合は、エンジンの最大トルクが、14.7 kgf・m で総排気量が1.496 L(1496 cc)なので9.82 kgf・m/Lになります。

フリードスパイク 2WD・1.5・CVT・G エアロ クールエディション の最大トルク/総排気量
最大トルク/総排気量 9.82kgf・m/L
基本情報
このページの車両の基本情報です。
車両型式:DBA-GB3
メーカー:ホンダ
車種名:フリードスパイク
仕様・グレード等:2WD・1.5・CVT・G エアロ クールエディション
販売期間:2013年(平成25年)11月~2014年(平成26年)04月
乗車定員:5 名
総排気量:1496 cc
使用燃料:レギュラーガソリン


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ホンダ フリードスパイク 2WD・1.5・CVT・G エアロ クールエディションの同年式の年式別エンジン諸元ページ

このページのホンダ フリードスパイク 2WD・1.5・CVT・G エアロ クールエディション(2013年(平成25年)11月~2014年(平成26年)04月)と同じ年式の年式別車両サイズページのリンク。


2013年式 フリードスパイク のエンジン諸元


2014年式 フリードスパイク のエンジン諸元


ホンダ フリードスパイク 2WD・1.5・CVT・G エアロ クールエディションのその他の情報ページ

ホンダ フリードスパイク 2WD・1.5・CVT・G エアロ クールエディション(2013年(平成25年)11月~2014年(平成26年)04月)のエンジン諸元以外の当サイトで公開している情報ページへのリンクです。


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