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ホンダ CR-X デルソルのエンジン諸元(1.6・2ドア・5MT・SiR[1994.09~]) - MAINT BOOK JP

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CR-X デルソル

ホンダ CR-X デルソル 1.6・2ドア・5MT・SiR 【1994年(平成6年)09月~1995年(平成7年)10月】のエンジン諸元

ホンダ CR-X デルソル EG2

1994年(平成6年)09月~1995年(平成7年)10月に販売(発売)のホンダ CR-X デルソル 【E-EG2】1.6・2ドア・5MT・SiR エンジンの型式は、「B16A」という水冷直列4気筒DOHCエンジンで、総排気量は、1595 cc、使用する燃料は、プレミアムガソリン、燃料の供給装置は、PGM-FI、燃料タンクの容量は、45 リットルです。 最高出力は、125 kw(170 PS)/7800 r.p.mで170馬力(PS)を7800回転/分(r.p.m)で発生します。最大トルクは、156.9 N・m(16.0 kgf・m)/7300 r.p.mで16.0kgf・mを7300回転/分で発生させます。

CR-X デルソル 1.6・2ドア・5MT・SiR のエンジン諸元(B16A型)
エンジン型式 B16A
エンジン種別 水冷直列4気筒DOHC
最高出力 125 kw(170 PS)/7800 r.p.m
最大トルク 156.9 N・m(16.0 kgf・m)/7300 r.p.m
シリンダーサイズ 81.0*77.4 mm
圧縮比 10.4
総排気量 1595 cc
使用燃料 プレミアムガソリン
燃料タンク容量 45 リットル
燃料供給装置 PGM-FI

CR-X デルソル 1.6・2ドア・5MT・SiR のパワーウェイトレシオ

パワーウェイトレシオは、車両重量を最高出力(馬力)で割った1馬力あたりの車両重量の数値で数値が小さければ小さいほど加速性能が優れているということになります。このページの1994年(平成6年)09月~1995年(平成7年)10月に販売(発売)のホンダ CR-X デルソル 【E-EG2】1.6・2ドア・5MT・SiR の パワーウェイトレシオは、車両重量が1110kgでエンジンの最高出力が170 PSなので、パワーウェイトレシオは、6.52 kg/PSになります。

CR-X デルソル 1.6・2ドア・5MT・SiR のパワーウェイトレシオ
パワーウェイトレシオ 6.52 kg/PS

CR-X デルソル 1.6・2ドア・5MT・SiR のPower to Weight Ratio

Power to Weight Ratioは、海外で用いられることの多い数値で最高出力を車両重量で割った数値で車両重量1t(1000kg)あたりの最高出力です。前項のパワーウェイトレシオとは、逆に数値が大きいほど加速性能に優れます。このページの1994年(平成6年)09月~1995年(平成7年)10月に販売(発売)のホンダ CR-X デルソル 【E-EG2】1.6・2ドア・5MT・SiR のPower to Weight Ratio は、エンジンの最高出力170 PS を1.11 t(トン)で割り、153.15 PS/tになります。

CR-X デルソル 1.6・2ドア・5MT・SiR のPower to Weight Ratio
Power to Weight Ratio 153.15 PS/t

ホンダ CR-X デルソル 1.6・2ドア・5MT・SiR のトルクウェイトレシオ

トルクウェイトレシオは、車両重量を最大トルクで割った数値で、この数値は、小さいほど加速性能に優れます。1994年(平成6年)09月~1995年(平成7年)10月に販売(発売)のホンダ CR-X デルソル 【E-EG2】1.6・2ドア・5MT・SiR のトルクウェイトレシオは、車両重量 1110kg をエンジンの最大トルク 16.0 kgf・mで割り、69.37kg/kgf・m になります。

CR-X デルソル 1.6・2ドア・5MT・SiR のトルクウェイトレシオ
トルクウェイトレシオ 69.37kg/kgf・m

ホンダ CR-X デルソル 1.6・2ドア・5MT・SiR の「最高出力/総排気量」

「最高出力/総排気量」は、参考情報として、最高出力を総排気量(L)で割ってみました1994年(平成6年)09月~1995年(平成7年)10月に販売(発売)のホンダ CR-X デルソル 【E-EG2】1.6・2ドア・5MT・SiR の場合は、エンジンの最高出力が、170 PS で総排気量が1.595 L(1595 cc)なので106.58 PS/Lになります。

CR-X デルソル 1.6・2ドア・5MT・SiR の最高出力/総排気量
最高出力/総排気量 106.58PS/L

ホンダ CR-X デルソル 1.6・2ドア・5MT・SiR の「最大トルク/総排気量」

「最大トルク/排気量」も参考情報として、最大トルクを総排気量(L)で割っています。同様に1994年(平成6年)09月~1995年(平成7年)10月に販売(発売)のホンダ CR-X デルソル 【E-EG2】1.6・2ドア・5MT・SiR の場合は、エンジンの最大トルクが、16.0 kgf・m で総排気量が1.595 L(1595 cc)なので10.03 kgf・m/Lになります。

CR-X デルソル 1.6・2ドア・5MT・SiR の最大トルク/総排気量
最大トルク/総排気量 10.03kgf・m/L
基本情報
このページの車両の基本情報です。
車両型式:E-EG2
メーカー:ホンダ
車種名:CR-X デルソル
仕様・グレード等:1.6・2ドア・5MT・SiR
販売期間:1994年(平成6年)09月~1995年(平成7年)10月
乗車定員:2 名
総排気量:1595 cc
使用燃料:プレミアムガソリン


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ホンダ CR-X デルソル 1.6・2ドア・5MT・SiRの同年式の年式別エンジン諸元ページ

このページのホンダ CR-X デルソル 1.6・2ドア・5MT・SiR(1994年(平成6年)09月~1995年(平成7年)10月)と同じ年式の年式別車両サイズページのリンク。


1994年式 CR-X デルソル のエンジン諸元


1995年式 CR-X デルソル のエンジン諸元


ホンダ CR-X デルソル 1.6・2ドア・5MT・SiRのその他の情報ページ

ホンダ CR-X デルソル 1.6・2ドア・5MT・SiR(1994年(平成6年)09月~1995年(平成7年)10月)のエンジン諸元以外の当サイトで公開している情報ページへのリンクです。


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