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ダイハツ テリオスキッドのエンジン諸元(2WD・テリオスキッド x キスマーク・4AT[2004.10~]) - MAINT BOOK JP

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テリオスキッド

ダイハツ テリオスキッド 2WD・テリオスキッド x キスマーク・4AT 【2004年(平成16年)10月~2005年(平成17年)10月】のエンジン諸元

ダイハツ テリオスキッド J131G

2004年(平成16年)10月~2005年(平成17年)10月に販売(発売)のダイハツ テリオスキッド 【TA-J131G】2WD・テリオスキッド x キスマーク・4AT エンジンの型式は、「EF-DEM」という水冷直列3気筒DOHC・ターボエンジンで、総排気量は、659 cc、使用する燃料は、レギュラーガソリン、燃料の供給装置は、EFI、燃料タンクの容量は、40 リットルです。 最高出力は、44 kw(60 PS)/6800 r.p.mで60馬力(PS)を6800回転/分(r.p.m)で発生します。最大トルクは、84 N・m(8.6 kgf・m)/4400 r.p.mで8.6kgf・mを4400回転/分で発生させます。

テリオスキッド 2WD・テリオスキッド x キスマーク・4AT のエンジン諸元(EF-DEM型)
エンジン型式 EF-DEM
エンジン種別 水冷直列3気筒DOHC・ターボ
最高出力 44 kw(60 PS)/6800 r.p.m
最大トルク 84 N・m(8.6 kgf・m)/4400 r.p.m
シリンダーサイズ 68.0*60.5 mm
圧縮比 8.5
総排気量 659 cc
使用燃料 レギュラーガソリン
燃料タンク容量 40 リットル
燃料供給装置 EFI

テリオスキッド 2WD・テリオスキッド x キスマーク・4AT のパワーウェイトレシオ

パワーウェイトレシオは、車両重量を最高出力(馬力)で割った1馬力あたりの車両重量の数値で数値が小さければ小さいほど加速性能が優れているということになります。このページの2004年(平成16年)10月~2005年(平成17年)10月に販売(発売)のダイハツ テリオスキッド 【TA-J131G】2WD・テリオスキッド x キスマーク・4AT の パワーウェイトレシオは、車両重量が960kgでエンジンの最高出力が60 PSなので、パワーウェイトレシオは、16 kg/PSになります。

テリオスキッド 2WD・テリオスキッド x キスマーク・4AT のパワーウェイトレシオ
パワーウェイトレシオ 16 kg/PS

テリオスキッド 2WD・テリオスキッド x キスマーク・4AT のPower to Weight Ratio

Power to Weight Ratioは、海外で用いられることの多い数値で最高出力を車両重量で割った数値で車両重量1t(1000kg)あたりの最高出力です。前項のパワーウェイトレシオとは、逆に数値が大きいほど加速性能に優れます。このページの2004年(平成16年)10月~2005年(平成17年)10月に販売(発売)のダイハツ テリオスキッド 【TA-J131G】2WD・テリオスキッド x キスマーク・4AT のPower to Weight Ratio は、エンジンの最高出力60 PS を0.96 t(トン)で割り、62.5 PS/tになります。

テリオスキッド 2WD・テリオスキッド x キスマーク・4AT のPower to Weight Ratio
Power to Weight Ratio 62.5 PS/t

ダイハツ テリオスキッド 2WD・テリオスキッド x キスマーク・4AT のトルクウェイトレシオ

トルクウェイトレシオは、車両重量を最大トルクで割った数値で、この数値は、小さいほど加速性能に優れます。2004年(平成16年)10月~2005年(平成17年)10月に販売(発売)のダイハツ テリオスキッド 【TA-J131G】2WD・テリオスキッド x キスマーク・4AT のトルクウェイトレシオは、車両重量 960kg をエンジンの最大トルク 8.6 kgf・mで割り、111.62kg/kgf・m になります。

テリオスキッド 2WD・テリオスキッド x キスマーク・4AT のトルクウェイトレシオ
トルクウェイトレシオ 111.62kg/kgf・m

ダイハツ テリオスキッド 2WD・テリオスキッド x キスマーク・4AT の「最高出力/総排気量」

「最高出力/総排気量」は、参考情報として、最高出力を総排気量(L)で割ってみました2004年(平成16年)10月~2005年(平成17年)10月に販売(発売)のダイハツ テリオスキッド 【TA-J131G】2WD・テリオスキッド x キスマーク・4AT の場合は、エンジンの最高出力が、60 PS で総排気量が0.659 L(659 cc)なので91.04 PS/Lになります。

テリオスキッド 2WD・テリオスキッド x キスマーク・4AT の最高出力/総排気量
最高出力/総排気量 91.04PS/L

ダイハツ テリオスキッド 2WD・テリオスキッド x キスマーク・4AT の「最大トルク/総排気量」

「最大トルク/排気量」も参考情報として、最大トルクを総排気量(L)で割っています。同様に2004年(平成16年)10月~2005年(平成17年)10月に販売(発売)のダイハツ テリオスキッド 【TA-J131G】2WD・テリオスキッド x キスマーク・4AT の場合は、エンジンの最大トルクが、8.6 kgf・m で総排気量が0.659 L(659 cc)なので13.05 kgf・m/Lになります。

テリオスキッド 2WD・テリオスキッド x キスマーク・4AT の最大トルク/総排気量
最大トルク/総排気量 13.05kgf・m/L
基本情報
このページの車両の基本情報です。
車両型式:TA-J131G
メーカー:ダイハツ
車種名:テリオスキッド
仕様・グレード等:2WD・テリオスキッド x キスマーク・4AT
販売期間:2004年(平成16年)10月~2005年(平成17年)10月
乗車定員:4 名
総排気量:659 cc
使用燃料:レギュラーガソリン


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ダイハツ テリオスキッド 2WD・テリオスキッド x キスマーク・4ATの同年式の年式別エンジン諸元ページ

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2004年式 テリオスキッド のエンジン諸元


2005年式 テリオスキッド のエンジン諸元


ダイハツ テリオスキッド 2WD・テリオスキッド x キスマーク・4ATのその他の情報ページ

ダイハツ テリオスキッド 2WD・テリオスキッド x キスマーク・4AT(2004年(平成16年)10月~2005年(平成17年)10月)のエンジン諸元以外の当サイトで公開している情報ページへのリンクです。


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