2010年(平成22年)11月~2012年(平成24年)06月に販売(発売)のホンダ エリシオンプレステージ 【DBA-RR6】4WD・2.4・SG のエンジンの型式は、「J35A」という水冷V型6気筒SOHC24バルブエンジンで、総排気量は、3471 cc、使用する燃料は、プレミアムガソリン、燃料の供給装置は、PGM-FI、燃料タンクの容量は、70 リットルです。 最高出力は、205 kw(279 PS)/6200 r.p.mで279馬力(PS)を6200回転/分(r.p.m)で発生します。最大トルクは、343 N・m(35.0 kgf・m)/5000 r.p.mで35.0kgf・mを5000回転/分で発生させます。
エンジン型式 | J35A |
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エンジン種別 | 水冷V型6気筒SOHC24バルブ |
最高出力 | 205 kw(279 PS)/6200 r.p.m |
最大トルク | 343 N・m(35.0 kgf・m)/5000 r.p.m |
シリンダーサイズ | 89.0*93.0 mm |
圧縮比 | 11.0 |
総排気量 | 3471 cc |
使用燃料 | プレミアムガソリン |
燃料タンク容量 | 70 リットル |
燃料供給装置 | PGM-FI |
パワーウェイトレシオは、車両重量を最高出力(馬力)で割った1馬力あたりの車両重量の数値で数値が小さければ小さいほど加速性能が優れているということになります。このページの2010年(平成22年)11月~2012年(平成24年)06月に販売(発売)のホンダ エリシオンプレステージ 【DBA-RR6】4WD・2.4・SG の パワーウェイトレシオは、車両重量が2040kgでエンジンの最高出力が279 PSなので、パワーウェイトレシオは、7.31 kg/PSになります。
パワーウェイトレシオ | 7.31 kg/PS |
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Power to Weight Ratioは、海外で用いられることの多い数値で最高出力を車両重量で割った数値で車両重量1t(1000kg)あたりの最高出力です。前項のパワーウェイトレシオとは、逆に数値が大きいほど加速性能に優れます。このページの2010年(平成22年)11月~2012年(平成24年)06月に販売(発売)のホンダ エリシオンプレステージ 【DBA-RR6】4WD・2.4・SG のPower to Weight Ratio は、エンジンの最高出力279 PS を2.04 t(トン)で割り、136.76 PS/tになります。
Power to Weight Ratio | 136.76 PS/t |
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トルクウェイトレシオは、車両重量を最大トルクで割った数値で、この数値は、小さいほど加速性能に優れます。2010年(平成22年)11月~2012年(平成24年)06月に販売(発売)のホンダ エリシオンプレステージ 【DBA-RR6】4WD・2.4・SG のトルクウェイトレシオは、車両重量 2040kg をエンジンの最大トルク 35.0 kgf・mで割り、58.28kg/kgf・m になります。
トルクウェイトレシオ | 58.28kg/kgf・m |
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「最高出力/総排気量」は、参考情報として、最高出力を総排気量(L)で割ってみました2010年(平成22年)11月~2012年(平成24年)06月に販売(発売)のホンダ エリシオンプレステージ 【DBA-RR6】4WD・2.4・SG の場合は、エンジンの最高出力が、279 PS で総排気量が3.471 L(3471 cc)なので80.38 PS/Lになります。
最高出力/総排気量 | 80.38PS/L |
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「最大トルク/排気量」も参考情報として、最大トルクを総排気量(L)で割っています。同様に2010年(平成22年)11月~2012年(平成24年)06月に販売(発売)のホンダ エリシオンプレステージ 【DBA-RR6】4WD・2.4・SG の場合は、エンジンの最大トルクが、35.0 kgf・m で総排気量が3.471 L(3471 cc)なので10.08 kgf・m/Lになります。
最大トルク/総排気量 | 10.08kgf・m/L |
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車両型式: | DBA-RR6 |
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メーカー: | ホンダ |
車種名: | エリシオンプレステージ |
仕様・グレード等: | 4WD・2.4・SG |
販売期間: | 2010年(平成22年)11月~2012年(平成24年)06月 |
乗車定員: | 7 名 |
総排気量: | 3471 cc |
使用燃料: | プレミアムガソリン |
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2010年式 エリシオンプレステージ のエンジン諸元
2011年式 エリシオンプレステージ のエンジン諸元
2012年式 エリシオンプレステージ のエンジン諸元
ホンダ エリシオンプレステージ 4WD・2.4・SG(2010年(平成22年)11月~2012年(平成24年)06月)のエンジン諸元以外の当サイトで公開している情報ページへのリンクです。
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